浅谈程控交换机的管理与维护

程控交换机因日夜不间断的连续运行,其安全性、可靠性要求很高。加强设备和系统的维护与管理,可以延长设备的使用年限和减少运行故障率,从而提高设备、系统的使用价值和利用率,避免发生重大设备和系统故障。本文主要从程控交换机管理维护的特点,机房与设备管理与维护方面进行阐述。     

齿轮齿条爬升式升船机驱动系统运行可靠性分析

针对升船机运行可靠性问题,以齿轮齿条爬升式升船机驱动系统为研究对象,根据可靠性理论,在统计驱动系统运行维护数据的基础上,综合分析停机故障次数和故障检修停航时间对运行可靠性的影响,计算得出驱动系统及其部件的运行可靠度,提出提高驱动系统运行可靠性的建议:应高度重视驱动齿轮托架机构、电气传动设备、传感检测装置等机电设备的维护检修和优化完善,充分考虑设备检修的便利性;基于停机故障次数和故障检修停航时间的运行可靠度计算分析方法,能准确反映升船机的运行可靠性。     

三峡升船机对接锁定机构液压系统运行温度分析

通过对三峡升船机对接锁定机构液压系统组成特点及其运行特性分析,提出了液压系统运行维护实际中对运行温度变化的分析需求,结合系统组成特点进行了运行温度变化理论分析,建立了对接锁定机构液压系统的温度仿真模型,找到了正常运行工艺下对接锁定机构液压系统在典型环境温度下的运行温度变化规律,为液压系统的设备运行、维护和优化提供理论参考。     

港口船舶岸电综合监控系统设计与实现

针对现有岸电系统均为简单的"电网-岸电电源-船舶"连接形式,缺乏统一的监控管理软件平台,分析船舶岸电系统对监控系统的需求,提出船舶岸电监控系统的设计思想及各功能实现,介绍监控系统的软硬件。该综合监控系统将船舶岸电系统的运行管理、设备监控、环境监测、视频安防和计量计费等功能统一起来,具有可靠性高、抗干扰能力强、实时性好及维护简单等特点。     

在线监测系统在港机运行维护中的应用

为降低维护成本并提升港口运营科学化管理水平,利用物联网、人工智能技术设计适用于港口起重机械运行维护场景的在线智能监测系统,对安装于设备上的传感器反馈的震动信号时域频域谱线特征进行分析,可以实现对机组设备运行状态的实时诊断监测。该技术可在港口起重机械运行维护领域推广应用。     

二冲程柴油发动机检修的经济优化

文章介绍了滑油、燃油系统及柴油机工况对设备的影响,提出设备运行及维护的经济优化方案。     

三峡升船机通航运行实践与思考

三峡升船机规模大、技术难度高、机电设备种类繁多,维护难度大,且运行系统的安全保护等级高,极易出现停机故障,因此,保障升船机正常通航运行是三峡升船机建成后面临的一个挑战。本文全面回顾分析了三峡升船机2016年9月试通航以来在通航条件、设备设施运行与维护、船舶交通组织等方面面临的挑战,系统介绍了在设备设施运行改造、实船试验和配套设施建设方面取得的主要经验,指出了三峡升船机通航运行存在的不足以及后续工作展望。     

日照港股份一公司EAM管理信息系统投入使用

近日,日照港股份一公司EAM设备资产管理信息系统投入试运行。该管理系统启用了资产管理、维修管理、运行管理、统计查询等模块,将固定资产档案、设备维修标准等基础数据录入系统,设备基础管理实现计算机网络化。该系统通过计算机,对设备资产的前期、档案、运行状态、维护维修为中心的设备全寿命周期进行管理,     

一种涂装房设备远程控制系统设计

为提高涂装房长期运行稳定和后期快速维护,探讨一种基于物联网技术的智能远程控制系统。该系统基于工业级全功能型云网关,主要用于帮助上位机和下位机联网,实现上位机和下位机的远程监控和数据透传,达到远程配置和管理工业设备的目的。测试结果表明:该设备远程控制系统具有稳定性高、维护方便等特点,为设备远程控制提供了一种可行方案。     

关于海事系统交管设备管理的一点建议

建议利用海事系统内部现有的技术人员建立内部网络化的交管设备的维护队伍为主，建立网络化的海事系统外的技术维护力量为辅，两者结合，相辅相成。同时，建议建立统一的设备管理体系。     

BP神经网络在船舶远程监控中的应用研究

近年来,随着无线通信、传感器网络等技术的快速发展,船舶远程监控系统在保障航运安全、维护船载设备等方面发挥着越来越重要的作用。船舶远程监控系统实现船岸间数据信息共享和交互,对船载设备的运行状态进行实时监控,并根据采集的数据进行状态预测和故障诊断。本文在船舶远程监控系统基础上,利用BP神经网络的自组织学习特性,提出远程故障诊断模型,该模型能够根据设备运行参数对故障趋势进行准确判断并发出预警。     

整合资源,构筑广东海事传输网络平台

广东海事局现有船舶管理系统（VTS）、船舶自动识别系统（AIS）、甚高频通信系统（VHF）、全球海上遇险与安全系统（GMDSS）等多个传输系统.这些系统由不同的单位或部门负责维护和使用,相互之间业务基本互不相联,因此存在着资源利用率低,维护成本高等问题这些传输网络这样长期孤立运行下去,势必造成巨大的资源浪费,整合现有传输网络,集中有限资金,搭建一个功能强、容量大、覆盖面广的现代化传输平台,为广东海事局各类业务和管理系统提供统一的综合传输平台,对广东海事信息化建设将具有重要意义.     

预测性运维技术在港口设备管理中的应用

针对港口设备维护的滞后性、盲目性,运用传感器技术,实时采集设备振动、温度等运行数据,通过专业诊断分析方法,实时监测设备运行状况。通过专业性技术分析方法对采集数据进行比对和分析,判断设备运行状态和潜在故障,指导设备维护人员进行预测性维护,减少非计划停机事故;降低零部件准备成本,缩短设备维修工期,有效地帮助企业降低成本,提升生产效益;避免点检人员的日常高危作业,降低安全风险。利用最新的移动端技术,可以通过手机等移动端,实时查看设备运行状态,提前预知设备隐患,为设备管理提供科学、高效的决策依据。     

某船低温冷却水系统进气故障实例

正0引言中央冷却系统是现代远洋船舶普遍采用的冷却系统,其具有系统工作可靠、维护管理工作量小、设备和管路与海水接触少从而腐蚀性小等优点。中央冷却系统多个设备的冷却器并联运行,一旦系统中某个设备的冷却器出现问题,就有可能波及其他被冷却的设备,甚至导致整个冷却系统瘫痪。笔者介绍低温冷却水系统的进气故障并分析原因,供同人参考。     

舰艇交流用电设备运行参数监测系统设计

介绍了由工业级平板电脑与C8051F500单片机利用CAN总线组成的分布式监测系统,详细描述了系统硬件结构和软件结构。实现了舰艇交流用电设备运行参数的自动检测、记录、保存、导出等功能。实践证明该监测系统具有实时性好,工作稳定可靠,操作使用简便,图形界面友好等优点。完全真正达到了减轻艇员工作量、加强用电设备的监控、为日后设备维护维修提供参考数据的目的。     

面向肋板拉入装配的设备集成监测与智能维护系统研究

针对肋板拉入装配设备智能化程度及管理效率低，影响肋板切割及装配精度，制约肋板拉入装配效率和成功率的现状，设计融合无线传感器网络（WSN）技术与无线射频识别（RFID）技术的肋板拉入装配设备数据采集和传输方法。构建设备数据的多传输模式通信网络，定义肋板拉入装配设备数据模型，提出基于设备运行状态数据与设备状态模糊综合评价理论的肋板拉入装配设备集成监测与智能维护方法。在此基础上，设计并开发面向肋板拉入装配的设备集成监测与智能维护系统。该系统可实现肋板拉入装配设备全生命周期的监测和维护，有利于更加合理高效地实施肋板拉入法。     

港口设备电子手册管理信息系统研究与开发

介绍基于B/S模式的港口设备电子手册管理信息系统的结构、功能、界面设计以及系统开发运行环境.该系统界面友好,使用简单,易于维护,通用性强,可有效地提高港口设备管理的工作效率,降低管理成本.     

全变频闭环控制在岸桥吊具电缆卷盘系统中的应用

在岸桥吊具电缆卷盘系统中,将原有的磁滞联轴器加变频器驱动模式改造为全变频闭环控制驱动模式,不仅可以缩短卷盘系统的响应时间,提高吊具电缆跟随效果,而且能够改善电缆的受力状况,减少系统设备的维护工作量,提高设备运行的可靠性。     

抓斗卸船机智能维护系统设计

为提升抓斗卸船机的维护质量,通过设计标准化的机械和电气维护流程,在OPC技术、VCMS技术及数据库技术等基础上开发抓斗卸船机智能维护系统。该系统具有对主要设备状态的监控、操作数据、设备故障以及设备主要部件维护报警的记录查询等功能,可以为设备的全生命周期服务提供必要的数据支撑。     

船舶电机全生命周期数据管理及故障预警研究

为确保船舶安全可靠航运,建立了一种大型船舶电机全生命周期数据管理及故障预警系统.该系统通过输入船舶电机生产制造工艺流程数据和接收设备运行维护数据,可以实现对船舶电机设计制造、运行状态监测、维修服务等全过程进行数据管理,从而有效实现船舶电机运行状态监测、故障及其前兆诊断分析、远程辅助现场维修等功能.