国外综合船桥系统研究与发展

综合船桥系统(IBS)是在组合导航系统(INS)基础上发展起来的一种船舶自动航行系统,是船舶自动化的重要组成部分。综合船桥系统的主要使命是实现船舶高度自动化,提高航行的安全性、经济性和有效性。回顾IBS的产生背景,分析其功能结构,阐述IBS的研究现状,探讨IBS的发展前景。     

驾驶台综合导航系统（IBS）的功能和使用

驾驶台综合导航系统是一个集成船舶信息探测和信息操作并能进行集中控制的综合系统,包括航路执行、航行安全、通讯、机舱控制和保安信息等。目前还没有专门的IBS(Intergrated Bridge System)设计标准,而且IBS对船舶来说也非强制的。各船级社为船舶提供选择性的船级符号(Classno     

日臻完善的综合船桥系统（IBS）

综合船桥系统(IBS)是目前航运界公认的代表未来船舶自动化发展方向的重要装备。因而,尽管目前有关综合船桥系统及其组成设备的技术标准问题尚有不少悬而未决的难点,但综合船桥制造商们仍以巨大的热情继续致力于对IBS产品系列进行不断     

柜式气调冷库在中小型船舶上应用

目前气调技术已广泛应用于陆用冷库中,但在船舶上的应用还存在一些问题。柜式气调冷库是在传统整体气调冷库基础上改进而成。文中结合实际中小型船舶的成本和空间限制的特点,通过分析比较得出柜式气调冷库在船舶上使用的优点和适用性,为气调冷库在船舶中的发展提供参考。     

基于FMEA方法的船舶IBS航行安全分析

以某型船为例,介绍故障模式和影响分析(Failure Mode and Effect Analysis, FMEA)的基本方法和分析步骤。采用该方法对船舶综合桥楼系统(Integrated Bridge System, IBS)的航行安全性进行深入分析,验证某型船IBS的航行安全性,为今后类似船舶IBS的设计提供参考。     

英国船商公司的船舶导航系统

介绍了英国船商公司（TransasMarineLtd．）最近推出的各种船舶导航设备，包括新型的电子海图系统，基于PC机的雷达系统、船舶综合数据显示系统（Conning）、综合船桥系统（IBS），以及从2002年7月开始强制使用的船舶自动识别系统（AIS）。     

第二代综合船桥系统（IBS）——船舶控制中心（SCC）

综合船桥(IBS)是代表当前船舶导航技术最高水平和未来发展方向的新颖系统,德国STN ATLAS电子公司推出的第二代综合船桥——船舶控制中心(SCC)为船舶的基本操纵提供了一种低成本的功能组合。在该系统中,船舶的主控制中心与各工     

QoS保障技术在船联网中的应用

随着网络通信技术的不断发展,船舶之间的通信以及数据传输变得越来越重要,船联网是未来船舶网络发展的重要趋势。船联网可以有效管理船舶之间的通信,保障船舶航行安全,同时使得船舶之间的通信数据量越来越大,并且对通信的准确性以及实时性提出了更高的要求。本文针对当前船联网中通信网络存在的一些问题,对Qo S保障技术在船联网中的应用进行研究,并使用NS2软件进行仿真。结果表明使用动态最短路径机制可以有效保障网络传输通畅。     

现代船舶轮机安全管理探究

船舶在航运业不断发展的过程中,对于船舶轮机管理提出了更高的要求。轮机管理者的水平不仅影响船舶的运行效益,还影响船舶的使用安全性。本文将对船舶轮机管理现状进行全面研究分析,并基于此研究提出具有针对性的管理策略。     

国内外岸电技术的应用及发展

为减少船舶靠泊期间的大气污染物排放,岸电技术应运而生。从岸电是什么、怎么用、具有什么作用以及在国内外的应用情况等方面进行归纳与总结。目前岸电使用还存在资金、技术以及法规等方面的问题,因此在未来中国应不断鼓励把社会投资引入到岸电建设,研究制定国际上通用性较强的岸电使用标准,努力设立排放控制区,倒逼港口及船舶使用岸电。     

分散剂在处理内河船舶溢油中的应用

如何有效合理地解决内河船舶排放的油类污染己成为一个亟待解决的问题。文章对分散剂在内河船舶中的应用进行了分析,对合理使用分散剂进行了探讨,以期完善我国内河船舶溢油应急反应体系。     

船舶综合驾驶台系统培训课程探讨

通过对综合驾驶台系统(IBS)和综合航行系统(INS)的研究,结合国际海事组织的培训要求,提出了综合驾驶台系统操作使用培训的目的、方法和具体的培训计划和大纲,以促进船员熟练使用系统,保证船舶安全航行.     

船舶液压系统工作介质的研究与分析

本文先介绍了船舶行业液压系统工作介质的种类，并对矿物油型液压油和抗燃液压液进行了简单的介绍。在此基础上，对两者的性能进行详细的分析和比较，最后提出了抗燃液压液使用的注意事项。国外，抗燃液压液作为整个船舶液压系统介质已有广泛的应用，但国内在船舶行业几乎还未使用过，因此具有广阔的应用前景，有很强的实用价值。     

由一例接地故障谈船舶电力系统的管理

随着国家在生存、发展及安全方面对海洋空间和资源的需求日益增大,海洋调查、维权、测量离不开船舶,尤其是一些新技术、新工艺应用到调查船舶的生产当中,无论是在船舶的使用上,还是在安全质量上都有了长足的发展.但与一些发达国家相比,我国在船舶设备的制造工艺与使用等方面仍然存在很多技术上的问题,从而导致一些故障的频繁发生,以致影响到船舶的正常工作,文中针对一例接地故障危害,分析船舶电力系统中故障查找,探讨了一次网络保护问题及电力系统管理的方法.     

图像处理在船舶目标分类中的应用研究

随着我国航运业的快速发展,航运交通安全问题也成为管理者关注的重点。船舶交通管理系统得到发展和广泛使用。虽然雷达、自动识别系统(AIS)、全球定位系统(GPS)等辅助技术在VTS系统中得到运用,但这些技术在船舶分类识别等方面存在一定局限性。本文对图像处理技术在VTS系统中船舶分类应用的可行性进行研究,提出一种基于模板匹配和神经网络的船舶分类的算法模型,尝试通过该算法模型解决现有VTS系统存在的一些不足,同时进行仿真实验并给出仿真结果。     

软件无线电技术在船舶大气光通信中的应用

船舶大气光通信中存在着通信信道狭窄的问题,为此提出软件无线电技术在船舶大气光通信中的应用研究。采用Nyquist采样定理对船舶大气光通信信道信号采集频率进行确定,以确定的信号采集频率对信道信号进行采集与处理,以上述得到的信号为基础建立船舶大气光通信信道模型,已建立的通信信道模型为基础推算出船舶大气光通信信道扩展算法,通过信道扩展算法的执行实现了软件无线技术在船舶大气光通信中的应用,并对信道进行扩展。实验结果显示,使用软件无线电技术的船舶大气光通信信道数据量比未使用的高出30T,充分说明设计的软件无线电技术具备极高的有效性。     

内河LNG动力船舶安全问题和对策

LNG作为节能、环保、安全、经济的绿色能源,正成为船舶行业新的发展方向。本文探讨了LNG动力船舶在储运和使用过程中的安全问题,提出了相应的解决措施,对LNG动力船舶的推广与应用具有一定的借鉴意义。     

广义最小方差控制在船舶转向控制系统中的应用

近年来,在水上航运业的刺激下,船舶的数量不断增加,船舶制造逐渐向着高速化、高承载量方向发展。一方面,船舶的速度与载重不断增加,提高了商品运输的效率;另一方面,大质量、高速化船舶使海上交通更加拥挤,航行事故不断发生。针对这一问题,本文对船舶的转向控制系统进行深入研究,重点介绍了一种广义最小方差控制理论,并将其应用于船舶的转向控制过程,不仅提高了船舶转向控制的精度,还缩短了船舶转向控制的响应时间,具有非常广阔的应用前景。     

"船舶结构与设备"课程教学改革之探讨

本文分析了当前“船舶结构与设备”课程教学方式的现状与弊端,针对其特点探讨多媒体技术应用在“船舶结构与设备”课程教学中所起的作用,并通过有益的实践,探索多媒体技术在“船舶结构与设备”课程教学的新方法,用于提高课堂教学质量及学生的学习兴趣,最后还提出在该课程课堂教学中使用多媒体课件应注意的问题。     

浅谈应用雷达避碰时船舶操纵应注意的问题

航行中使用雷达的目的是保证船舶航行安全,减少船舶碰撞事故,通过对雷达在船舶避碰中应用特点及操纵原则的分析,着重探讨应用雷达避碰在船舶操纵中应注意的几个问题.