船体分段制造质量信息追溯及软件实现

针对船舶企业在质量管控过程中对船体分段制造质量信息追溯的实际需求,提出质量信息追溯的技术方案和解决方案,并阐述船体分段制造质量信息追溯软件的设计思路和功能。该软件通过对原材料及相关证书信息、组件信息、焊缝及焊接实名记录信息的管理,完成原材料信息和焊缝信息追溯,并提供其他人性化的查看和快捷导出、下载等功能,方便其他系统对追溯结果的调用。该软件经过实际应用,可解决质量管理人员无法进行质量信息追溯的难题,提高船体分段制造质量的整体管控能力。     

不同交通量情况下半立交式路口的适用性研究

半立交式路口是左转采用环形式立交、直行与右转为平面交叉的路口,消除了左转与直行的冲突,然而,环形路口在交通量大的情况下会出现交通拥堵。利用VISSIM软件对半立交式路口在不同交通量情况下进行仿真,并以平面交叉路口为对比,分析左转车辆的行程时间与延误,得出在交通量不大情况下半立交式路口可以改善交通状况,交通量过大时会出现交通拥堵的结论。     

疫情后国际邮轮公司直销渠道定价策略

对比了邮轮游产品在国外的分销模式和在国内的旅行社包船模式之间的差异，分析了旅行社包船模式成为制约中国邮轮游市场进一步发展瓶颈的原因；基于斯塔尔伯格博弈和古诺博弈理论，构建了考虑消费者选择行为的直销和代销价格博弈模型；设计了以1个邮轮公司和多个旅行社为对象的数值分析试验，分析了在邮轮公司垄断市场、旅行社竞争市场和邮轮公司与旅行社竞争市场中，邮轮公司直销与旅行社代销的价格博弈行为与市场需求特征之间关系。研究结果表明：旅行社包船模式在中国邮轮市场发展初期符合国际邮轮公司快速渗透市场的需求，国际邮轮公司对代销渠道价格的间接影响力微弱，需通过旅行社使其邮轮游产品获得合理的价格；在市场较为成熟时期，邮轮游产品的代理数量为4～6个时，可以保证直销渠道和代销渠道价格处于合理区间；随着中国邮轮游市场的逐渐成熟，国际邮轮公司应加大发展直销渠道的力度，通过调控代理旅行社订购舱位时单位舱位的成本价与控制代理旅行社的数量，间接控制代销渠道的销售价格；邮轮疫情的负面报道将可能创造广告效果，在疫情后为提高邮轮产品知名度产生积极效用。     

基于中文网页的综合联系信息提取系统的设计与实现

为满足用户希望通过搜索引擎查询综合联系信息的需求,设计了基于中文网页中的综合联系信息提取系统。研究与阐述了在搜索引擎返回结果的基础上提取有关联系方面的综合信息(例如邮箱、电话等)的实现方法,并通过构建特有的内置"实体"判断、SV值算法提高系统的提取精度。     

应用反拖式底盘测功机快速检测汽车动力性

反拖式底盘测功机快速检测汽车动力性是一项新技术，其应用前景良好。     

船体分段智能车间发展趋势

通过梳理国内船体分段制造车间存在问题,确定船体分段智能车间建设蓝图。以信息化及软硬件发展水平为基础,制订船体分段智能车间智能制造实施路径:开展2.0补课,推进3.0普及,实施4.0试点。提出船体分段智能车间建设思路,重点针对车间架构进行分析设计,旨在推进船企信息化生产管理。     

商用车发动机热平衡试验研究与分析

通过对商用车进行发动机热平衡试验,阐述了冷却系统对于水温及发动机性能的影响。分析了发动机与整车匹配的重要因素及影响原因,对冷却系统优化的测试数据为日后设计工作具有一定的借鉴意义。     

斜拉桥拱形钢塔的MTMD风振控制研究

以杭州之江大桥为例,研究斜拉桥拱形钢塔动力特性及多重调谐质量阻尼器MTMD风振控制方法。运用ANSYS软件,分析拱形钢塔施工及成塔状态的动力特性,确定钢塔MTMD风振控制振型及频率。采用改进谐波合成法模拟随机性良好的脉动风场,以拱形钢塔顶部位移及加速度风振响应减振率为优化目标,对MTMD系统的参数进行优化分析,设计可控制拱形钢塔面内与面外振动的调谐质量阻尼器TMD结构及其参数。研究结果表明:MTMD系统的控制效率与其参数有很大关系,MTMD系统存在最优参数组合,对于拱形钢塔施工未合拢阶段(风振最不利状态),MTMD系统应选择质量比为0.01,TMD个数为12,阻尼比为0.05,带宽为0.1的参数组合。MTMD系统中各参数对结构位移和加速度减振效果的影响较为一致,一般加速度的减振率大于位移减振率。     

船舶智能制造流水线质量检验数据采集技术应用

结合船舶建造质量管理内容和船舶企业实际情况,对智能制造流水线环境下的质量检验数据采集技术进行研究。建立船舶建造质量检验数据采集实现路径,从精度检测数据采集、焊缝检测数据采集和常规检验数据采集等3个方面提出相应的技术方案,可显著改善质量检验数据采集速度慢、效率低的现状,帮助船舶企业进一步提升质量管理水平。     

船舶行业管理确定八大要点

日前，国防科工委公布了2005年船舶工业行业管理工作要点，确定了今年主抓的8项重点工作。