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白宁 《拖拉机汽车驾驶员》2014,(12):124-127
在北京天气最为美好的金秋十月,劳斯莱斯汽车在京启动为期一周的古思特系列Ⅱ“宁谧商旅品鉴非凡”品鉴之旅活动。这是古思持系列Ⅱ车型继8月底在戚挪车展首秀之后正式登陆中国市场的标志。能够在家门口熟悉的路上体会劳斯莱斯一直是我期待的事情,这次劳斯莱斯不仅给我们带来了古思特,更带来了包括幻影、魅影、幻影两门版在内的全家族车型。 相似文献
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劳斯莱斯的车型已经完全脱离了作为交通工具的实际意义，它传递出来的是不可替代的强大气场，寻常人难以驾驭。之所以这么说并没有夸大其词。目前的豪车品牌很多，数百万元甚至上千万元级别的车型都有，但这些车型大多以跑车为主，只要你口袋里的钱足够多，就可以买一辆回来，然后开着去泡妞、飚车、秀财富。像这样的人群非常庞大，钱有的是，尽管他们可以有一辆或几辆千万元级别的豪车，却不一定有一辆劳斯莱斯，不是买不起，而是根本无法驾驭劳斯莱斯的气场。劳斯莱斯的车型从骨子里透出一种绅士之风，而且充满贵气，用一个极具东方化的词汇来形容就是儒雅和高贵。这就是劳斯莱斯多年来积攒在骨子里的精髓，而且，这种内涵的传承融入到了旗下的每一款车型之中。如此看来，劳斯莱斯是桀骜的，它的性格让那些自认为身价不菲却毫无底蕴的富豪们不敢直视，幻影自不必说，古斯特也是如此。很多人觉得，源于古斯特车型的C o u p e车型魅影终于可以褪去拘谨的衣着去撒野了，但我要说，魅影依旧不是凡夫俗子用来耍酷撒野的工具。驾驶魅影就像欣赏一首交响乐，一定要去高雅的音乐厅才有味道，哪怕沉浸在黑暗中，也一定要身着晚礼。尽管有着6.6 L双涡轮增压的强悍心脏，尽管有着4.6 s即可破百的澎湃动力，但是，开着劳斯莱斯去体验极速攻弯和聆听撕裂路面一般的轮胎尖叫，真的有些不妥，哪怕这款车是魅影。 相似文献
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在2004年，劳斯莱斯为庆祝这一世界上最著名的汽车品牌诞生100周年，特意发布了一款令人心动的办顶敞篷概念车100EX，随后，劳斯莱斯宣布将于2007年推出它的量产版。这样，软顶敞篷车幻影Drophead Coup就成为宝马集团入主劳斯莱斯后推出的第二款量产车型。 相似文献
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<正>劳斯莱斯汽车公司在古德伍德开始全面生产时，最初只生产了一个车型：最初的第七代幻影。2003年1月1日午夜1点，第一辆完工的车辆在一个仪式上被移交给新主人。这个历史性的时刻以来，在古德伍德有不少于20种不同的车型和车型变体被创造并手工制作了出来，相当于每年都有1辆。时至今日，劳斯莱斯车型系列的变迁反映了这20年来其在设计、技术、材料等方面的持续创新与进步，体现了劳斯莱斯品牌满足其客户不断变化的需求、品味和欲求。 相似文献
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“迷人、令人心动、亲切——这辆车将吸引所有人的目光”,劳斯莱斯首席设计师伊恩·卡梅隆这样评价200EX。200EX是劳斯莱斯汽车最新的试验车型。该车型探索了劳斯莱斯全新设计方向,创造出一款面向21世纪、充满动感的、现代的四门劳斯莱斯汽车。 相似文献
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1998年，一件大事在汽车界发生。全球知名品牌宝马在这一年度接手了劳斯莱斯，这一重大举措，不仅为劳斯莱斯开辟了又一片新天地，强强联合，也再度让世人对于豪华品牌瞩目。5年之后，宝马与劳斯莱斯合作的第一款实验车型100EX终于现出了其庐山真面目，也成为庆祝其100周年的前奏部分。 相似文献
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采访亨瑞克之前，我曾经在去年的一次棚拍中接触过劳斯莱斯魅影，这款车型结合品牌历来的气场和溜背造型的时尚感让我萌生许多问题，我把这些疑惑浓缩成几个简要的“问”。难得的是，亨瑞克的几个“答”让我几乎最新审视了一回这个品牌——劳斯莱斯的存在，就是跟客户打交道。 相似文献
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<正>劳斯莱斯汽车非常特别地推出劳斯莱斯黑玫瑰车型（Rolls-Royce La Rose Noire Droptail），这款深邃、大胆且引人注目的定制车型堪称杰作。劳斯莱斯黑玫瑰Droptail是一个爱情故事，被意味深长地收集并令人惊叹地投影在劳斯莱斯汽车画布上。它表达了一个杰出的国际家庭中，丈夫和妻子之间深厚而热情的伴侣关系—能成为他们非凡故事的一部分是一种荣幸。此外，黑玫瑰Droptail证明了我们对完美无止境追求的品牌精神， 相似文献
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