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交通运输部珠江航务管理局近日在广州主持召开“西江航运干线运输船型标准研究”项目初步成果、“珠江干线现有船型标准认定研究”项目中间成果评审会。交通运输部水运局周亮副调研员、珠航局张文爽巡视员出席会议,并就珠江干线开展船型标准化研究工作做了重要讲话,指出必须十分重视西江航运干线运输船型标准化工作,以提升珠江航运水平。 相似文献
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1月12日,2011年珠江航务管理局(以下简称“珠航局”)年度工作会议传出消息,2010年,珠航局已组织编制了《西江干线货运船舶主尺度系列标准(草案)》和《推进船型标准化实施纲要(草案)送审稿》报交通运输部,顺利完成了珠江干线现有船型标准认定的课题研究工作,为珠江水系启动船舶标准化工作奠定基础。 相似文献
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为提升珠江航道的通航能力,珠江干线船型标准化工作正积极有序进行,3月16日至19日,交通运输部水运局张守国副局长率队调研珠江干线船型标准化工作,珠江航务管理局张文爽巡视员全程陪同调研,祁军辉副局长出席相关座谈会。 相似文献
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为加强全国内河船型标准化工作,加快水运结构调整,促进沿江沿河经济社会科学发展,交通运输部、财政部和十五省、两市一区联合制定了《“十二五”期推进全国内河船型标准化工作实施方案》(以下简称《方案》),并将于10月1日实施。为配合《方案》的实施,引导珠江干线下游货运船舶按标准建造,交通运输部珠江航务管理局组织修订的《珠江干线下游货运船舶船型主尺度系列(送审稿)》(以下简称《意见稿》)已报部审查。 相似文献
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2011年12月,交通运输部以第94号文下达《关于公布西江航运干线过闸船舶标准船型主尺度系列及有关规定的公告》。2012年2月,交通运输部珠江航务管理局便会同广西壮族自治区交通运输厅、 相似文献
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本研究是交通运输部西部交通建设科技项目"西江航运干线运输船型标准研究"专题3的部分研究内容,本文着重介绍西江航运干线2000、3000吨级集装箱船示范船型的主要研究过程和有关结果。 相似文献
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10月22日,交通运输部珠江航务管理局(以下简称“珠航局”)在广州组织召开推进“十二五”珠江水系船型标准化工作第一次会议。此次会议召开标志着珠江和闽江水系“十二五”期船型标准化实施工作的全面启动,对促进珠江和闽江水系运力结构调整作用巨大。 相似文献
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本文是2009年度交通软科学研究课题"珠江干线现有船型标准化认定研究"的简本。通过本课题研究,旨在摸清珠江干线现有船舶的主尺度现状,提出货运船型比选的技术评价指标与综合评价方法,优秀船型、过渡船型和淘汰船型的分类标准,以及有关政策措施,起草《珠江干线现有船型标准化认定工作指南(草案)》,以便为主管部门进行现有货运船舶标准船型认定提供决策参考,达到保留优秀船型,淘汰落后船型和引导建造标准船型,提高航道和船闸等通航设施利用率的作用,促进珠江干线的船舶、航道、港口等航运诸要素协调发展,推动内河船舶运力结构调整和技术进步,提高航运竞争力,保障水上交通安全。 相似文献
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《西江航运干线过闸船舶标准船型主尺度系列》(下称“《主尺度系列》”)将于2012年4月1日起施行。珠江航务管理局科技处负责人接受本刊记者采访时表示,推进西江航运干线船型标准化对提高珠江航道、 相似文献
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本文根据交通运输部《关于公布西江航运干线过闸船舶标准船型主尺度系列及有关规定的公告》(201 1年第94号文件),对其中标准船型主尺度多用途船动力装置进行优化选用设计. 相似文献
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本刊讯:2011年4月1日,“西江航运干线运输船型标准研究”项目通过专家评审。该项目研发的西江航运干线(过闸)3种标准示范船型,必要运费率比现有船型降低10%,单位能耗比现有船型下降10%,具有广阔的市场前景。 相似文献
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2013年年底,珠江和闽江水系全面启动了“十二五”期船型标准化工作。两个月以求,负责总协词浚项工作的珠江航务管理局(以下简称“珠航局”)已开展多项工作,各省(区)陆续出台了相关工作的具体实施细则,各项工作正稳步推进。而在此之前,京杭运河水系、川江及三峡库区水系等国家重要内河水系在船型标准化的探索和实施方面已收获诸多经验,相比之下,珠江和闽江水系进度稍慢。但正是得益于交通运输部总体控制的“慢”起步, 相似文献
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2012年4月1日起,《西江航运干线过闸船舶标准船型主尺度系列》(以下简称《主尺度系列》)正式施行,自此,珠江航运干线全面推广船舶标准化工程全面启动。曾经一度因船型多样造成船闸、 相似文献
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自“珠江水系船型主尺度系列研究”项目完成后,其成果正在珠江水系广泛使用,由于该课题研究具有较强的针对性和可操作性,在实践中越来越显示出其经济价值,成为助推珠江航运全面实现跨越式发展的新动力。 相似文献