超巴拿马型岸边集装箱起重机发展的新趋势

集装箱运输的迅速发展给岸桥技术带来了新的课题，岸桥正朝着大型化、高速化、智能化、人机安全和环保型的趋势发展；挖入式港池岸桥、全自动化码头岸桥、双小车岸桥及高速高效岸桥各有特点，分别用于相应的搬运工艺中；高速高效岸桥是超巴拿马型岸桥发展的新趋势。     

双4O英尺集装箱桥浑应用实践与探索

随着集装箱船舶的进一步大型化，港口必将追求更高的装卸效率。扩大桥吊的装卸单元，探索双40英尺集装箱桥吊（以下简称双40英尺桥吊）的应用，成为港口业界的热门话题。为了进一步总结上海港在双40英尺桥吊应用方面的经验，以利发展，上海港专门成立相关课题组对此进行研究。     

关于集装箱连续装卸设备的探讨

随着集装箱运输船舶的大型化,岸桥也正朝着大型化、高效化方向发展.目前国内外竞相开展对岸桥结构形式、性能等方面的研究,已出现多种不同的设计方案,但这些设计方案均无法大幅提高岸桥的工作效率.本文介绍的集装箱连续卸船机方案,预计可以把集装箱的卸船速度提高至150箱/h以上.     

岸边集装箱起重机起升高度与集装箱船舶匹配度计算模型

随着集装箱船舶日益向大型化发展,码头前沿水深及岸边集装箱起重机（以下简称岸桥）的外伸距和起升高度等要求也逐渐提高。本文通过构建岸桥起升高度与集装箱船舶匹配度计算模型,为确定码头作业能力、岸桥可作业潮位、船舶靠泊位置等提供依据。     

大型岸桥与船舶大型化

分析集装箱船舶大型化的发展和制约因素,提出大型岸桥主参数的选择原则,并给出推荐值,指出 港口岸桥主参数不必过大,国内一些港口所用岸桥的规格已超出需要,大型高效岸桥的选用也应慎重,因为尚有大 量的实际操作问题需要研究和解决。     

双40英尺集装箱桥吊应用实践与探索

随着集装箱船舶的进一步大型化,港口必将追求更高的装卸效率。扩大桥吊的装卸单元,探索双40英尺集装箱桥吊(以下简称双40英尺桥吊)的应用,成为港口业界的热门话题。为了进一步总结上海港在双40英尺桥吊应用方面的经验,以利发展,上海港专门成立相关课题组对此进行研究。     

针对船舶大型化开发的3种新型岸桥

为适应集装箱船舶的大型化,ZPMC 设计制造了可以大幅度提高装卸效率的双40 ft 箱岸桥、双小车 岸桥和双40 ft 箱双小车岸桥。本文介绍这3种新型岸桥的构造和技术特点。     

内河大型船舶撞桥安全风险评估研究

由于已建跨河桥梁设计航道等级普遍偏低,船舶大型化发展日趋明显,虽然船舶大型化具有明显的规模经济效应,但是导致超航道等级船舶通过桥区水域安全风险增加。从船舶综合安全评估的角度出发,深入研究船撞桥的安全风险是十分必要的。本文基于AASHTO模型获得了船撞桥概率,分析了船舶结构损坏程度和倾覆力矩,评估了船舶翻沉和桥梁倒塌的风险灾害水平。     

我国岸边集装箱起重机技术发展回顾及展望

正在世界经济贸易一体化发展的背景下,集装箱海运量大幅攀升,推动集装箱船舶和集装箱码头向大型化发展,码头装卸设备升级换代的步伐也随之加快。作为集装箱码头的主要装卸设备,岸边集装箱起重机(以下简称"岸桥")的作业能力在很大程度上决定着集装箱码头的作业能力。我国岸桥制造业经历从无到有、从小到大的发展阶段后,当前面临着如何通过转型升级实现从大到强的课题。本文回顾我国岸桥技术发展历史,介绍新一代岸桥的技术特征,并探讨未来岸桥技术的发展方向。     

岸桥作业安全防护系统设计与应用

随着集装箱船舶持续向大型化发展,岸桥也呈现大型化发展趋势,导致岸桥装卸作业和维保检查难度增大.当前,航运市场持续火爆,各主要港口处于满负荷运转状态,如何在兼顾效率的同时保障船舶装卸作业和设备维保作业安全成为业内关注的重点.根据调研,码头岸桥现场作业主要风险点如下:在船舶开关舱盖作业过程中,舱盖尺寸较大造成岸桥司机视线受阻;大件及超限货物外形不规则,作业风险较高;在吊具抓放箱过程中,锁头状态异常,集装箱不稳,或周边环境存在安全隐患;在岸桥维修和巡检过程中,相关人员与岸桥司机间的信息沟通不畅.本文在总结岸桥作业安全管控现状的基础上,分析岸桥装卸及维保作业中的风险,提出以自动化方式替代人工交流、指挥和警示,并以机防方式建立岸桥作业安全防护系统,从而降低或消除岸桥作业风险.该系统设计理念和控制逻辑不仅适用于岸桥,也可为轨道吊、门机、吊车等其他起重设 备作业安全防护提供借鉴.