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导弹发射装置可靠性指标体系研究 总被引:3,自引:0,他引:3
针对导弹发射装置研制的特点,研究了发射装置基本可靠性指标、任务可靠性指标、维修性指标、贮存性指标及这些指标的相关性,提出了开展发射装置可靠性指标论证的原则、步骤及方法.应用综合权衡法,考虑研制费用、保障费用与全寿命周期费用的因素,给出了发射装置各研制阶段的可靠性指标体系. 相似文献
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传统的发射装置维修方法主要依靠设计人员经验来确定,缺乏系统的分析手段.针对这一不足,本文对以可靠性为中心的维修性方法的发展现状及基本理论进行了分析,在此基础上,提出了以可靠性为中心的发射装置维修策略的基本模型.同时,结合发射装置具体特点对维修策略制订过程中重要功能产品确定、故障模式及影响分析、逻辑决断分析等方法进行了研究,并以更换模型为例建立起维修间隔时间的基本计算方法. 相似文献
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在对某型导弹发射装置进行可靠性分析时,经过对系统构成要素的分解,在充分论证系统可靠性的基础上,运用可靠性的估计相关理论和数学理论,建立了某导弹发射装置的可靠性模型,运用Bayes方法进行了可靠性评定,计算表明该系统的可靠性达到了要求,对实际系统工程的可靠性分析具有较好的借鉴作用. 相似文献
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导弹发射装置可靠性增长试验计划的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析导弹发射装置的实际研制特点的基础上,研究了导弹发射装置的早期可靠性试验数据的处理方法,并提出了可靠性增长起始点和增长率的确定方法。最后,给出了一个实际例子,以说明上述方法的应用。 相似文献
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发射筒内弹道性能参数可靠性评估方法探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
以某导弹发射装置为主要研究对象。介绍了可对其筒内弹道性能参数进行可靠性评估的方法,即:Bayes方法和Monte-Carlo数字仿真法,在Bayes方法中针对试验数据为来自不同母体的特点。给出了内弹道性能参数服从正态分布下的环境因子;注意到Monte-Carlo数字仿真法中产生的伪随机数再现问题及其解决办法。结合目前的发展现状认为Monte-Carlo数字仿真法可能更具有适用性。 相似文献
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针对某型潜载垂直发射装置的冲击降载问题,利用响应面法与优化技术相结合的设计方法,进行了发射装置结构优化设计.首先利用拉丁超立方试验方法采样,通过Ansys workbench平台进行发射装置抗冲击性能分析,构建发射装置受冲击结构载荷和总质量的响应面,研究结构参数对发射装置综合性能的灵敏度;再运用多目标驱动算法对发射装置进行多目标优化,得到其最优解集,最终实现其抗冲击性能提高14.9%,发射装置整体质量降低2.1%.结果表明,该方法具有较高的精度和实用性,对相关理论研究和工程应用具有一定的价值. 相似文献
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以某型红外辐射测量吊舱的研制为背景,针对其可靠性进行了相应的理论分析与实际分配。首先根据该类设备的特点选择了按指数规律进行可靠性分配的分配理论,然后探讨了该型吊舱在设计过程中可靠性方面需遵循的原则,最后采用分配理论对该型吊舱进行了分系统划分与可靠性分配,得到了MTBF为303.3h的吊舱总体可靠性分配结果,远远大于系统所要求的200h参数。该方法可以在此类装备的可靠性研究中进行推广。 相似文献
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在对弹道修正弹系统可靠性进行定义的基础上,建立该系统的可靠性框图和可靠性数学模型,提出了弹道修正弹系统可靠度的计算方法,同时介绍了可靠度分配在弹道修正弹系统中的应用问题。研究结论为弹道修正弹系统设计提供参考,也为弹道修正弹系统效能评估提供依据。 相似文献
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以某型潜艇导航精度试验为例,研究了一种潜艇导航系统航向测量及精度评定方法.评定方法及评定结果获得了潜艇总体设计单位、综合导航系统和武器系统研制单位及使用方的一致认可,并在随后进行的武器发射试验中得到验证,进而为准确分离发射潜艇对武器系统命中精度的影响提供了依据. 相似文献
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船舶气囊纵向下水计算方法的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
论述了气囊下水计算阶段的划分及各个阶段计算的内容。指出在船舶气囊纵向下水的过程中,船舶倾角的变化呈现一条光顺曲线,滑道下水中出现的“尾跌落”和“尾上浮”现象在气囊下水中不再明显,需重新加以认识;并对气囊压力和气囊滚动阻力的计算方法作了讨论,就气囊下水曲线的内容和表述方法提出自己的见解。 相似文献
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船舶气囊下水安全性评估方法研究 总被引:4,自引:0,他引:4
气囊下水是船舶下水的一种创新方式,但是气囊下水过程中船体强度和气囊的安全性还没有定量的计算方法.近年采用气囊下水的船舶重量不断增大,下水安全性问题日益突出.本文考虑气囊刚度的非线性、下水过程中船体的力平衡条件等,提出了一种基于全船结构有限元分析的船体结构和气囊安全性评估方法.研究的内容和结果是紧密结合工程实际的.(1)考虑气囊压缩变形的非线性,研究了一种预报气囊刚度的有效方法;(2)基于弹性下水理论,研究了一种考虑弹性基座刚度非线性变化的船体梁运动和受力的计算方法;(3)提出了直接采用全船结构有限元分析计算船体结构应力和气囊受力的方法;(4)对某型实船进行了气囊下水的安全性分析,并与文献的结果进行比较,验证了气囊下水工艺的优越性和本文建议方法的准确性. 相似文献
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国船舶工业发展迅速,尤其在近几年迎来了跨越式的发展。船舶建设工业的发展能充分体现一个国家的经济和国防建设水平。但船舶配电网拓扑结构与陆上电网不尽相同,其运行环境非常恶劣,供电连续性和可靠性成为衡量船舶生命力的重要指标,同时也深刻影响大型船舶的平均寿命。因此,可靠性研究在船舶建设中发挥着越来越重要的作用。本研究以典型大型船舶中压配电网结构为研究对象,在全系统元件正常运行时相互独立的情况下,重点研究不可维修与可维修下的系统可靠度、MTBF、可用度、停运时间和失效数等,并进行详细的分析与讨论。首先,本文综合考察各种可靠性分析方法的适用性和准确性,选择利用可靠性框图、最小路集分析法计算并分析不可维修情况下系统的可靠度、平均故障间隔时间等可靠性指标;接着,本文简述了配电网的多种维修任务类型,并采用最小路集法与蒙特卡洛仿真法相结合的方法计算并分析可维修系统的可用度、停电时间、失效数等指标。本文研究结果对船舶配电网的设计、建造、运行和维修等具有积极的意义。 相似文献