技术贸易中的引进和创新

通过对我国传统产业与新兴产业技术引进现状的分析和展望,就其中存在的注重技术引进,而忽视技术消化、吸收和创新等问题提出了引进工作中的几点建议,指出在引进发达国家先进适用的技术促进产业结构调整的同时,必须在引进的基础上不断创新,才能体现技术转移的最终价值,并强调只有从技术引进走向技术创新,才是企业发展的必由之路。     

关于我国发展VLCC船型初探

随着国民经济的发展，我国对石油的需求逐年增长。与此同时，我国经营ＶＬＣＣ的软硬件设施日益完善，这都为我国发展ＶＬＣＣ船队提供了良好的条件。本文从船舶经济论证的角度出发，运用系统优化的方法，对我国发展ＶＬＣＣ的船型进行分析和探讨     

我国发展VLCC船型初探

随着国民经济的发展，我国对石油的需求逐年增长。与此同时，我国经营VLCC的软硬件设施日益完善，这都为我国发展VLCC船队提供了良好的条件。本文从船舶经济论证的角度出发，运用系统优化的方法，对我国发展VLCC的船型进行分析和探讨。     

一种新的扫描线种子填充算法

提出一种改进的扫描线种子填充算法,该算法的扫描过程不依赖于图象的是否实际执行填充操作,扫描与填充过程可以同步也可以顺序进行。在顺序进行方式下,能在填充操作之前得到整个填充区域的范围信息,从而为高效实现软填充和UNDO的功能提供条件。同时,在执行一般的种子点填充时,算法复杂度与实际执行效率与传统的扫描线种子填充算法相当。     

虚拟理论在船舶工业中的应用——虚拟船厂

针对21世纪世界市场环境的变化和顾客需求的多样性，分析了虚拟企业的理论基础，并将虚拟企业理论应用到船舶工业中，提出了虚拟船厂的概念，研究了其使成技术，并构建了虚拟船厂的框架体系。     

虚拟船厂模型研究

本文总结了船舶工业的现状,提出了具发展前景,针对21世纪世界市场环境的变化和顾客需求的多样性,提出了虚拟船厂框架体系。该体系分为两层,从功能角度提出网络级虚拟船厂,从物理实现角度提出物理层虚拟船厂,利用agent技术作为各层的主导技术。     

深海载人潜水器耐压球壳极限强度研究

对现有的潜水器耐压壳的研究主要都围绕薄壳结构,而深海载人潜水器耐压球壳,已属于厚壳的范围.国际上还没有均匀外压下厚球壳的解析解,只有美国海军泰勒水池耐压球壳设计公式及俄罗斯相应的公式可以参考.因此本文基于有限元的分析方法,对大深度载人潜水器耐压球壳极限强度进行了研究.通过对有限元参数的比较,提出了一个合理的有限元分析模型,计算结果与实验数据相符,而泰勒水池公式及俄罗斯公式的误差较大.然后计算了一系列半径厚度比下的耐压球壳的极限强度,并研究了初挠度的影响.本文认为对于深海载人潜水器耐压球壳可以直接根据有限元计算确定其极限强度,泰勒水池公式和俄罗斯公式偏于保守;耐压球壳经过精加工,初挠度对于其极限强度的影响不大.为了实用起见,本文还给出了完善耐压球壳极限强度与经典值的比值曲线,以及初挠度效应曲线.     

基于智能体的造船供应链

针对中国造船业当前存在的成本过高和建造周期过长等问题,提出了利用基于智能体的供应链管理解决方法,并分析了供应链在船舶工业中应用的现状和有关供应链的相关研究。采用Ｂｅｒｋｅｌｅｙ ＨＡＳＳ模型为建立供应链集成系统,和用ＩＢＭ Ａｇｌｅｔ实现一个简单的供应链原型系统,最后给出了结论和未来研究方向。     

国外船舶工业STEP标准应用研究情况

本叙述ＳＴＥＰ标准的概念和原理,并结合造船工业实际,介绍国外船用ＣＡＤ软件商、船级社和船厂等有关船用ＳＴＥＰ应用研究情况,还对我国开展此项工作提出了建议。