《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)地下连续墙编制介绍

概略地介绍了由中交公路规划设计院有限公司主编完成、交通部2007年第32号文公布的公路行业标准<公路桥涵地基与基础设计规范>(JTG D63-2007)的第7章地下连续墙编制的指导思想、主要内容、设计方法和技术要点等.     

路局站别应卸车系统的数据库设计

数据库结构设计的好坏将直接对整个系统的效率以及实现的效果产生影响。为此,依照用户和系统功能的需求,采用PB开发工具和SQL2005数据库系统从概念设计、逻辑设计、物理设计等方面对路局站别应卸车系统数据库进行设计。该数据库可有效地反映应卸车系统中数据间的逻辑关系,并方便用户对数据进行存储,为实现系统前台的功能提供很好的数据支持服务。     

影响标准贯入（SPT）击数因素浅析

通过分析某涉外跨海大桥工程地质勘察中的标贯SPT击数差异问题，发现钻孔直径、钻探工艺、标贯头刃口尺寸和泥浆浓度的差异等显著影响砂性地层中的SPT击数。特别是小口径套管下到钻孔底部限制了土体的变形，进而影响了SPT测试结果；泥浆浓度过低将不足以将孔底残渣特别是颗粒较大的砂砾携带出钻孔等。这些因素的累计导致了两家勘察公司N值出现了较大的差异。文中对跨海大桥的勘察管理提出了一些建议，通过采取有效措施，使同一土层的N值基本一致，对加强勘察资料的可信度和实用性具有参考价值。     

提高新丰镇车站编组能力的探讨

针对新丰镇路网性编组站作业中存在的主要问题,从调车作业方法、既有线路使用效率等方面提出挖掘和提高编制编组作业计划的对策,以整体提高新丰镇站编组能力。     

正面碰撞试验中假人肩带力、胸部加速度与胸部位移间关系的研究

对正面碰撞试验中假人胸部安全带肩带力、胸部加速度、胸位移间的关系进行了分析.通过引用假人安全带肩带力与胸位移的弹性系数k1和胸部所受X向合力与胸位移的弹性系数k2,将安全带肩带力和胸部加速度分别转换成与胸位移d有可比性的位移d1和d2,并提出了在被动安全件开发中,将位移d1、d2和d进行对比分析以确定试验效果有效性或提出改进方案的分析方法.     

吸能转向柱临界压缩力的设定

为防止或减少汽车碰撞对驾驶员的伤害,吸能转向柱得到广泛应用。文章通过对安全气囊气体发生器的反作用力和碰撞时方向盘下缘所受撞击力的分析,结合碰撞中不同情况下乘员头部和胸部对转向柱的撞击情况,确定了不同工况对吸能转向柱临界压缩力设定的影响,并最终指出如何结合安全带的选用及安全气囊的匹配情况来设定吸能转向柱的临界压缩力。     

SS_4改型机车管路防寒措施探讨

针对SS4改型机车在哈尔滨地区冬季的实际运行情况,详细阐述了SS4改型机车管路系统的防寒措施,重点说明了电加热防寒的方法以及防寒效果,对电力机车在寒带地区的防寒改造有一定的借鉴和参考价值。     

预应力混凝土枕发证抽查检查中发现的主要问题及原因分析

综述了预应力混凝土枕生产许可证实施细则编制修改的思路．针对发证过程中发现的生产条件考核和产品质量检验存在的问题，以及对产品质量抽检所发现的问题进行了原因分析，提出了今后轨枕质检工作的重点与建议。     

混合动力电动汽车性能仿真软件研究与开发

介绍了国内外混合动力电动汽车仿真软件的现状 ,对由美国能源部可再生能源实验室开发的 ADVISOR3.1仿真软件进行了阐释 ,并对其建模方法和仿真步骤进行了分析 ,以作为中国混合动力电动汽车性能仿真软件开发研制之鉴。     

旋压新技术及其在汽车工业中的应用

众多的薄壁回转零件,采用板制旋压新技术加工成形,是国际上七十年代末、八十年代中才形成和发展起来的一种新技术。在德国、法国、美国、英国、意大利与日本等工业发达国家,获得广泛的应用,被大量地用在汽车、拖拉机、内燃机、工程机械、农机、纺织机械与造纸等行业,用得最多的如皮带轮、轮辋罩盖、钢圈和一些装饰零件,其中最典型的,如旋压皮带轮和劈开式皮带轮。