天津港CAD数据向GIS数据迁移解决方案探讨

为适应天津港GIS系统建设需求,将传统的CAD数据转换为GIS格式的数据已经成为必需.而由于长期的绘图手段和绘图习惯,CAD数据存在着点、线不合规范,面不闭合,层与层内的图形混乱等现象,使CAD数据与GIS数据的结构存在很大差异,不能将CAD数据完整地向GIS数据迁移.在分析目前CAD数据到GIS数据迁移中存在问题的基础上,深入探讨天津港基础地形图数据转移为GIS数据的逻辑结构、分层设计和属性设计等解决方法.     

海洋分布式GIS用户访问优化算法研究

随着海上GIS数据系统的持续发展,对于海洋地理数据存储提出了新的需求,传统中心化的存储方式逐渐被分布式GIS数据库所替代,这些数据库分别处于不同的海上平台,能够实现大规模的数据交互和集约化的数据处理,显著提高了当前GIS系统的应用能力。然而,海洋分布式GIS数据在查询过程中,需要完成多个数据库之间的数据和消息传递,存在较大的时延,严重降低了海洋GIS系统的运行效率和用户体验。针对以上问题,本文提出了一种基于用户查询行为的海洋分布式GIS动态优化策略,引入数据库查询的效用概念,对GIS数据查询请求进行动态优化,从而能够明显提高分布式GIS系统的运行效率。     

基于GIS的港口规划信息系统的初步研究

地理信息系统（GIS）是以计算机为工具，具有地理图形和空间定位功能空间型信息管理系统。在简述了目前港口规划存在的问题后，探讨了在GIS平台上如何建立港口规划数据库、设计系统结构，并介绍了系统主要的应用功能。     

基于GIS的舰船技术保障信息管理系统设计

针对海军舰船技术保障信息化建设的特点和要求,利用GIS技术、网络数据库技术和计算机多媒体技术设计,开发出基于GIS的舰船技术保障信息管理系统,实现技术保障信息管理的系统化、数字化。     

移动GIS技术在公路养护系统中的应用

移动互联网的发展给传统行业的发展带来了机遇,公路养护行业也是如此.从养护行业现状出发,研究了移动GIS技术下的公路养护系统的功能、软件架构和关键技术.实践表明,应用基于移动GIS的公路养护系统能够很好地提高养护的信息化水平.     

基于NT环境的WEB化地理信息系统的研究

GIS(Geography Information System),即地理信息系统,是一种同时管理地理空间数据和非几何属性数据的信息系统,是目前三大空间科学技术(遥感RS、全球定位系统GPS、GIS,简称3S技术)之一.当前,已经出现了许多新的GIS研究领域,包括智能GIS(与专家系统、神经网络、遗传算法等技术结合在一起)、3S集成以及开放地理信息系统(OPEN GIS)等.万维网地理信息系统是Internet技术和地理信息系统结合的产物,它的产生给国民经济带来深远影响.数字地球以及数据城市的提出,让我们更加重视GIS系统.本课题旨在将地图显示在浏览器上,并可以对地图实现基本的操作.     

倚港建城 港城相依——浅析古代天津港城的互动关系

历史上,不仅天津港的形成早于天津城的建立,而且在很长的时间内,天津港的发展对于天津城的发展具有决定性的影响,特别是港口的集散功能使天津成为运河畔、帝都旁的商品汇集中心,并因此由军事性质的"卫",演变、发展成为区域政治、经济中心的"府"。与此同时,天津城市经济的繁荣、人口的聚集以及城市地位的提高,又促进了天津港的进一步发展。     

感潮河段船舶污染损害评估系统框架的研究

在分析我国内河下游水域的感潮河口特性的基础上,对船舶污染损害的特殊性、范围预测以及类型等问题进行了分析,运用GIS(地理信息系统)强大的空间分析功能,初步给出了船舶污染损害评估系统的框架,并介绍了组成部分、有关数据库的构成及各功能模块的主要功能。     

天津港集装箱物流中心战略构想

论证通过全面整合天津港的物流资源,形成以天津港为中心,面向中国北方地区以及东北亚的物流基地,全面提升天津港口与城市地位的规划构想.对天津港集装箱物流基地的目标模式、建设构架以及功能设计思路进行综述,并为加快天津港物流中心建设提出了对策建议.     

区港联动——天津自由港发展的必由之路

以滨海新区开发开放为依托,以区港联动为契机,天津港的功能拓展并向"自由港"发展是大势所趋.以保税区、区港联动、自由港为主线,分析新时代背景下天津区港联动的必要性,探讨天津港与国际自由港香港的若干差距,对天津港功能拓展及自由港建设提出相应建议.     

浅析滨海新区给天津港发展带来的机遇

国家将天津滨海新区的发展纳入到"十一五"总体发展规划中,给天津港的发展带来前所未有的机遇。介绍了天津滨海新区的情况,研究了天津滨海新区发展的现状,分析了滨海新区的发展给天津港带来的历史机遇,指出天津港要抓住这一机遇,加快自身的建设,实现自身的跨越式发展。     

武汉港物流发展的现状与对策研究

分析鹿特丹港、天津港的发展模式和可供借鉴的经验，结合武汉港的优势，探讨武汉港口物流发展的对策。     

淤泥质海岸天津港工程泥沙治理与功效

天津港座落在典型的淤泥质海岸上,曾经是一个世界闻名的严重淤积港口,泥沙问题一度制约了港口的发展。通过长期的测验研究,掌握了水动力和泥沙的基本运动规律,提出了一系列的治理措施和半经验半理论公式,在工程建设中取得了很好的成效,使天津港逐渐发展成为今天的一个国际化、轻淤积、深水大港。     

天津中心渔港综合信息服务平台建设

文章提出港口信息化建设主要包括地理信息系统、管理信息系统和电子交换系统三方面的内容,给出了天津中心渔港综合信息服务平台规划框架和前期建设的4个系统的应用目标,以及综合信息服务平台的数据库结构与数据访问关系。从技术角度分析了企业综合信息管理系统、总体规划动态演示系统、综合管网信息管理系统、海籍地籍信息管理系统的功能特色。指出整体规划、分步实施的原则,同时指出数据共享、数据安全保障是港口信息规划建设需要注意的首要问题。     

关于提升天津港东疆保税港区集装箱业务竞争力的探讨

集装箱物流是吸引制造业资本跨国转移的重要条件,是港口城市参与国际经济大循环的有效途径,已成为促进港口城市经济发展的重要动力.世界各主要经济体都十分关注本国外贸港口在国际集装箱运输中的地位和作用,近年来国际集装箱运输市场的不断成熟为港口集装箱业务带来了前所未有的机遇和挑战.基于对国际集装箱运输市场发展趋势的分析,探讨影响港口集装箱业务竞争力的因素和天津港东疆保税港区发展集装箱业务的竞争优势,为制定提升东疆保税港区集装箱业务竞争力的策略提供建议.     

天津港水深测量平均系统误差的可行性探讨

通过对近几年天津港水深测量资料的分析 ,结合天津港实际情况 ,对平均系统误差理论于天津港的适用性进行了探讨 ,给出了平均系统误差理论不能适用于天津港的结论。     

面向竞争优势的天津港东疆保税港区物流发展战略研究

阐述了港口物流的定义及3种竞争形式。介绍了天津港东疆保税港区港口物流发展现状。并利用PEST分析法和SWOT分析法对天津港东疆保税港区物流发展的外部、内部环境进行详细、深入分析,提出了提高东疆保税港区物流发展竞争优势的战略措施。     

大型充填袋在天津港围埝工程施工中的应用

通过天津港南疆南围埝工程施工实例,从充填袋的材质、充填材料、施工方法、质量控制、施工沉降控制等方面对大型充填袋在天津港围埝工程施工中的应用问题进行了充分分析,认为大型充填袋在天津港围埝工程施工中的应用已具备成熟的条件。     

国内外生态港口建设现状分析及启示

文章分析了美国、日本、澳大利亚、英国等国家的先进港口建设现状,讨论了国外生态港口建设实践对我国生态港口建设的借鉴作用。结合当前我国港口环境保护的要求,分析了上海港、天津港、大连港、深圳港等在建设生态港口方面的工作进展,讨论了当前我国在生态港口建设方面存在的主要挑战。围绕资源节约型、环境友好型社会的建设,提出了我国建设生态港口的主要对策。