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基于对全球外轮监管形势的分析,提出应依托港口国监督检查强化对外国籍船舶的综合管理.同时从国际法背景、实施可行性、监管全面性、工作流程及实际案例等角度,论证了“广义港口国监督”能够对外国籍船舶实施有效的综合管理,并以此引导抵港外轮全方位提升其综合表现.分析结果表明:借助国际法赋予的独特地位与强制力,港口国监督检查能对外轮及其船东、船级社、管理公司施加全面影响.通过推动立法、流程再造、信息建设、分级管理、政务公开、加强沟通等手段整合现有的海事监管资源,能使港口国监督检查在外国籍船舶综合管理中发挥更为深远的作用. 相似文献
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通过对巴黎备忘录地区2005年度港口国监督检查的一些具体要求、检查程序的分析,总结出该地区港口国监督检查的特点与重点,以及中国船舶在检查过程中容易出现的缺陷,从而对中国船舶在该地区如何做好港口国监督检查的准备工作具有一定的借鉴作用。 相似文献
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2019 年12月初,上海海事局两名港口国监督检查官协同马绍尔群岛共和国的船旗国监督检查员共同对注册在该国的JY轮开展了联合检查,笔者有幸参加了此次联合检查.此次联合检查,在国内属于首次纯粹意义上的港口国监督和船旗国监督的联合检查,在联合检查过程中双方在检查流程、检查机制、检查范围、缺陷的处理等方面进行了充分的沟通.考虑到业界有对港口国监督与船旗国监督之间的概念有混淆的现象,结合我国有不少船舶注册在马绍尔群岛共和国的实际情况,下文通过这些概念来理清和重点介绍悬挂该国船旗的船旗国监督检查. 相似文献
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认识到航运对于经济的重要作用,欧盟致力于制订符合各成员国的不同利益的统一的航运政策。在“埃里克”、“威望号”等重大污染事故发生后,欧盟推出了一系列加强海事管理的措施,其中与港口国监控密切相关的措施包括:①加大港口国监督力度,制定更严格的黑名单和拒绝进港制度,对高风险船舶在港口国检查时强制实施扩展检查,加强对船舶VDR的检查。②在港口国检查信息和滞留信息中包括装载散装液态和固体货物船舶租船人有关信息。 相似文献
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自港口国监督(PSC)检查在全世界范围内全面开展以来,港口国监督取得了很大的成绩,特别是在确保船舶和人员安全、防止海上环境污染方面作出了很大贡献。也正因为这样,这一制度被誉为“海上安全的最后防线”。但是,随着港口国监督检查的开展,一些问题和矛盾也暴露出来了, 相似文献
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为提高港口国监督检查中对人为错误引起的缺陷的重视,通过对人为错误与港口国监督检查关系的分析,提出了在港口国监督检查中实施针对人为错误引起的缺陷的检查方法,以期通过港口国监督的手段来减少由于人为错误引起的海上安全事故的发生,同时保证海上船舶航行安全。 相似文献
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MARPOL公约附则Ⅵ于2005年5月19日生效,公约生效后,船舶安全检查员在实施港口国监督检查时,应该如何就大气污染方面实施安全监督? 相似文献
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宁波海事局船舶安全检查站 《中国海事》2012,(9):41-44
文中基于对全球船舶事故险情现状及原因分析,提出应强化港口国监督检查在外国籍船舶事故险情风险防控中的应用。同时从国际法背景、实施可行性、具体操作流程以及实际案例等角度论证了“广义港口国监督”能够时事故险情船实施有效控制,并以此引导抵港外轮提升在港内的表现 相似文献
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船舶安全检查是指海事管理机构依据国内有关法律、法规、技术规范以及相关国际公约,对到港船舶实施监督检查,以确定船舶、船员是否具有适当有效的证书,船舶技术状况是否符合有关规定的要求,并就检查中发现的缺陷提出处理意见,督促船方予以纠正。船舶安全检查可以分为船旗国监督(FSC)和港口国监督(PSC)两种。 相似文献
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为提升港口国监督检查官的执法水平,分析我国港口国监督检查官队伍中存在的问题,对港口国监督检查官队伍的培养和管理提出建议:进行制度创新,让检查官有足够的职业生涯发展空间;推广检查站模式,从组织上保障检查官队伍的成长;健全港口国监督检查官培训、交流机制;统一检查官形象标志。认为只有从上述几方面加强管理,才能不断提升我国港口国监督水平,打造我国港口国监督品牌形象。 相似文献
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文中所有数据均采集自11月10日PARISMOU、TOKYOMOU和10MOU官网数据库,滞留艘次及缺陷内容与当日公布数据一致,其中涉及港口国检查滞留原则,来源于中国海事局编写的《港口国监督检查缺陷英语描述与处理指南》 相似文献
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东京备忘录NIR借鉴了巴黎备忘录新检查机制的主要内容,对原检查机制进行了全面、彻底地修改。在船舶风险评估体系的构建上,东京备忘录NIR引入了承担船舶安全和防污染责任的船舶管理公司(以下简称公司)的绩效作为评估船舶风险的参数之一,并大幅提高了体系缺陷的分值,实现了港口国监督检查对公司直接管理的目标;东京备忘录NIR还推出了全新的选船机制,基于该选船机制确定的优先检查等级实现了针对不同风险等级的船舶实施不同检查周期的目标,有助于减少对低风险船舶的检查频率,减轻该类船舶应对港口国监督检查的负担;同时,东京备忘录NIR有助于有效分配港口国监督检查资源,使各港口国监督检查机构能集中人力、物力对高风险船舶实施更频繁和彻底的检查,从而达到降低和消除低标准船的目的。 相似文献
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2004年12月31日上午0930时,港口国监督检查员(PSCO)在码头巡视时发现某国籍国际航行船舶A轮放置在码头上的舱盖边缘有裂纹,据此作为明显依据对该船实施了港口国监督检查(PSC Inspection)。通过检查,PSCO发现该轮存在以下缺陷: 相似文献
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近年来,航运市场逐渐向发展中国家和地区转移,船舶需要应对更多国家和地区的港口国监督检查。介绍除巴黎备忘录、东京备忘录和美国海岸警卫队三个地区以外的其他七个非主流区域性港口国监督组织的检查机制,并对各自的检查机制进行对比分析,从而为广大船员和船舶管理公司更好地应对各区域的港口国监督检查提供参考。 相似文献
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根据亚太地区港口国监督备忘录第14届委员会会议决定,2005年9月1日至11月30日,备忘录各成员国将在亚太地区统一开展针对船舶操作性要求的港口国监督集中检查活动(concentrated Inspection Campaign)。交通部海事局要求各单位按照文件及东京备忘录秘书处发布的《船舶操作性要求集中检查活动指南》的要求,做好与集中检查活动相关的;隹备、宣传、实施检查及数据上报和核对工作,现就有关问题通知如下. 相似文献
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东京备忘录新检查机制对比现行巴黎和东京备忘录检查机制 总被引:1,自引:0,他引:1
东京备忘录组织在其第23届港口国监督委员会会议上,通过了2014年1月1日实施港口国监督新检查机制的决议,东京备忘录新检查机制的实施是自巴黎备忘录在2011年1月1日实施其新的检查机制以来,在港口国监督领域的又一次重大变化,将对我国海事监管和航运业带来广泛影响。对比分析新检查机制与现行巴黎备忘录和东京备忘录检查机制之间的差异,将使我国港口国监督检查人员及航运业内人士对新检查机制有更深入了解,以做好准备积极应对。 相似文献