共查询到20条相似文献,搜索用时 34 毫秒
1.
德鲁里航运咨询中国区首席代表刘倩文日前表示,干散货海运需求依旧旺盛,未来五年将保持每年6%的增长。刘倩文称,铁矿石的需求将是未来散货贸易的主推手,而中国的铁矿石贸易占全球铁矿石贸易总量的70%以上,这一比例将继续提高。 相似文献
2.
航运分析师预计:由于巴西和澳大利亚的铁矿石出口走强,2013年干散货船运力需求将加速,船队使用率也将有所提升。预计2012年吨位需求增长率将达53%.2013年将增长至72%.另外2013年船队的使用率也会飙升。 相似文献
3.
2012年中国沿海铁矿石运量持续低迷,运价震荡下行,期待中的增长亮点和货运小高峰鲜有呈现,主要原因在于终端需求不足。分析影响铁矿石终端需求的基建、房地产、机械、家电、汽车、造船六大行业2013年的发展形势,得出2013年铁矿石运输需求增速或将继续放缓的结论。 相似文献
4.
2013年全球经济回暖将推动航运市场需求回升
对于2008年金融危机之后饱受需求疲软和供给过剩的船东来说,2013年全球经济将继续缓慢增长,国际货币基金组织(IMF)预测2013年全球经济增长3.5%,比2012年高2个百分点,对航运市场的支持力度有限.但是波罗的海国际航运公会(BIMCO)预计全球贸易增长率将达到4.5%,这对供给压力较大的航运市场仍有一定的缓解作用,将对不同板块的航运市场产生不同的效果. 相似文献
5.
6.
7.
BIMC0预测.未来几年.集装箱航运的增长将明显放缓.这意味着需求的增长将是这一领域复苏的关键所在。据BIMCO统计数据显示,今年全年的集装箱船交付量将达到140万TEU.明年将略微有所减少达130万TFU,2014年达100万TEU,2015年达40万TEU。BIMCO表示.和成品油轮相似,集装箱船队的增长仍然可控。主要是需求方面让人头疼。但BIMCO也警告船东.避免运价的进一步下跌.船东应尽量避免再订造新的集装箱船舶。 相似文献
8.
9.
BIMCO表示,相较于去年,全球集运市场运费预计将有所改善,因为供需可能出现同步增长。BIMCO首席航运分析师Peter Sand:"美国和欧洲市场一直在增长,同时日本的经济也正在改善,强劲的需求将会抵挡新船的流入。""总体来说,我们将在今年看到一个更加均衡发展的 相似文献
10.
《中国远洋航务公告》2015,(1):12
BIMCO首席航运分析师PeterSand:当前看,2015年需求端有些暗淡,在供给端,新运力的增幅将与今年类似,这一趋势将不会令基本的市场平衡有所改善;由于会有大量新运力涌入,超灵便型散货船处境将尤其困难,特别是对小灵便型和超灵便型船而言;对于好望角型船,强劲的铁矿石货量会由澳大利亚、而不 相似文献
11.
12.
上海国际航运研究中心 《中国远洋航务》2016,(8):28-29
下半年国际干散货航运市场呈底部企稳态势,受海运需求整体疲软、运力过剩影响运价反弹有限,市场仍存在大量潜在下行因素,海运需求的持续性不强,预计2016年BDI指数年度均值为500-600点. 相似文献
13.
吴明华 《中国远洋航务公告》2008,(11):26-27
在美国金融危机蔓延、航运市场低迷气氛弥漫之时,明年6月将接任BIMCO主席的Robert Lorenz-Meyer先生与现任BIMCO秘书长Torben C.Skaanild先生在应邀出席10月中旬上海海事大学新校落成仪式之后,展开了一次走进中国航运与造船业的中国之旅。在与中国船东、造船厂进行“零距离”的专业而深入的沟通交流中,BIMCO发现, 相似文献
14.
15.
16.
认识庄炜是在BIMCO于2014年3月在香港举办的《标准二手船买卖合同》(SALEFOM2012)高端研讨会上,他忙碌的身影在人群中时隐时现,不时忙碌会议文件,又不时忙于与业内人士交流沟通,十分活跃。BIMCO2013年在上海建立了除伦敦和新加坡外的第三个中心,庄炜便是BIMCO派驻大中华区的总经理。短短两年间,他已名声在外。近日,本刊记者独家专访庄炜,聆听他对2015年航运市场的见解。记者:如何看待2015年航运市场的整体趋势?庄炜:整体复苏乏力,由于欧盟的经济复苏不尽如人意,美国增速放缓,而中国的实体经济也面临 相似文献
17.
18.
19.
《水运文献信息》2006,(4):3-3
中国铁矿石需求增幅将明显下降。根据中国钢铁协会预测,2006年中国粗钢产量为3.84万吨,生铁3.6亿吨,由此推算铁矿石(折铁矿品位66%,下同)需求量为5.58亿吨,比2005年仅增长8.98%,增加铁矿石需求量4588万吨;从实际情况看,今年1月生铁日产量为93万吨,2月份为101万吨,按照增幅较高的2月份生铁日生产水平测算,全年生铁产量为3.69亿吨,相应的铁矿石需求量为5.72亿吨,比2005年增5983万吨。因此,无论从预测还是实际生产水平判断,今年铁矿石需求增长都将明显低于2005年(12176万吨)、2004年(7585万吨)的水平,并且随着中国进一步加大淘汰落后生产能力的力度,铁矿石需求也将减少,今年列入淘汰目录的生铁产能达到4300万吨,将相应减少铁矿石需求6000万吨左右。 相似文献
20.
2021年全球经济稳步复苏,世界供应链重塑导致贸易格局出现明显变化,国际干散货航运市场行情大幅走高.2022年,全球铁矿石、煤炭、粮食等货物需求仍将保持稳定增长,干散货航运市场有望保持高位运行,季节性波动更加明显. 相似文献