船员证书与船员管理的思考

随着航海事业的不断发展，船员证书与船员管理出现了新的形式和新的问题。文中笔者对这些新问题的表现形式、产生原因及解决方法作了详细的论述。     

船员资源与船员市场

通过对中国现有船员资源的数量和质量两大要素的分析，可以看出中国高素质远洋船员的资源严重短缺：国际船员劳务市场对船员资源的需求很大，如何让中国的航海教育、培训资源发挥最大的效益?给我们广大船员管理者带来新的思考、新的机遇和新的挑战：希望中国在船员劳务外派、船员培训体制上进一步改革开放，让更多的境外船东、船舶管理公司和培训机构深入到中国，培养出更多更好的中国船员。     

重视船员管理提高船员队伍综合素质

控制人的因素对海上事故的影响，应从提高船员队伍的综合素质入手，就是要重视船员管理工作，包括主管机关监督、管理，教育、培训机构管理，船公司管理，船舶管理，船员自身管理等方面。     

一部加强船员管理 维护船员权益的法规——评介我国第一部船员条例

论文对我国第一部船员条例的出台背景、条例出台的意义等给予了介绍,同时对条例中的一些特别值得注意的条款和规定予以评介。     

中国船员素质现状与船员考试体制改革方向

船员适任考试制度是目前中国船员教育培训与考核体系中的关键一环,对船员教育培训工作具有指导性和决定性的作用。针对当前中国船员队伍出现的新情况和新问题,力图从船员考试体制改革方面探讨解决问题的可行性。     

中国船员成规模进军国际船员市场尚需时日

通过对中国船员劳务发展现状的研究,提出以下几点建议:要扩大培训船员的数量,提高培训质量;在船员培养方面要加强与境外船东的合作;进一步建立市场化的船员公司;不断完善中国船员劳务市场;引导船员合理流动。结合中国船员资源管理和中国船员市场的自身问题,可以看出中国船员要成规模进军国际船员市场尚需时日。只有进一步改革开放才能发展中国的船员资源,才能让更多的中国船员进入国际船员市场。     

提高船员素质维护船员合法权益

《中华人民共和国船员条例》(以下简称《船员条例》)已经2007年3月28日国务院第172次常务会议通过,自2007年9月1日起施行。《船员条例》的公布施行,是加强船员管理,保障水上交通安全、防治船舶环境污染,促进交通事业又好又快发展的需要,也是落     

船员协同管理对待派船员的影响

海上见习是船员任职必须经历的过程,船舶船员协同管理系统的出现提升了船员管理水平。为了研究船员协同管理对待派船员的影响,结合"11规则",本文对待派船员增多的原因进行了分析,并提出了相应措施改善船员协同管理系统对待派船员的影响。     

我国船员劳务市场分析

本文通过对世界船员劳务市场的供需现状、我国船员劳务输出的发展状况及存在的问题等方面的分析，提出基于拓展我国船员劳务输出的对策。     

浅谈实行船员社会化管理建立船员专业人才市场

按照“国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见〉）的精神，为落实《交通运输部、上海市政府加快推进国际航运中心建设深化合作备忘录》的要求，建议实行船员社会化管理，建立船员专业人才市场。过建立和完善船员专业人才市场机制，搭建起政府、院校、航运企业、服务（外派）机构合作交流平台，建立健全专业化、信息化、产业化、国际化的人才市场服务体系，为船员提供畅通、多元和优质的就业渠道，可进一步增强上海航运服务能力，依托船员要素资源的聚集，吸引船东、航运企业、服务（外派）机构等各类资源集聚上海。     

加强船员适任管理 全面提升船员素质

随着国民经济持续高速发展和经济全球化进程逐步加快,中国航运业不断走强,船员数量稳步增长。航运业担负着中国45.8%的全国货物周转量和93%的对外贸易运输任务。船员适任能力的高低,直接影响着航运的安全和海洋的清洁。加强船员适任能力管理,既是保证船员素质的方法,也是防止航运事故的途径。     

努力拓展我国船员劳务输出

分析世界船员劳务市场的供求变化和我国船员劳务输出发展的状况，提出拓展我国船员劳务输出的若干措施。     

浅析中国远洋船员外派

分析了国内外船员市场,讨论了船员外派业务在政策、培训、激励等方面的不足,并进行了相关的探索,提出打造中国船员品牌.     

国际船员立法趋势及对我国船员立法的思考

1 国际船员立法趋势 纵观国际组织和各国的船员立法发展史及立法现状，国际上的船员立法大致呈现下述趋势：(1)国际统一性立法趋势。关于船员立法，有的国家制定了单独的《船员法》，并辅之以配套的立法，如日本、德国、丹麦的船员法，西班牙的商船船员法，法国的海上劳动法；有的国家或地区则在其他法律中对船员作出规范，例如我国台湾的海商法，意大利的航海法，英国的商船法，加拿大的海运法，荷兰、巴拿马的商法中都包含有船员法的内容。     

中国船员网建设探究

经济全球化、网络化以及我国入世对船员劳务市场及组织管理带来了深刻的影响。从船员市场的外部环境和船员现状出发,构建一个以船东需求为中心,追求快捷优质服务的中国船员网体系,是我国船员管理中值得探讨的一个课题。 一、中国船员网开发背景 1.拓展国际劳务市场份额 随着一些发达国家人力市场结构发生变化,劳动力成本逐年提高,希腊、英国等历史航海国以及日本、韩国等国的船员正在逐步退出传统的行业。另外,外国航运公司以合资、独资形式在     

深化船员培训、考试体制改革 提高船员综合素质

文中指出了《中华人民共和国船员培训管理规则》(交通运输部2009年10号令)为我国船员培训体制的改革奠定了基础,分析了我国目前船员培训、监管和考评体系改革的必要性,并通过对英国的职业教育模式和美国、菲律宾的船员考试监管模式的分析,提出了我国船员培训体制改革的新构想和船员考试、评估模式改革的新思路。     

国际船员劳务市场及中国船员劳务外派

通过对国际船员劳务市场、船员资源结构、船员工资标准、船员合同期限等要素的分析,可以看出开发中国远洋船员劳务外派产业的机遇与挑战并存。呼吁中国政府和从业机构及时把握机遇,减少制约船员劳务外派产业发展的政策瓶颈,进一步加大船员外派的开放力度,加大国有企业的改革力度,引入更多的境外船东和船舶管理公司,提高中国船员劳务外派在国际市场中的比重。     

谈谈目前船员状况与现代船员培养

本文分析了我国目前船员队伍处于当今世界船员劳务市场中的地位及状况，提出成为国际性船员存在的差距及应在船员培训和航海高等院校培养中及早注意的几个问题。     

高级船员流失问题分析及对策

结合本公司的实际情况,从公司目前所做的工作出发,分析高级船员流失现象,总结船员尤其是高级船员的流失原因,提出解决该问题的方法。