无人船在港口水域海事监管中的应用探讨

近年来,随着与船舶自主航行相关的信息技术、人工智能技术水平的提高,无人船舶行业取得了长足的发展,其在海上安保、环境监测等领域应用也越来越成熟。为推动无人船在海事管理方面的应用研究,破解港口水域海事监管手段不足的瓶颈问题,文中在分析港口水域海事监管特点和无人船系统建设条件的基础上,定量研究了无人船在港口水域海事监管应用面临的性能指标确定、船型平台选择、载荷设备搭配、运行管理体系建设等方面的具体问题,提出了一种港口水域海事监管无人船系统的应用解决方案。     

高通量卫星通信在海巡船艇应用的探索与思考

交通运输部海事局提出建设"陆海空天"一体化水上交通运输保障体系,海巡船艇作为该体系中的有机组成部分被赋予了重要的作用,但是船岸宽带通信问题限制了海巡船艇发挥移动监管、搜救及指挥中心等作用.结合我国高通量卫星发展现状,针对海巡船艇在日常海事管理中遇到的信息化宽带通信等问题,提出了高通量卫星船岸宽带通信解决方案,基于深圳海...     

立体监管模式下海事巡逻船信息系统建设思路及发展方向

随着海事监管模式的转变,对海事巡逻船的信息化水平有了更高的要求。阐述了国内海事巡逻船信息化建设的现状,详细介绍海事船舶信息化实施、应用经验和成果,总结船舶信息化建设中的主要问题。为适应立体监管模式下海事业务发展,就建设中存在的问题提出解决方案,并结合交通运输部“十三五”信息化发展规划对海事巡逻船信息化发展方向进行展望。     

我国“陆海空天”一体化水上交通安全保障装备设施建设研究

《国家综合立体交通网规划纲要》明确,到2035年我国基本建成陆海空天立体协同的交通安全监管和救助体系。交通运输部海事局提出构建"陆海空天"一体化水上交通运输安全保障体系,实现"到得了、看得见、传得回、管得住",全面保障国家海洋权益和战略利益。以装备设施建设为主线,提出水上交通安全设施装备深度融合发展的构想,探讨水上交通安全保障体系在"陆海空天"一体化要求下的建设目标和建设内容,为未来一段时期内的海事建设发展提供参考。     

在航船舶尾气无人机遥测技术研究与应用

为打好船舶大气污染防治攻坚战,落实交通运输部海事局"陆海空天"一体化海事监管体系建设方向,提升我国海洋、内河及环境情况复杂水域中在航船舶尾气监测的自动化水平,研究了小型化的船舶尾气嗅探传感器,利用无人机搭载嗅探传感器实时监测在航船舶尾气中的SO2和CO2浓度,依此反推船舶燃油的硫含量.选择对上海(排放控制区)关键水域的...     

论海事电子巡查在“水上大交管”中的功能实现及场景应用——以深圳海事监管服务平台为例

为深入推进海事电子巡查在"水上大交管"中的应用,通过介绍"水上大交管"的背景,强调新冠肺炎疫情下海事电子巡查的重要性,设计构建"陆海空天"全天候电子监控体系,并以深圳海事监管服务平台为例,详细阐述电子巡查在"水上大交管"中的7大功能实现及场景应用,发现实际工作中存在的问题并提出解决方案。     

探路先锋赴星海征程 绘就一体化融合发展新篇

推动海事监管和航海保障一体化融合发展是交通运输部海事局着眼于海事高质量发展全局作出的重大部署。作为航海保障的重要组成部分,海事测绘在推动融合发展中扮演着重要角色,为促进海事监管全面履职、丰富监管手段、提高监管效率提供了有力支撑。     

2021年全国海事工作会议暨直属海事系统党风廉政建设工作会议在京召开

2020年12月26日,2021年全国海事工作会议暨直属海事系统党风廉政建设工作会议在京召开。交通运输部党组成员、副部长刘小明出席会议并讲话,部海事局党组书记、局长曹德胜作工作报告。刘小明充分肯定了海事“十三五”发展成绩,他强调,2021年是建党100周年,是我国现代化建设进程中具有特殊重要性的一年,也是加快建设交通强国和“十四五”的开局之年,海事部门要认真贯彻落实2021年全国交通运输工作会议精神,以高质量发展推进海事治理现代化,把新发展理念贯穿水上安全综合治理体系建设全过程,在实践构建新发展格局中提供保障,为加快建设交通强国贡献海事力量;坚持系统观念重塑海事发展架构、发展方式和发展动能,推动“陆海空天”一体化水上交通运输安全保障体系建设,着力构建全要素“水上大交管”,奋力开创海事现代化发展新局面;坚定必胜信念,始终把政治建设摆在首位,把重心聚焦主责主业,务实担当守土有责,保持清正廉洁政治本色,为“十四五”海事高质量发展开好局起好步。     

动态

<正>京津冀航道锚地资源共享和海事监管一体化调研座谈会在天津召开3月25日,交通运输部海事局副局长李世新一行来津开展京津冀航道锚地资源共享和海事监管一体化调研。会上,各有关单位就津冀两地港口规划,推进航道锚地资源共享和海事监管一体化方面的工作开展情况和存在的问题,开展渤海中西部水域航道(路)、锚地资源共享规划研究,建立津冀沿海航区海事统一监管机制等议题进行了广泛深入的交流。交通运输部第一座北斗地基增强系统基准站在秦皇岛建成     

基于SAR的深远海船舶动态感知技术应用展望

针对现有技术手段对深远海区域船舶动态感知能力不足的问题,分析了基于SAR的深远海船舶动态感知技术实现深远海船舶动态监控的可能性,并对海事应用场景进行了初步研究,认为该技术可用于大区域深远海船舶交通态势分析、深远海遇险船舶定位及应急指挥、海事日常空中主动巡航监管,可作为海事系统技术体系的一个重要组成部分"陆海空天"一体化...     

海事系统着力推进“五个一流”2025年初步形成全要素“水上大交管”

正记者从5月27日召开的交通运输部例行新闻发布会获悉,交通运输部组织编制了《海事系统"十四五"发展规划》(简称《规划》)。"十四五"期,海事系统将全面履行"三保一维护"职责,提升依法履职、服务社会和船员权益保障能力,推动"陆海空天"一体化水上交通运输保障体系建设。到2025年,我国将初步形成全要素"水上大交管"动态管控格局,为建成"五个一流"海事打下坚实基础。"这是‘十四五’综合交通运输发展规划的重要组成部分,是指引海事今后5年发展的纲领性文件,     

无人飞机应用于海事监管的可行性研究

无人飞机具有体积小、机动灵活、操作简便、使用成本低、效率高、续航时间长、可执行人工驾驶无法完成的任务等特点。文中通过对台湾海峡西岸海域情况以及福建海事局的监管设施现状进行分析,提出引进无人飞机进行海事监管的必要性,同时对无人飞机的国内外应用现状及系统构成进行分析,利用SWOT分析方法分析无人飞机的性能特点,并借鉴国外无人飞机特色,吸收我国当前设计建造无人飞机的成功经验,对国内引进无人飞机进行海事监管的技术可行性进行初步研究。     

谈FPSO海事监管——"南海奋进"号FPSO海事监管现状之思考

随着海洋石油开发步伐的加快,FPSO的数量也随着增长。对FPSO的海事监管进行深入的探讨,明确海事管理机构职责,有利于海事管理机构开展FPSO的监管工作。文章通过分析“南海奋进”号FPSO海事监管现状,研究现有的有关法律、法规和规章,结合FPSO的特点,对海事管理机构在FPSO海事监管中的职责提出了自己的观点。     

智能航运背景下船舶交通管理系统的发展

<正>随着人工智能、物联网、大数据等先进技术的快速发展以及与航运要素的深度融合,智能航运新业态得以有效培育。新业态对船舶交通管理有哪些影响?“陆海空天”一体化水上交通运输安全保障体系和全要素“水上大交管”建设如何适应新发展?面对新的形势,海事机构应如何主动适应全要素协同发展的智能航运系统并为智能航运的发展提供服务保障?     

关于建立区域联动执法机制的初步构想

“全国海事一家人、水上监管一盘棋 ”新理念的提出，为“十一五”全国海事系统的和谐发展奠定了坚实的思想基础。随着海事监管一体化进程的不断加快，如何率先推动“全国海事一家人，水上监管一盘棋 ”的新实践     

无人机在海事监管救助中的应用

为适应当今海洋事务复杂性和多样性的变化，提高海事监管救助能力，比较海事巡逻船、有人驾驶巡逻机与无人机之间的经济性，分析无人机参与海事监管救助的可行性及相关问题，认为无人机可为海事部门实现“空、海、地”三位一体化巡航目标提供新的发展思路和更多的选择空间。     

临港地区砂石船治理研究

文章针对临港砂石船运输经营的特点,结合海事监管工作实际,提出了临港地区砂石船管理的建议。     

CCTV和海巡船海事监管效能分析

根据佛山高明海事处的实际情况,结合CCTV闭路电视系统和海巡船在海事实际监管中的应用特点,比较分析两者在海事监管中的效能对比,从中可以明确看出两者的优缺点,仅为海事监管工作提供一个参考     

浅谈散化船舶的适装

通过对散装危险化学品船的适装构成因素分析,研究加强海事现场执法检查手段和方法,分析当前监管工作中存在的薄弱环节,提出海事管理对策。     

为构建和谐云南海事而努力工作

澜沧江海事局、云南省地方海事局，近几年，坚持交通部党组提出的“全国海事一家人，水上监管一盘棋”的管理理念，为构建全省和谐海事做了大量工作。云南省在构建全省和谐海事过程中，始终坚持交通部党组提出的“全国海事一家人，水上监管一盘棋”的理念，在千头万绪的工作中，把握共性、强化特色、突出重点、全面推进。全省海事工作。