CCS李科浚总裁纵论海事安全管理的风云变幻

近年来，国际国内海事界在安全管理方面可以说是云旗翻卷，口号频出：IMO为进一步加强对海上安全管理，祭出“目标型标准”的大旗；     

全国海事工作会议在杭州召开

2008年全国海事工作会议10月16日-17日在杭州市召开。徐祖远副部长在会上就当前和今后一个时期内海事系统应重点做好5项工作发表讲话：一要深入开展“行政执法一面旗”建设，全面提升海事执法队伍素质；二要加快推进数字海事建设，以信息化带动海事管理现代化；三要统筹构建区域协作机制，不断优化水上安全管理格局；     

南京地方海事船检践行“五个延伸”举措

2月25日，南京市地方海事船检将实施“五个延伸”举措，以应对大规模建设工程对海事水上安保的压力。在安全管理上，由现场监管延伸至源头管理，追求本质安全；在管理创新上，由规范执法延伸至长效管理，建立全面质量管理体系；在促进民生上，由服务便民延伸至研究政策，有效推进行业发展；在业务拓展上，由沿江造船延伸至内河造船，     

我国海事管理现状及改善策略

针对我国口岸迅速发展的现状，分析目前我国海事管理面临的新形势及存在的问题，提出改善口岸管理的策略：推动海事管理立法；引入综合安全评估办法；建立港口码头开放海事监管和防污染配套建设验收标准；推进电子口岸建设；开展海事危机管理研究。     

“海上安全与环境管理”硕士班课程概览

对世界海事大学与大连海事大学合办的“海上安全与环境管理”硕士班进行概要介绍，并以“海上安全标准”“海洋环境保护标准”与“海事管理”这三门课程为例，对其课程设置情况做进一步介绍。     

长江海事船艇装备的发展

本文主要介绍了长江海事船艇装备发展的情况，在“九五”建立了海事船艇装备“快、高、新”的发展战略，加大了投入，船艇装备进一步的提升，基本适应了长江海事管理的发展需要。     

海事科技发展篇

“十一五”期间，海事系统充分发挥科技信息化支撑、引领海事新发展的作用，不断提高海事监管、应急反应和航海保障水平，“三个服务”的能力有了明显提高，切实履行了保障水上安全、保护水域环境、维护国家主权的神圣职责。     

张显平：发扬“二次创业 ”精神

悦舞银蛇辞旧岁，奔腾骏马闹新春。12013年，河源海事局水上安全“监管力”、服务地方“助推力”、职工队伍“战斗力”、装备信息“保障力”和海事对外“影响力”都发生了深刻变化，为河源海事科学发展奠定了坚实基础。新的一年，机遇与挑战并存，困难与动力同在。“广东绿谷”建设战略赋予河源海事更加繁重的安全保障及服务发展任务，提供更为广阔的舞台和空间；地方政府对水上安全与防污投入力度不足，尚未出台船舶防污应急能力建设规划，航运企业船舶防污应急设施设备配置跟不上，船舶防污应急能力建设亟待提升；辖区水工项目手续不全、船舶技术状况差、配员不足、无证船舶非法载客等安全隐患持续存在；青年人才队伍不断壮大，青年人才效应尚未显现，队伍整体素质需进一步提升。     

大力加强海事安全文化建设

安全文化是个人和集体的价值观、态度、想法、能力和行为方式的综合产物，是人类文化的组成部分。海事安全文化是安全文化在海事管理领域的应用而形成的安全管理文化，是海事人员在预防事故、处理事故、抵御灾害、创造安全环境的过程中形成的物质和精神财富的总和。加强海事安全文化建设，不断地总结海事管理的经验，创……     

金融危机对海上安全形势的影响

世界金融危机给航运业带来巨大冲击，航运企业纷纷采取应对措施，为应对海上安全新形势给海事监管部门带来的新挑战，进而给海上交通安全带来影响，分析船舶航行安全的新问题，提出保障海上交通安全、保护海洋环境的对策：海事部门应积极应对，快速反应；加强对在建船舶质量的监管；开展对封航船舶和锚泊船舶的安全管理；重点对船员适任情况实施检查；安全管理体系审核时调整审核重点；强化对船舶拆解活动的安全监管：优化船队结构等。