酒香不怕山谷深 探访日本威士忌之源

苏格兰，这是当前很多人说起威士忌时的第一联想词，但事实上，早在近一个世纪前，东方人酿造威士忌的历史已经在日本生根发芽。时至今日，在威士忌出品水准上，几乎形成了东西方并肩竞走的局面，而日本则成为了东方的唯一代表。我们很好奇为什么日本人的威士忌可以做到今天的模样，于是干脆订了一张去往东京的机票。     

日本看好GHG减排措施前景

日本出席62届海环会的代表团团长大坪一郎在接受劳氏日报采访时表示．日本对本次海环会所达成的协议基本满意。他同时希望日本与马绍尔群岛联合提出的关于技术协助以及技术转让的观点能被考虑，并可以从决议升级为法规。他表示，日本已为业界达到一致的减排措施而付出努力，但最后却没有成功。     

S船中日航线及日本内海航段航法

S船是中日航线定期集装箱班轮。中国港口为大连港，日本为关东、关西线（关东线：名古屋-横滨-东京；关西线：门司-大阪-神户）。由于S船总吨小于10000总吨，按照日本当局有关规定，在日本内海及其港口（除横滨港）航行或靠泊时，船方在保证安全的前提下可以白引自靠     

日本军用造船能力缕析

日本是一个远离大陆的岛国，也是一个矿产资源相对贫乏的大国，因此自古以来就极为重视航运事业，并特别重视海上的国土防御。日本近代造船工业始于19世纪50年代，兴起于日本明治维新时期，在第一次世界大战中得到迅速发展。到1919年，日本造船工业总产量已经位居世界第三，仅次于当时的英国和美国；到二战爆发时，日本已拥有大中型船厂60多家，船台140余座，从业员工高达40多万人，具有建造包括航空母舰、战列舰和大型远洋潜艇在内的各类军用舰艇的能力，年产各类舰艇可达300余艘。由于执行疯狂的法西斯扩张主义，所以日本在二战中遭受了几乎毁灭性的重创，其造船工业规模几度萎缩，军用舰艇的建造也曾一度停滞。     

东瀛水下幽灵——详解日本海上自卫队苍龙级SS501新型潜艇

日本第一型实战AIP潜艇 2007年12月5日上午11时-11时10分（日本当地时间），日本海上自卫队最新一代2900型“不依赖空气推进”（AIP）常规潜艇首艇1655在三菱重工集团神户造船厂举行了下水仪式，该艇被命名为“苍龙”号（舷号SS501）。按照计划，“苍龙”号将于2009年3月完成所有设备的安装及调试工作，     

昔日自杀隧道 今日旅游景点

由日本本岛向南，在广袤浩瀚的太平洋上，弯弯曲曲地排列着一串由一百四十多个岛屿组成的琉球群岛。群岛的正中，就是著名的冲绳岛．47年前，当席卷整个地球的第二次世界大战已接近尾声时．冲绳成了日军守卫本土的最后堡垒，是日本通往东南亚的海上咽喉．     

日本提出生态标签动议 英国航运界支持

日本提议在食品和其他产品包装上携贴碳足迹标签（carbon footprint labels），供公司和消费者选择商品时参照，藉此减少温室气体的排放。最近，英国航运界欢迎日本提出的动议，拟开始实行食品和其他产品生态标签措施（eco—labeling food and other Droducts）。该措施将告知购买者商品运输距离即相关的碳排放量（carbon footprint）。     

在日本金武中城湾深水抛锚的体会

此文对一次在日本的金武中城湾深水抛锚时，由于操作不当致使抛锚中发生的险情做了分析，指出了应吸取的教训。     

船用小型减摇装置

日本石川岛播磨重工公司研制成一种组合式船用小型减摇装置，它能将船体横摇角度减少约三分之一，尤其是在停泊时减摇效果最好。     

中国船舶在日本PSC检查中滞留情况分析与应对措施

通过分析我国船舶近来在日本接受港口国检查情况，结合日本PSC相关制度，提出在日本严格的检查制度下，如何降低我国船舶在日本的滞留率，争取无缺陷通过PSC的若干措施。     

对影响工程质量的质保体系的分析

本文从影响工程质量的几个主要方面作了分析和调查,对项目建设过程中四个参建主体在建设市场角色中存在的问题的进行指正,同时针对问题提出了整改措施和自己的展望。     

搞好港口资源整合 促进行业发展壮大

介绍了我国港口资源的整合现状,指出港口整合可以提升港口的形象和地位,也为区域经济和城市的发展注入强大的动力。最后指出在港口资源整合中要避免的几个问题。     

学分制下高校重修制度管理模式的探讨

重修制是学分制条件下教学活动的重要环节,如何提高重修课的教学质量成为目前教学管理部门的一项重要课题。本文从重修时间、考试考核体系等方面提出了重修课教学存在的问题,并从管理、教师、重修方式等五个方面提出了解决措施。     

宁波船舶工业:机遇与对策

通过对走锚船的受力分析,得到走锚船走锚时的运动轨迹。这对驾引人员在对船舶安全控制和港口管理人员对港口水工建筑物的安全管理方面有着积极的参考价值。     

如何在施工中运用索赔的技巧

从原则上说,承包商有索赔权利的工程成本增加,都是可以索赔的费用。但是,对于不同原因引起的索赔,承包商可索赔的具体费用内容是不完全一样的。哪些内容可索赔,要按照各项费用的特点、条件进行分析论证。     

谈船舶超载的成因及对策

在水上运输过程中,因船舶超载运输而导致的沉船事故时有发生。如何遏制船舶超载,维护航行秩序,是水上安全监督工作的热点、难点。本文拟就结合在实际工作中的一些做法及体会,探讨船舶超载的成因及对策。     

论船舶融资租赁出租人特殊风险之防范——以对租赁物的强制措施为视角

海商法关于船舶优先权、船舶留置权的规定使船舶融资租赁人面临由于船舶特有法律制度带来的特殊风险,为防范此类风险,应该从对租赁物——船舶采取的一般民事保全措施或海事请求强制措施的角度入手,对于采用何种措施,实践界和理论界并无定论,争论比较大的法律问题便是"当事人是否可以申请对自己名下的船舶采用强制措施",本文指出:船舶融资租赁出租人可将租赁物作为财产保全请求或者海事保全请求的担保财产请求法院扣押相关证书,防止租赁物被拍卖变更产权的风险。     

大气对水面空泡溃灭影响的研究

建立了无界大气流场和有界水流场综合作用下的两相球空泡动力学模型,并基于这个模型研究了大气密度和流动对水面空泡溃灭压力的影响机理。结果表明,当空泡收缩到较小时,空泡的非线性动力学行为可以使大气密度或流动对空泡溃灭压力的影响迅速增大,大气密度越小,溃灭压力越大。     

基于ARM的GPS车载监控的研究与实现

近年来GPS车载监控在国内外得到了广泛的研究,结合车辆监控系统的组成及工作原理,本文介绍了基于ARM的嵌入式技术,GPS全球卫星定位技术,GSM数字移动通信技术在车辆监控系统终端的应用,并在此基础上论述了车载端的硬件设计及软件设计,详细介绍了车载端各细成模块及其在车载端的功能。     

浅谈船舶碰撞的概念及其法律适用原则

船舶碰撞(Collision between Vessels)是指海上运输中发生的非正常事件,直接威胁海上运输的安全.自19世纪蒸汽机钢质船问世之后,船舶碰撞更加引起人们的注意.本篇将重点讨论船舶碰撞的概念及其法律适用原则这两个方面.