引江济淮工程(安徽段)连续反弯段船舶仿真操纵模拟试验研究

文章通过建立引江济淮工程(安徽段)连续反弯段G3京台高速段仿真模型,运用船舶仿真操作模拟器和船舶航迹带生成系统进行仿真模拟,分析设计船型在连续反弯段的航行条件,提出船舶操纵要领和通航管理措施方案。     

仿真在海上搜救中的应用

系统仿真是一门融系统科学、运筹学、概率统计及计算机应用于一体的综合性理论和方法,它借助计算机和仿真软件对现实世界中的各种情景以及仍然处在概念阶段的各种设想加以模拟,并以此对系统进行分析、设计与评价.对于海上搜救过程这样复杂而不易实际操作的情况,仿真将发挥其独特的优势.     

渤海超大型油轮安全保障研究

在对渤海海域超大型油轮通航安全存在的主要问题进行分析的基础上,结合超大型油轮的船舶特性、渤海海域的气象水文条件,利用基于解析式、半经验公式与经验值相结合的方法分析求取了超大型油轮在渤海航行时的安全富裕水深,界定了超大型油轮在渤海内航行的航速控制值,设计了超大型油轮的优化航路。研究结论对优化渤海海域超大型油轮的通航环境、保障航行安全具有重要的参考意义。     

用改进的模型分析桥梁船撞风险

文章利用改进后的AASHTO模型,对义务江特大桥桥梁船撞风险概率进行了估算,结果显示其计算更为准确,更符合实际。     

基于集对分析理论的深圳港铜鼓航道危险度评价

通过分析影响深圳港铜鼓航道通航环境因素,应用集对分析理论,建立铜鼓航道危险度评价模型,实现对铜鼓航道危险度的定量评价,进而得出铜鼓航道通航环境的危险程度系数较高,为航道通航环境改善提供一定的依据.     

天津中心渔港水域通航风险及安全管理研究

文章从港区管理的角度出发,分析了商船、游艇、渔船同时利用一条航道航行的安全隐患,提出在容易管理的港区内部划分水域,实行商船、游艇和渔船空间分隔,尝试了从源头出发解决商渔船的碰撞难题。     

基于灰色小波神经网络的船舶交通流预测研究

船舶交通流预测的准确性和可靠性已成为制约港口经济科学发展的瓶颈因素。文章综合利用小波变换的局部化性质与神经网络的自学习能力,并引入灰色模型以反映船舶交通流的发展趋势,使得小波神经网络在灰色模型预测结果的基础上结合船舶交通流的影响因素再预测,构成基于灰色小波神经网络的船舶交通流组合预测模型。实验结果表明,灰色小波神经网络的预测精度高于BP神经网络与小波神经网络,提高了整个预测系统的精度及其鲁棒性。     

基于Arena的重庆寸滩港集装箱码头装卸工艺优化仿真研究

文章对重庆寸滩港集装箱码头的概况及其现行的集装箱装卸工艺流程进行了简要分析,对具体装卸工艺环节提出优化方案并进行数学建模,最后运用Arena软件来进行相关模型的仿真验证,根据模型仿真确认得到的数据对比显示出装卸工艺流程优化的优越性,为重庆寸滩港集装箱码头装卸工艺的优化提供了一定的依据。