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本文介绍了目前国内外各种类型蓄电池的用途和特点,并分析了蓄电池在高速船上的应用情况,希望对其他船舶电气设计人员有所启示。 相似文献
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为确保船上24V直流电源设备可靠供电,当船电失电时,采用蓄电池充放电板为其提供直流电,以使负载真正获得不间断电源。 相似文献
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蓄电池作为一种化学电源,能实现电能和化学能的可逆性转变,作为应急能源在船上得到广泛应用.其功用有两点:一是在发电机不发电时,或是发电机输出的电能不足以供用电器消耗时,它能独立或辅助发电机供给用电器电能;二是在发电机发电而负荷较小时,它能将多余的电能储存起来.但不按照要求使用和保养,将直接影响蓄电池的使用寿命,甚至会引发爆炸事故,所以必须掌握蓄电池的正确使用和维护方法. 相似文献
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基于逆变技术的应急供电装置设计 总被引:2,自引:2,他引:0
为了保证船舶的运行安全,一般船舶的供电系统在主电源之外,都设置有应急供电装置。在发生突发状况时,船舶的主发电机发生故障,导致供电电源中断,应急供电装置替代主电源进行供电。船舶应急供电装置可以向船舶上重要的应急用电负载进行供电,来保障船舶应急控制和船上人员安全。本文以蓄电池组作为应急电源,采用逆变技术,设计了一种应急供电装置。 相似文献
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对船舶电力推进的一点认识 总被引:1,自引:0,他引:1
船舶电力推进是指电机直接或间接带动螺旋桨转动,从而推动船舶航行。其工作原理简单,早在一百多年前已在实船上使用。如1886年SIEMENS公司在“ELEKTRT”号游览船上,使用了12kW的直流蓄电池作为推进动力。本世纪30年代为电力推进的第一个发展高峰期,有代表性的船是1935年制造的客船“POTSDAM”号,该船使用了两台9570kW的交流电机作为推进动力, 相似文献
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摘要:将《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》与STCW公约马尼拉修正案进行比对,分析规则与马尼拉修正案在船上培训规定方面的差别,提出修改《中华人民共和国海船船员船上培训管理办法》的几条原则:明确船上培训的种类及目的;明确船上培训的主管机关和实施主体;明确船上培训的组织实施;明确船上培训的监督。结合我国的情况对开展船上培训提出建议。 相似文献
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根据铅蓄电池在电动车上应用的现状,及铅蓄电池在实际使用中经常出现的故障,对影响蓄电池容量的因素进行了分析.对如何复原电池的容量,进而延长其使用寿命进行了探讨. 相似文献
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介绍蓄电池分类及特点,放电浓度、硫酸浓度、温度等是影响船用铅酸蓄电池使用寿命的主要因素;提出在日常使用中要常检查铅酸蓄电池在支架上的固定螺栓,保持蓄电池盖上的气孔畅通无阻等正确的维护方法。 相似文献
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本文首先比较燃料电池和锂电池的技术特点,然后以功率范围120~1200 kW,储能范围1~10 MWh的船用燃料电池和锂电池系统为对象,对比分析其重量、体积和价格,最后针对大功率、高储能的船型提出燃料电池和锂电池混合的动力方案。 相似文献