无人船在港口水域海事监管中的应用探讨

近年来,随着与船舶自主航行相关的信息技术、人工智能技术水平的提高,无人船舶行业取得了长足的发展,其在海上安保、环境监测等领域应用也越来越成熟。为推动无人船在海事管理方面的应用研究,破解港口水域海事监管手段不足的瓶颈问题,文中在分析港口水域海事监管特点和无人船系统建设条件的基础上,定量研究了无人船在港口水域海事监管应用面临的性能指标确定、船型平台选择、载荷设备搭配、运行管理体系建设等方面的具体问题,提出了一种港口水域海事监管无人船系统的应用解决方案。     

NIR实施初期对PSC的影响分析

东京备忘录港口国监督（PSC）新检查机制（NIR ：New Inspection Regime）于2014年1月1日起开始实施。本文就新检查机制实施一个月以来对PSC检查的影响做了归纳和总结,通过一定的数据依据,可对新检查机制对PSC检查的整体影响有较全面的了解,为顺利适应新检查机制提供参考。     

渤海超大型油轮安全保障研究

在对渤海海域超大型油轮通航安全存在的主要问题进行分析的基础上,结合超大型油轮的船舶特性、渤海海域的气象水文条件,利用基于解析式、半经验公式与经验值相结合的方法分析求取了超大型油轮在渤海航行时的安全富裕水深,界定了超大型油轮在渤海内航行的航速控制值,设计了超大型油轮的优化航路。研究结论对优化渤海海域超大型油轮的通航环境、保障航行安全具有重要的参考意义。     

从PSC典型案例谈船舶雷达设备的检查

<正>0引言航行安全相关项目一直是PSC检查中高度关注的检查要点,与之相对的缺陷占总缺陷数的17%左右,并有逐年升高的趋势,见图1。雷达是船舶航行安全设备的重要组成部分,是PSC检查中的重点检查项目。通过对近些年亚太备忘录区域PSC检查的统计分析可知,雷达相关缺陷较少(见表1),雷达缺陷种类也比较单一,高达60%的缺陷描述为简单的"雷达设备故障"或"雷达设备不能工作"。     

2008-2013年亚太地区气体运输船PSC检查数据分析

SOLAS公约中“气体运输船”系指建造或改建用于散装运输任何列入GC或IGC第19章中的液化气体或其他物质的货船。那么,运输易燃易爆,甚至有毒的散装液化气体货物的运输船在亚太地区的港口国监督检查中的状况又如何呢？是否还存在诱发事故的普遍性缺陷7这些问题不仅是气体运输船船东、船舶管理公司和船级社关心的问题,也关系该类船舶所到之处的码头设施和环境安全。     

游艇活动水域通航安全保障研究

借鉴国际上关于游艇活动范围的一般规定,结合天津港及游艇船型实际,利用数学模型计算分析大型船舶的船行波对游艇安全的影响规律,给出游艇活动水域范围.结合水域通航安全管理实际,提出保障游艇活动水域通航安全的主要措施与建议.     

基于排队论的受限航道通过能力计算

航道通过能力关系到整个港口运行组织和发展规划,科学合理确定航道通过能力具有非常重要的理论与现实意义.在研究过程中将排队论理论引入对航道通过能力的决策,利用排队论的动态计算特点实现对受限航道饱和度的动态计算.进而将提出的方法应用到天津港主航道规划设计和扩建工程中,应用结果表明该方法能客观地评价航道当前的运行状态,证明了港口的受限航道通过能力计算模型及预测仿真方法的可用性和可靠性.     

渤海海峡海域船舶定线制完善的研究

通过原始数据的采集分析及调查问卷，对渤海海峡海域的海上事故、船舶流、习惯航路、通航管理规定等船舶交通环境要素进行了量化分析。在此基础上结合IMO的相关规定、海员航行习惯、船舶操纵及航海技术领域的相关理论进一步分析了该海域现有船舶定线制连接部分的类型、组合方式、尺度、位置等问题。提出了该海域现有船舶定线制连接的比选方案，该方案对保障船舶航行安全具有重要意义。     

“对标管理”在PSC中的应用研究

文中运用"对标管理"的理论框架,对PSC工作的现状进行深入分析的基础上,从PSC工作的动态、静态、综合、潜力等层面,提出了推动我国PSC工作持续健康发展的若干建议。     

船首靠离式滚装船泊位长度论证探讨

船舶所需泊位长度的大小不仅与船型有关,还与船帕的的驶靠方式密切关。本文在分析船首靠离式滚装船靠泊特性的基础上,结合《河港工程设计规范》对—般船舶所需泊位长度的规定,提出了论证船首靠离式滚装船所需泊位长度的新方法。