船舶制冷空调装置的R22的替代展望

在广泛调研的基础上，分析了船用ＣＦＣｓ的ＨＣＦｓ的现状和发展趋势，进而在分析比较众多能替代Ｒ２２工质的同时，提出了用混合工质作为船用制冷与空调装置替代工质的观点。     

面向21世纪的远洋船舶CFC—12和HCFC—22的替代研究

一个开放，蓬勃发展的中国海动正在满怀信心地走向２１世纪。中国远洋船队已跻身世界前列，排水量超过２０００万ＤＷＴ的１７９５艘航船承担着国际贸易量９２％以上的货运量，年货运量超过１亿吨，１９９６年国际贸易进出口总值达２８９９亿美元。伴随着海运业发展和远洋船舶必备的制冷，空调装置的广泛使用，ＣＦＣＳ和ＨＣＦＣＳ对海洋和全球环境的破坏日益严重。     

混合制冷工质应用于未来船舶之研究

面临二十一世纪初全面禁止氯氟烃制冷工质（ＣＦＣｓ或ＨＣＦＣｓ）的严峻形势，又随着对船舶营运经济性要求日益提高，近、非共沸制冷工质是近年开始研究的新制冷工质。其具有显著节能效果，且对环境无公害。本文从国内外近、非共沸制冷工质的研究现状及其发展动向进行分析，研究其在二十一世纪船舶上应用的可行性，最后得出其可能成为二十一世纪船舶应用很大广泛的制冷工质的结论。     

中国航运界关于限制CFCs对策研究

正当近期内，氯氟烃物质（ＣＦＣｓ和ＨＣＦＣｓ）面临着被限制使用或被替代的严峻形势，本文分析了禁用氯氟烃的实质，及其对我国航运界的影响，特别对于远洋运输业的影响。并通过对国内外ＣＦＣｓ替代技术的进展的分析研究，提出我国航运界关于限制ＣＦＣｓ的对策。     

VTS的VHF应答系统

深入地讨论了用于用于全球海上遇险上安全系统（ＧＭＤＳＳ）和船舶应管系统（ＶＴＳ）的数字选择性呼叫（ＤＳＣ）技术，将ＶＴＳ的ＤＳＣ应用于ＶＴＳ的ＶＨＦ通信系统，构成ＴＨＦ ＶＴＳ应答系统，具有结构简单、操作方便和船舶自动识别等特点。ＶＴ杂的ＶＨＦ应答系统将在ＶＴＳ中得到广泛的使用，以提高ＶＴＳ中心对船舶的识别和管理能力。     

船舶制冷与空调装置常见故障诊断与对策

此文分析了船舶制冷装置和空调系统的常见故障，从设计和管理两方面阐明了各种常见故障的诊断方法，并着重从船舶制冷，空调装置操作管理角度提出了排除和种故障的相应对策。     

中国远洋航运业制冷工质R22替代R12技术研究

在哥本哈根会计后，制冷工质Ｒ１２也提前至１９９６年禁用，对我国远洋航海业影响甚大。至今为止，尽管国际上对ＣＦＣ３替代工质的研究不断深入，但是尚未有可以定论的长期ＣＦＣｓ替代工质。Ｒ２２是目前国际上公认的良好过渡性工质。     

高压氧在小鼠Lewis肺癌化学治疗中增效作用的研究

目的；探讨高压氧（ＨＢＯ）对荷Ｌｅｗｉｓ肺癌小鼠化学治疗中的增效作用及其机理，方法：２７０例荷Ｌｅｗｉｓ肺癌的Ｃ５７小鼠被随机等分为空气对照组，高压氮氧组，ＨＢＯ组，ＨＢＯ丝裂霉素组，ＨＢＯ－环磷酰胺组，ＨＢＯ－ＳＯＤ组，丝裂霉素组，环磷组和ＳＯＤ组共９个组，对Ｌｅｗｉｓ肺癌小鼠使用化疗结合ＨＢＯ疗法，采用电子自旋共振（ＥＳＲ）技术直接检测Ｌｅｗｉｓ肺癌组织中的氧自由基（ＯＦＲ）含量，并且应用分     

全球环境问题及HCFC123在中央空调中的应用前景

该文对《蒙特利尔议定书》签署后的全球环境问题进行了深入的探讨，并以此论述了ＨＣＦＣ１２３在中央空调中的应用前景。     

冰箱用HFC134a往复式压缩机的研究状况

介绍制冷系统ＨＦＣ１３４ａ替代ＣＦＣ１２后，与ＨＦＣ１３４ａ相容的润滑油的开发以及制冷系统的可靠性和热力性能提高和改进的研究。     

22000m^3乙烯液化气船空调系统设计

主要介绍了22000m^3乙烯液化气船中央空调系统的设计，阐述了全船空调负荷计算、系统制冷量和系统风量确定的过程，系统地描述了液化气船空调风管系统设计的特点，还介绍了空调制冷设备的配置以及制冷管系的原理。     

YORK-CMO28型船舶空调系统的液击和使用管理建议

分析YORK—CMO28型船舶空调系统空调压缩机“液击”的原因，介绍该型空调系统制冷温度控制的基本原理以及对过热度的控制和防止压缩机“液击”的保护，提出日常使用管理的意见和建议。     

人基因工程重组超氧化物歧化酶对小鼠骨髓造血干细胞的辐射…

目的：骨髓造血干细胞（ｈｅｍｏｐｏｉｅｔｉｃｓｔｅｍｃｅｌｌ，ＨＳＣ）损伤所致的造血抑制是急性骨髓型放射病死亡的重要原因之一。本实验旨在观察人基因工程重组超氧化物歧化酶（ｒｈＳＯＤ）对ＨＳＣ有无辐射防护作用以及化学修饰对ｒｈＳＯＤ抗辐射作用的影响，方法：实验照射小鼠的外源性脾结节（ＣＦＵ－Ｓ）形成法，组间比较用ｔ检验。结果：ｒｈＳＯＤ和ＰＥＧ－ＳＯＤ均能明显提高ＣＦＵ－Ｓ形成数，其中ｒｈＳＯＤ在照     

VHF测向仪——一种有效的船舶险定位系统

据最新海上遇险报警统计资料显示,应急位置指导无线电信标（ＥＰＩＲＢｓ）的虚警率极高。所以,为了解决好船舶遇险定位问题,还需要其它设备的辅助,其中之一是本文所建议的甚高频无线电测向仪（ＶＨＦ ＤＦ）。ＶＨＦ ＤＦ设备的装船试验是与圣克鲁斯的救授协调中心（ＲＣＣ）交通管制塔合作进行的,其结果验证了该设备具有的独特优势。     

现场总线控制系统和轮机自动化

对近年来轮机自动化的发展做了简要的叙述。从技术进步的角度，指出目前的轮机自动化正在由ＤＣＳ系统向ＦＣＳ系统发展。介绍了现场总线的概况和特点。并对ＦＣＳ系统在轮机自动化中的应用及其对轮机管理的影响谈了作者的看法。并据此提出了目前我们所应采取的对策。     

船舶余热吸收式制冷空调

吸收式制冷作为一种成熟的制冷技术,具有可利用废热、性能系数高、工质对无污染的优点.船舶余热资源丰富,如果能将陆地技术成果船用化,对节能、环保无疑将具有重大意义.从量化的角度探讨了吸收式制冷用于空调系统的可行性,对空调系统做出了初步设计,并进行了技术、经济性分析;针对船用过程中的技术问题,搜集了相关的研究成果,为进一步研究提供参考.     

关于我国发展VLCC船型初探

随着国民经济的发展，我国对石油的需求逐年增长。与此同时，我国经营ＶＬＣＣ的软硬件设施日益完善，这都为我国发展ＶＬＣＣ船队提供了良好的条件。本文从船舶经济论证的角度出发，运用系统优化的方法，对我国发展ＶＬＣＣ的船型进行分析和探讨     

船舶结构直接设计系统中的TVGA高分辨图形库开发

本文概括地介绍了ＴＶＧＡ卡的构成和性能，阐述了ＢＩＯＳ功能调用和直接操作硬件的编程方法，并在此基础上开发了１０２４×７６８色／２５６色模式下可供Ｃ和ＦＯＲＴＲＡＮ调用的图形库ＣＨＧＲＡＰＨＬＩＢ和ＦＨＧＲＡＰＨＬＩＢ。该图形库可广泛地应用于计算机绘图，动画制作，逼真显示以及工程ＣＡＤ等领域中。该图形库已经成功地用于船舶结构直接设计系统中。     

某轮空调系统制冷效果变差现象浅析

1概述中远集装箱运输公司1432 TEU船舶,采用UAD-26FO型空调系统作为居住舱室空调系统。该系统仅配备单台制冷压缩机和送风机,无备用机组,故其制冷能力的冗余量较小。使用过程中,特别是船舶航行在夏季海域时,经常发生制冷能力不足现象,制冷效果不能满足居住舱室要求,影响船员生活。     

船用柴油机箱体零件CAD／CAPP／CAM集成系统设计和开发

本文介绍一个适用于船用柴油机箱体零件的ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ集成系统，它由特征造型模块，工艺生成和排印模块，ＮＣ刀具轨迹生成，ＮＣ后置处理和ＮＣ加工模拟模块组成，整个系统以一个特殊设计的零件特征数据文件为基础，生成的工艺文件可以进入Ｆｏｘｂａｓｅ数据库供ＣＡＭ使用，生成的ＮＣ程序能适合三个不同类型的ＮＣ控制器，并能进行平面和立体加工过程模拟。整个系统在ＨＰ工作站及网络中运行。