码头受力荷载类型及其计算方法

本文介绍了码头荷载确定和计算的方法,包括码头恒载的确定,堆货荷载、运输机械荷载、船舶荷载、系缆力、挤靠力和撞击力等码头主要荷载,可为码头结构设计提供基础资料。     

基于英国标准的地连墙码头结构设计中的荷载组合

英标BS6349作为世界通用的海港工程设计规范,适用于世界上大多数国家的码头设计。本文介绍英标BS 6349的荷载组合原则,并以埃及苏赫纳第二集装箱码头工程为例,阐明了使用英标进行地连墙码头结构设计的荷载组合方法,为类似的海外港工结构分析提供参考。     

老旧液体散货码头改扩建设计特点

结合宁波协和码头改建项目一期工程,介绍20多年前竣工后闲置的一座码头的改扩建设计。对已建结构复核分析后,认为原安全系数法（K值法）与现行极限状态设计方法的安全性水平保持总体相当。结合码头现状,采用系泊分析优化改扩建后的码头平台长度及系缆墩布置。码头上部结构采用无纵梁、变厚度板的布置形式,解决了工作平台工艺荷载区域差异大、布置复杂的难题。并通过油污收集改造解决环保问题。     

堆载过程中分离卸荷式板桩码头结构变形特性

分离卸荷式板桩码头结构主要由前墙、锚碇墙、拉杆以及卸荷平台体系组成,通过卸荷平台体系承载码头上部结构荷载,以达到减小前墙荷载、加大港池开挖深度的效果。对这种新型码头结构堆载过程进行的数值模拟是码头数值模拟的基础。通过FLAC3D软件进行数值分析,探讨堆载过程中,分离卸荷式板桩码头的受力与变形特性,以及码头结构上土压力分布规律。通过与原型观测数据和离心模型试验结果对比,验证堆载模拟方法的合理性。     

码头结构系缆力标准值计算方法研究

本文对国内外规范和标准中有关码头结构系缆力标准值的计算方法的有关规定进行了系统地对比和分析研究,并介绍了某些海外码头工程案例所采用的系缆力标准值计算方法,给出了系缆力标准值计算的一般流程和方法,并详细地分析总结出了有掩护码头和无掩护码头系缆结构计算中的系缆力荷载标准值的计算方法。     

游艇码头定位桩设计荷载计算研究

我国现行规范中对游艇码头荷载的计算方法仍存在不明确的问题。针对游艇码头定位桩设计中涉及的波浪荷载、风荷载、水流荷载及荷载组合,本文对中国规范、澳大利亚标准和《海港工程设计手册》中相关计算方法进行对比分析。通过计算结果对比可知,中国规范对风荷载、水流荷载提出的计算方法可靠;对波浪荷载,建议依据《海港工程设计手册》中的计算方法。     

码头荷载对全直桩码头分段长度的影响

对上部结构为装配整体式高桩梁板结构,规范规定结构的分段长度宜取为60~70 m,而在实际工程中,已有采用分段长度超过规范要求的案例,且运行状态良好,因此在实际工程中研究码头的合理分段长度具有重要的意义。本文采用单因素和多因素结合的方法,以均匀地质条件下全直桩码头为例,分析水平荷载、温度荷载及荷载组合情况下结构的位移和内力情况,得出影响码头分段长度的荷载控制因素为水平荷载和温度荷载,且随着结构跨度的变化,两者的主导地位发生变化。合理的码头分段长度应结合码头荷载工况,根据内力和变形来综合选取。     

钢板桩码头的安全与检测

介绍了钢板桩码头的检测内容和相应的检测方法 ,并对检测结果进行了分析。分析得出 ,码头可按原设计荷载继续使用     

曹妃甸矿石码头一期工程冰荷载研究

结合我国冰荷载研究现状,介绍曹妃甸矿石码头结构抗冰设计研究成果及冰荷载的设计标准和计算方法,以及由此得到的一些体会和启示,供设计人员参考。     

某重力式煤码头设计方案及结构计算

重力式码头作为一种常见的码头结构型式,适用于较好的地基,该种码头结构具有整体性好、结构坚固耐久、对较大集中荷载的适应性以及抵抗船舶水平荷载的能力强、设计和施工较为简单、易于维修等优点。本文以某重力式煤码头为例,详细阐述了码头结构设计方案,并根据自然条件、靠泊船型及工艺荷载进行结构计算,验证了码头结构的安全可靠性,可为类似工程实践提供参考。     

高桩码头桩基竖向承载力试验设计要点分析

针对高桩码头桩基竖向承载力验收复核的关键技术问题,本文通过设计一套严密的竖向荷载承载力测试实验技术,正确表达竖向荷载测试实验项目、实验断面及关键测点的布置和实验方法,阐述实验荷载的设计技巧和原理、实验荷载的加载方式及分级加载原则,详细解释实验规则,可为顺利进行高桩码头竣工验收中的复核性检测工作提供科学基础。     

码头结构受重载冲击的数值仿真研究

近年来我国港口码头泊位超负荷运行的情况渐多,随着码头泊位靠泊能力的升级,码头结构遭受破损荷载冲击的可能性在加大。结合某港口码头抓斗碰撞事故的实例,采用ANSY/LS-DYAN有限元分析软件对该事故进行数值仿真计算,分析码头横梁的破损原因和整个碰撞过程的能量转换,通过编程后处理研究码头横梁的受力状态及规律。     

关于钢管桩斜桩嵌岩施工技术与措施的探讨

桩基码头适宜建造在软土地基之上,在风化岩地基上建造时,由于岩基无覆盖层或覆盖层不足,致使桩基抗弯能力、垂直承载力和抗拔力不能满足设计要求。对于此类问题,目前一般采用嵌岩桩技术来解决。由于码头工程一般设置斜桩来承受较大的水平荷载,因此也会遇到斜桩嵌岩的施工问题。本文通过某工程钢管桩斜桩嵌岩施工的成功实例,全面介绍该工程的施工方法、施工工艺等,为钢管桩斜桩嵌岩施工提供借鉴。     

离岸深水港岩基浅埋轻型结构码头建造技术

从码头新型结构、码头连接构造技术、荷载计算、结构设计计算方法、新型消能系统等方面,介绍了国家863课题"离岸深水港岩基浅埋轻型结构码头建造技术研究"取得的主要创新成果,并对需进一步开展的研究提出了建议。     

靠泊荷载作用下高桩码头变形特性测试技术的研究

结合具体工程和相关研究成果,分析高桩码头在船舶靠泊荷载作用下的结构变形特性,重点介绍高桩码头变形特性现场测试的主要内容、方法和步骤,探讨现场测试中的重点与难点、仪器设备的选型与安装方法等技术问题.本研究可为高桩码头的设计验证和实际靠泊能力评定提供参考.     

高桩梁板式码头桩基荷载计算与施工技术

高桩码头是一种常见的码头结构型式,又可细分为桁架式、无梁板式、梁板式、及墩式,其中梁板式一般适用于水位差不大的海港码头。本文通过具体工程实例,对梁板式码头的桩基荷载计算方法和桩基施工关键技术进行了总结和归纳。     

码头安全性评估与管理系统

码头安全性评估与管理系统用于对码头结构进行技术性安全评估和管理,文章对系统的功能、组成、结构和构造系统的方法作了介绍,系统通过码头结构进行各种稳定和强度验算,评估在特殊使用荷载作用下码头的安全性。或全算码头正常使用的承载能力。系统也可用于码头设计。系统由数据库、功能计算机程序和系统辅助程序组织。通过菜单文件来构造系统的方法使得系统的建立、修改和扩充非常方便。针对各种类型的码头所开发的专用系统已在多家码头管理和设计部门使用,效果良好。     

某高桩码头的荷载试验和承载力评估

介绍某高桩码头原位荷载试验的试验方案和试验过程,并从安全承载角度评定了码头升级使用的可行性,提出了码头安全运行的建议.     

游艇码头定位桩内力分析

定位桩是游艇码头的一种重要锚碇形式,现行规范对游艇码头风荷载、波浪荷载等规定存在不详尽之处,为完善游艇码头定位桩的计算分析,采用ANSYS有限元软件对游艇码头在风荷载和波浪荷载作用下的受力情况进行分析,对游艇码头定位桩计算提出合理建议,建议游艇码头计算采用整体建模,风荷载的遮挡效应应考虑船型、受风高度、船舶间距等因素。     

充分利用现有码头承载条件 合理装备岸边集装箱起重机

提出充分利用现有码头承载条件,合理确定集装箱装卸设备参数的一种研究思路。结合码头现有结构条件和适港船型等因素,确定岸边集装箱起重机的主要设计参数序列。通过不同参数组合,计算对应岸桥腿压荷载,并分析参数变化时腿压荷载变化规律。结合对码头水工结构的验算复核,最终确定现有码头适宜的岸桥型号及参数。研究结果表明,本文论证的现有码头新装备岸桥的安全设计与方法,为适配码头结构的岸桥设备选型提供较好的决策依据。