坚持以人为本 建设特色企业文化

青岛港是具有110年历史的特大型国际港口。现有职工16000人。主要从事集装箱、煤炭、原油、矿石等各类进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务。10多年来，我们以港口经济建设为中心，大力倡导和构建有港口特色的企业文化，促进了港口经济迅猛发展。吞吐量由1988年的3000万吨，到2001年一举突破亿吨大关。共上缴国家各种税费44亿元。资产总额由5亿元裂变增值到103亿元，为……     

连云港港口集团2007年发展思路和举措

<正>为贯彻落实温总理的指示精神,实现2008年集装箱过300万标箱决胜亿吨大港目标,实现港口持续快速发展,连云港港口集团决定将2007年定位为重大项目推进年、货源市场拓展年、企业文化建设年、和谐港口构建年,努力夯实建设亿吨大港的功能基础、市场基础、管理基础和环境基础。一、抢抓机遇,全力落实温总理指示精神,合力实现港口新跨越     

连云港把先进性体现在加快港口发展上

连云港港口集团开展保持共产党员先进性教育活动,把党的先进性体现在加快连云港港口新一轮发展、培育先进企业文化、服务职工群众的具体行动上,强力推进连云港港快速发展。一、牢牢把握先进生产力的发展要求,把党的先进性体现在加快港口发展上江苏省委省政府和连云港市委市政府高度重视连云港港口的发展。省委书记李源潮指出:“要尽早把连云港港建成亿吨大港,成为江苏远洋出海大通道,服务于江苏外向型经济的发展”。连云港市市委书记王建华又提出:“要把连云港建成集装箱运输优先发展的亿吨大港,建成上海与青岛之间的集装箱干线大港和推动区…     

企业文化与港口生产经营的融合

随着我国市场经济的深入发展，在WTO框架和经济全球化的新形势下，港口企业服务日益同质化，港口企业之间的竞争已经由过去单纯的科技竞争、人才竞争转化为以企业文化为内容的综合竞争。大中型港口甚至一些小型港口都在不遗余力地打造自己独特的企业文化，提升自己的经营管理水平，为港口企业的生存和发展增强核心竞争力。     

加强港口服务文化建设 着力提升企业核心竞争力

服务文化是企业文化建设的重要组成部分。加强港口服务文化建设。既是增强企业凝聚力、树立企业良好形象的需要，也是应对当前严峻的经济形势。提高企业经营管理水平、培育核心竞争力的重要途径。     

企业文化与港口生产经营的融合

文章研究如何寻找企业文化建设与港口经营管理的结合点,将企业文化建设与港口生产经营进行融合,以促进港口企业整体工作的全面、协调和持续发展。随着我国市场经济的深入发展,在WTO框架和经济全球化的新形势下,港口企业服务日益同质化,港口企业之间的竞争已经由过去单纯的科技竞争、人才竞争转化为以企业文化为内容的综合竞争。大中型港口甚至一些小型港口都在不遗余力地打造自     

港口企业管理中的中国文化

港口行业已逐步实现标准化经营，围绕货物进行计划、组织、协调、控制和决策，从而使得港口企业服务日趋同质化。要想在激烈的行业竞争中获得差异化优势，除引入先进的信息化技术以外，对港口企业“软实力”的建设也不失为一种有效的途径。值得注意的是，港口企业文化作为近几年“软实力”研究的热点，首次将人的因素和企业效率挂上了钩。而事实也说明，中国港口历经近60年的发展，粗放型、“经济人”式思路的经营理念已暴露出很多问题，强调团队合作、注重以人为本正成为我国港口企业管理新的风向标。本文旨在从中国文化的角度探讨我国港口企业管理的新思维，以此为改善港口企业管理绩效提供另一种思路。     

中国“亿吨大港”神话——亿吨大港是如何炼成的

我国亿吨大港的造港神话，无疑是我国经济领域全面实行改革开放值得炫耀的成就。伴随着一个个亿吨大港的诞生，使我国可以名副其实地以“港口强国”示人，而非仅以“港口大国”自居。为此，本刊推出《中国“亿吨大港”神话》专题，以期向读者展示我国港口建设中巨大成就与个中隐忧。本期和下期将陆续推出《亿吨大港是如何炼成的》、《亿吨门外的诱惑》、《一个亿吨梦想者的上市之路》、《港口浅整合样本--西江港口联盟》、《亿吨俱乐部的喜与忧》、《港口强国需港口整合》等，敬请期待。     

港口企业主文化与亚文化共同发展模式探析

<正>在2011年全国水运工作座谈会上,李盛霖部长提出了"十二五"期间"优港口"的要求,即港口企业要以调整优化为主题,进一步优化布局,提高港口资源利用效率,标志着港口企业文化建设将     

大连港集团改革实践与启示

<正>一、集团改革总体情况回顾自2003年港口政企分开、组建集团以来,大连港集团以加快建立现代企业制度为目标,以港口经营国际化、港口服务物流化、港口管理数字化的发展战略为指导,以“两个转变”为原则,以集团化管理、专业化经营的运营模式为管理转型目标,     

论我国港口作业服务市场的形成与特征

<正>一、港口作业服务市场的形成与行为主体 据世界经济合作与发展组织（OECD）出版的《港口与经济发展》一书介绍,美国与非洲国家之间的海上货物运输,船舶港口使费占总货运成本的40～60％;对于中等运距的班轮运输,船舶港口使费占货运总成本的三分之二。可见在水路运输生产运程中,港口服务环节占有十分重要的地位。但是,按照目前的运输市场体系,无论从哪一个角度对市场进行分类,无论如何进一步的细分化,港口作业服务市场也不存在。这是因为港口作业服务市场中供给方作为行为主体的资格没有确立。 1992年交通部《国营交通企业转换经营机制实施办法》中明确港口不再是承运人。1992年11月7日颁布的《中华人民共和国海商法》中也明确承运人是“指本人或委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人”、新“两规”沿用海商法中承运人的定义、规定水路运输企业、单位和个人以及无船承运人为承运人。从事货物装卸、储存和驳运等业务的港埠企业为港口经营人。港口不再是承运人,其法律地位是独立的港口经营人。港航之间的关系从承运人内部关系转为平等的主体间的民事法律关系。     

构建企业文化促进港口发展

芜湖港地处我国东部沿海经济发达地区和西部内陆地区的结合部（长江三角洲西北角）。具有中国传统文化、徽商文化和长江流域航运文化的浓厚底蕴。但由于机制、体制、观念、管理等诸多原因．上世纪九十年代初期，曾经一度陷入困境，成为长江全线效益最差的港口之一。1996年。以孙新华同志为首的芜湖港新一届领导集体，解放思想，更新观念，深化改革，带领员工开始了艰难的奋进和崛起。这一阶段是芜湖港企业文化初步形成的时期，企业文化从建设港口报、广播、闭路电视、局域网站、宣传橱窗、文化长廊等载体人手，把培养员工的效忠意识、提高员工队伍素质、培育团队精神作为重点，确立了“人本创业、诚信创牌、服务创效、发展创新”的经营理念；“以煤炭运输为基础，以外贸运输为重点”的经营方针；“一票承诺、品牌服务、绿色通道、安全顺畅、超越期望、持续改进”的质量标准；     

日照港打造鲁中最便捷出海口

7月21日-22日，日照港集团分别在潍坊、淄博两市召开集装箱运输暨港口业务推介会，旨在主动对接半岛城市圈工业企业，推介亿吨大港综合优势，以半岛城市群强势工业经济实力为依托，打造潍坊淄博最经济便捷的出海口，强力服务半岛蓝色经济区发展。     

港口企业文化建设的探索与思考

<正>企业文化是企业在长期生产经营过程中形成的价值观念、经营思想、群体意识和行为规范的总和,是现代企业生存和可持续发展的原动力之一。建设符合国情民情,与社会主义先进文化相适应的港口企业文化,不仅关系到企业的生存和发展,也是以文化力启动经济力,全面推动港口企业核心竞争力的提升,增加企业在社会上的影响力,凝聚港口职工亲和力的     

亿吨俱乐部的喜与忧

上海国际航运研究中心2013年发布的《全球港口发展报告（2012）》中获悉，2012年我国亿吨以上港口（包括沿海和内河港口）新增至29个。如果将4月份新增的唐山港（目前最年轻的亿吨大港）算在内，我国的亿吨大港正式突破30个。     

以十六大精神为指导加快秦皇岛港的发展发展

一 2002年,是秦皇岛港改革发展极具历史意义的一年.这一年,作为国家直接管理的港口,秦皇岛港最后一个下放地方,交河北省管理,为港口发展充分发挥地方和行业两个积极性创造了有利条件;这一年,秦皇岛港拉开公司制改造的帷幕,由秦皇岛港务局改制为秦皇岛港务集团有限公司,成为我国沿海主要港口率先实行公司制改造的港口企业;这一年,港口各项工作以"三个代表"为指导,在生产能力趋于饱和的情况下,坚定信心,克服困难,立足市场,谋求发展,货物吞吐量再次超过亿吨,实际完成11167.5万吨,与上年基本持平.经营利润预计可实现预期目标.     

烟台市港口吞吐量突破亿吨大关

<正>2006年12月29日,烟台市政府召开新闻发布会,宣布烟台市港口吞吐量突破亿吨。据烟台市港航管理局统计,至2006年12月26日,烟台港口吞吐量达到10016t,成为全国12个亿吨港之一;集装箱吞吐量达到115.2万TEU,进入全国十强行列,实现了历史性的跨越。     

江清海晏 护港兴市——常熟海事服务沿江经济发展在行动

2012年,一个崭新的常熟港呈现在世人面前。伴随着长江南京以下12．5米深水航道一期工程的全面展开,一个长江黄金水道的亿吨大港正在呼之欲出。而常熟海事人正以高效的监管能力、优质的服务水准、良好的职业道德和崭新的精神风貌呈现在人们的视野,将辛勤的汗水播洒在服务地方经济、助推港口发展的第一线。     

以十六大精神为指导 加快秦皇岛港的改革发展

<正> 一 2002年,是秦皇岛港改革发展极具历史意义的一年。这一年,作为国家直接管理的港口,秦皇岛港最后一个下放地方,交河北省管理,为港口发展充分发挥地方和行业两个积极性创造了有利条件;这一年,秦皇岛港拉开公司制改造的帷幕,由秦皇岛港务局改制为秦皇岛港务集团有限公司,成为我国沿海主要港口率先实行公司制改造的港口企业;这一年,港口各项工作以“三个代表”为指导,在生产能力趋于饱和的情况下,坚定信心,克服困难,立足市场,谋求发展,货物吞吐量再次超过亿吨,实际完成11167.5万吨,与上年基本持平。经营利润预计可实现预期目标。     

港航物流正当时

<正> 1 中国拥有1.8万公里海岸线,11万公里内河航道,承担着9%的国内贸易运输和185%以上的外贸货物运输,沿海沿江有1460多个商港。2 2008年,我国有17个港口货物吞吐量超亿吨,我国亿吨大港已占世界亿吨大港半壁江山。3 大陆集装箱吞吐量强劲增长,成为我国港口经济的最大