中国“镇克”船绕航好望角

在波澜壮阔的世界航海史上,提起最先绕过非洲南端好望角的航海探险家,人们一般都认为是葡萄牙人巴特罗缪·迪亚士。此人在公元1486年7月,奉葡萄牙国王若奥二世之命,率领一支由三艘小帆船组成的远征队离开里斯本,沿着西非海岸向南航行。当他们到达南纬26.5度的卢得立次湾时,突然遇到一场大风暴。失去控制的葡萄牙船队象盲人骑瞎马一样,漫无     

葡萄牙航海博物馆

走进葡萄牙航海博物馆,就如同走进海上未知的黑洞或另一个世界,随便触摸一下有关航海文物,都会被历史烫了手。因为,在人类航海史上,从达伽马、澳维士,到麦哲伦、哥伦布都是从葡萄牙实现航海远洋、发现新大陆梦想的。葡萄牙最值得骄傲的要数航海事业了,这和它独特的地理位置有关。葡萄牙位于欧洲西南     

揭秘麦哲伦船队环球航行

费尔南多·麦哲伦1480年出生在葡萄牙波尔图的一个贵族家庭,12岁被选入王宫,成了莱奥诺拉王后的侍童,随王室游历全国大长见识。国王去世后,他被派到航海事务厅任职,从而学到了大量的航海知识。1505年,麦哲伦参加了葡萄牙海军,赴印度作战;1511年参加了攻占马六甲海峡之役。     

麦哲伦——环球航海第一人

费尔南多·麦哲伦(FerdinandMagellan)葡萄牙著名航海家和探险家,1480年生于葡萄牙北部的一个破落的骑士家庭。由于家境不好,10岁左右的麦哲伦进入王宫充当王后的侍从。16岁时进入葡萄牙国家航海事务厅,因而熟悉了航海事务的各项工作。那时哥伦布已经发现了美洲新大陆,达·伽马也从印度返航带回了巨大的东方财富。怀着对东方财富和远洋探险的向往,麦哲伦     

郑和航海活动时代（1405年～1433年）的世界帆船航海

本文较全面地评述了郑和时代东西方两位杰出的航海家、中国郑和与葡萄牙亨利王子的远洋航海活动及其历史贡献,并对郑和时代后葡萄牙和中国航海活动兴和衰的结局进行历史反思,试图从中引出一定的历史教训.     

英国殖民地扩张与海权控制模式

正四面环海的英国与葡萄牙、西班牙与荷兰一样,具有强烈的海洋意识、追求财富和传播宗教的驱动,海洋隔绝使其免于陆上大国的威胁,更能集中力量拓展航海和海权,这是面临陆上强国(法国)的葡萄牙、西班牙和荷兰无法比拟的地缘优势。航海大发现带来的巨大财富,推动英国加入航海探险的大潮,虽未能取得像葡萄牙、西班牙两国的重大发现,但也给英国带来巨大财富。资产阶级政治改良、宗教变革、知识产权保护、商     

航海家亨利的探险活动

在葡萄牙中世纪的航海事业中占有非常重要地位的亨利,1394年出生于葡萄牙的波尔图。1415年,他在摩洛哥非洲海岸的一次殖民战争中,攻占了穆斯林的休达要塞,因而获得了亲王的称号,分得了葡萄牙南方省市阿尔加多尔领地。作为一个狂热的宗教信徒,他相信这样一个传说:一个名叫普雷斯特·约翰的人统治着一个强大的基督王国,这个王国就在尼罗盆地东南面某个地方。     

郑和,领跑世界航海第一人

公元15世纪,哥伦布的航海地理大发现给人类带来了新的世纪。而早在此之前的80多年,公元1404年,一个中国人就曾率领船队从苏州出发,七下西洋,航迹远涉太平洋、印度洋、大西洋,最远到达红海和非洲东海岸。     

大航海时代

15世纪初,郑和第一次下西洋,世界航海史上最辉煌的一个时代悄无声息地拉开了序幕。随后而来的葡萄牙人厚积薄发,数度扬帆出海,终于打通了印度航线,财富滚滚而来。西班牙也不甘落后,几乎是在同时,西班牙在航海探险事业上取得的突破足以和葡萄牙一争长短。     

冰淇淋和航海

冰淇淋不仅是航海旅行时的良好冷饮,而且还同航海有着一段渊源。人类最早记载冰淇淋的文字,是在同航海有关的史记之中。据古罗马史书记载,公元66年,罗马帝国的皇帝尼禄为了镇压犹太人的反抗,亲率几万大军取道水路远征耶路撒冷。浩浩荡荡的航海船队运送大批士兵(即奴隶),同时随带一种神秘的饮料——水果汁,天然冰、水果片和阿尔卑斯山雪的混合物,无疑这就是冰淇淋的雏型。当时这种饮料     

发扬郑和精神 推进航海高等教育的发展

中国明代大航海家郑和是世界航海史上的伟大先行者，他于公元1405年开始至1433年先后七次率领船队远航，足迹遍及亚非三十余国，堪称世界远洋航海的千古绝唱。郑和下西洋是人类第一次通过科学航海，大规模远洋航行的成功实践，凸现了当时我国航海技术在世界上的先进性。但郑和航海事业未能像西方航海那样，一代接一代继续下去，而是在郑和逝世之后便突然终止，表现出难以为继之局限性。这些成就与遗憾，均值得后人反思。     

一幅失传的明代航海图——《航海方程》

我国有着悠久的航海历史,古代的航海技术在世界上曾长期处于领先地位。即以使用海图航海而言,据作于南宋宝庆元年(公元1225年)《诸番志》的序言称,早在十三世纪,就已出现了绘有南海诸岛的海图。明茅元仪编的《武备志》中,收有三宝太监郑和于宣德六年(公元1431年)第七次下西洋时使用过的海图——《郑和航海图》。该图所绘航路从南京开始,最远直至非洲东部,为     

西方早期海运强国及其模式

正公元15~16世纪,中西方相继进行了大规模的航海活动,在强烈海洋意识、冒险精神、财富驱动、传播宗教和契约规则环境的推动下,通过技术进步与制度创新,使王室、社会资本和航海家以空前的热情融入大航海冒险活动,早期的海运强国走上军商结合(亦商亦盗)的殖民地掠夺、奴隶贩卖的模式,葡萄牙、西班牙和荷兰相继崛起为全球海运强国,并通过对海权的控制,得到与其各自幅员、资源和人力所不相称的影响以及财富,     

德大轮环球航行记

公元1989年5月15日,上海外高桥救助码头。停靠在码头上的交通部上海救捞局拖轮船队所属的20800马力的德大轮,刚刚结束200天的环球航行,回到母港。德大轮此行总航程达35000海里,相当于绕地球一圈半。以拖航时间最长、距离最远、被拖物吨位最大的航海壮举,揭开了我国远洋拖航史上的新的一页。     

麦哲伦:英雄还是海盗

麦哲伦(Magellan，Ferdinand)，葡萄牙著名航海家和探险家．先后为葡萄牙(1505～1512)和西班牙(1519—1521)作航海探险。5个多世纪以来，人们对麦哲伦崇拜得很，都把他看作是世界英雄，因为他是第一个完成环球航行的航海家。这一创举实际上以无可争辩的事实证明了地圆说。从这个意义上讲，麦哲伦的确是     

纵横四海——林保森航海是很个人的事

提起中国航海史，没人会不提到郑和，600年前，即公元1405年（明永乐三年）起，中国伟大的航海家郑和率庞大舰队。先后七下西洋，历时28年，航程经东南亚印度洋，     

航海技术的发展趋势

两千多年以前人类就开始了航海。由于生产力水平限制，长期以来航海仅依赖于人的视觉和听觉等，只能沿海航行。到了15世纪，航海技术有了很大发展，指南针广泛使用。我国明代郑和七次下西洋，1492年意大利人哥伦布发现美洲新大陆；1519年葡萄牙航海家麦哲伦环球航行是当时空前壮举。十九世纪以来，特别是近二十年以来，随着科学技术突飞猛进，航海技术发生了划时代变化，一些梦想变成了现实，主要表现在船舶定位方法、     

走在哥伦布前面的人

到1992年,西欧和美渊将举行各种隆重的活动,纪念哥伦布发现新大陆500周年。但是,在五百年之前,即大约在公元981年至1003年,有四个葡萄牙海盗先后发现了北美大陆。他们是艾里克·拉德,布加尼·赫约逊,艾里克·雷基,索非·卡尔塞福尼。公元981年春天。半夜时分,一条船航行到冰岛的西海岸,在靠近白令海峡的一个小湾里抛锚了。这是一条双尾桨的精巧小木船,船身长度不到80英尺。     

十六世纪的上海——双屿港

浙江双屿港一度驰名世界。明嘉靖朝,它是我国沿海最大的国际转口贸易码头,通航欧洲、亚洲、非洲一些国家的自由港。在外国文献中也有称双屿港为LIAMPO(宁波)的。葡人品托称双屿“是葡萄牙在东方最富庶最繁华的殖民地”。日本学者藤田丰八则誉双屿为“十六世纪的上海”。十六世纪初,欧洲殖民主义势力东侵。葡萄牙人于公元1540年(明嘉靖十九年)先抵浙江双屿屯泊,到1543年(嘉靖二十二年)竟强占该地。1545年(嘉靖二十四年)日本人航海也来到双屿,短短五六年里,“佛郎机”、“诸番卷”、“倭人”,在双屿建造了一千余所馆合仓库、两所耶稣教堂、两所医院。有葡萄牙人、     

天远船长卢熔编辑出版《世界锚地》一书

天津远洋运输公司船长、高级航海工程师、天津船东协会首任秘书长卢熔,经过十多年时间的苦心钻研,辛勤工作,编辑出版了《世界锚地》一书,受到航海者的好评。 卢熔毕业于大连海事大学航海系,曾担任远洋船长11年,天远公司海监室主任6年,天津船东协会秘书长4年,有30多年远洋航海和海务管