而今迈步从头越

夯实管理基础 狠抓安全生产 为在激烈的国际航运市场竞争中以质量取胜求得更大发展,青远公司在原有安全管理体系的基础上建立起了一个既符合ISO902国际标准,同时又满足ISM规则要求的“质量与安全管理体系”。该体系通过了ISO9002国际认证。该体系可使所有受控对象都在安质部的监督下按照体系文件进行规范操作,使青远的安全管理和运输服务质量实现了一次重大飞跃。     

如何理解航运业务中的"工作日"

[原告]广州打捞局 [被告]广西柳州外运有限责任公司 [案情回放] 原、被告于2005年6月30日签订一份重件吊卸合同,约定:原告提供吊卸作业船舶"南洋"轮,负责将被告提供的被吊物(直径2.9米×长度37.8米的合成冷却器一台,直径5.9米×长度24.7米的反应器一台)从运输船"渚扬3号"轮上起吊后放在接运的驳船上;     

如何界定诉讼时效

〔原告〕华安财保深圳分公司〔被告〕达西尔公司及美国总统轮船公司【案情回放】2003年12月,深圳华力公司就其从美国进口的一批PCA牛卡纸向华安财产保险股份有限公司深圳分公司投保海洋运输货物一切险。12月10日,该批货物共16个集装箱装上了挪威托尔·达西尔集装箱公司所属的“     

“展望——2007年经济、贸易与航运市场论坛”圆满闭幕

中国海洋运输情报网举办的“展望——2007年经济、贸易与航运市场论坛”于2006年12月9日在广西南宁圆满闭幕。近60家单位的75名代表参加了会议，中国海洋运输情报网办公室主任、上海海事大学研究生部主任余思勤博导主持会议，中国海洋运输情报网网长、上海海事大学副校长黄有方博导致欢迎辞，交通部水运司上海组合港管理委员会办公室王明志主任到会指导。[第一段]     

如何确定承运人延迟交货的违约损失？

原告：H运输公司（以下简称H公司） 被告：S实业公司（以下简称S公司） 2007年1月6日，H公司与S公司通过传真方式签订运输协议，约定H公司承运S公司所有的1420吨钢坯由大连鲅鱼圈港至广西防城港，包干运费每吨人民币297元；H公司保证货物运输安全，如出现丢失及损坏，依照购货发票价格赔偿。双方未就钢坯运抵防城港的卸货时间达成一致，亦未在该协议中加以约定。     

如何确定承运人延迟交货的违约损失？

[案情] 原告：H运输公司（以下简称H公司） 被告：S实业公司（以下简称S公司） 2007年1月6日，H公司与S公司通过传真方式签订运输协议，约定H公司承运S公司所有的1420吨钢坯由大连鲅鱼圈港至广西防城港；包干运费每吨人民币297元；H公司保证货物运输安全，如出现丢失及损坏，依照购货发票价格赔偿。双方未就钢坯运抵防城港的卸货时间达成一致，亦未在该协议中加以约定。     

如何确定承运人延迟交货的违约损失？

[案情] 原告：H运输公司（以下简称H公司） 被告：S实业公司（以下简称S公司） 2007年1月6日，H公司与S公司通过传真方式签订运输协议，约定H公司承运S公司所有的1420吨钢坯由大连鲅鱼圈港至广西防城港；包干运费每吨人民币297元；H公司保证货物运输安全，如出现丢失及损坏，依照购货发票价格赔偿、双方未就铜坯运抵防城港的卸货时间达成一致，亦未在该协议中加以约定。     

无正本提单放货纠纷诉讼案

[案情] 原告:山东省东方国际贸易股份有限公司. 被告:法国达飞轮船有限公司(COMPAGNIE MARITIME D'AFFRETEMENT). 2000年6月29日,山东省东方贸易公司与远东船代签订货运协议,由远东船代代为办理一批药品到俄罗斯的运输事宜,后远东船代联系被告达飞公司承担实际运输.     

代付承诺书应否视为担保书

案情回放 2008年1月9日,原告与被告LYW签订了"大连600吨起重机上下小车等运输合同",约定由原告将600吨起重机上下小车共18大件及辅助设施从上海运至大连,运费为人民币95万元;被告LYW应于装运开始时支付运费总额的30%,并应于运输结束且原告开具全额专用发票后支付剩余运费.     

海事主动服务 公司登门感谢

2007年4月18日上午,广西海事局会议室里气氛热烈。新奥海洋运输有限公司副总经理刘德军一行3人专程从北海赶来,向广西海事局送上“热情服务航运主动排忧解难”的感谢匾牌。他说到,海事部门主动积极协     

广东民生油轮运输有限公司

广东民生油轮运输有限公司是一家国内沿海及内河油品专业运输公司,始建于1950年,持有交通部颁发的"水路运输许可证",具有国内沿海、港澳、珠江水系各港口闻及省际内河油品运输资质,公司于2002年建立了安全管理体系,并获得符合NSM要求的安全管理体系"符合证明"及相应船舶的"安全管理证书"公司在几十年的油品专业运输中,建立起了一套规范的管理制度,拥有一批受过专业培训及从事多年石油运输管理     

建立航运企业诚信评价管理体系

介绍建立广西航运企业诚信评价管理体系的意义,论述体系研究的总体思路和推广应用的有利环境,提出发展诚信评价管理体系的工作要求。     

ISO9002天航向客户的承诺

天航国际运输有限公司是对外贸易经济合作部批准成立的一级国际货物运输代理企业。经营国内外海运、空运、陆运、报关报检、仓储、拼箱、租船运输等项业务。成立两年来,天航一直将国际运输作为其发展的重点,成功地运作着往返于中欧、中美间的一系列大型运输项目。 天航以“真诚、高效、务实、完善”的企业精神,贯彻“全员关心质量,全面提高质量”的方针,建立了科学的管理体系和严谨的质量保证体系,并成功地获得了全球最大和最具权威性的质量体系认证机构英国标准协会(BSI)ISO9002质量管理体系认证证书。 Tom Harland先生在颁证典礼上代表BSI向天航颁发了ISO9002证书,经贸都货运协调司魏小荣司长,中国质量协会刘源张副会长等领导到会并讲了话。天航公司毛侠董事长和王睿航总经理代表天航全体员工表示:天航在获得ISO9002认证后,将以全新的姿态向全世界展示其质量领导能力,并在国际市场上抓住每一个机遇去实现他们对客户的承诺。     

加强建设加强管理加速实现贵港市港口与航运现代化

完善广西综合运输体系 在区域间构建完善的综合运输体系,为对内对外经贸发展提供强大的支持,是广西及云南、贵州等西南省份经济健康快速发展的基本前提和重要保障.     

创新推进船检新跨越--访广西船检局副局长熊惠军

广西船舶检验局近年紧紧围绕"科学管理、科技创新、诚信服务、保证质量"的质量方针,推行具有广西船检特色的质量管理体系,推进了广西船检工作的跨越式发展.     

从海洋运输走向综合物流服务的必然性

航运企业由于受海洋运输单一性及由于市场恶性竞争导致运价大跌、利润大幅下降的影响,在奋力挣扎中难现昔日独霸天下、纵横四海的风采。 综合物流服务与海洋运输相结合的伟大战略一经产生,便得到了广泛的承认和应用,并在西方社会的物流发展史中得到了有力的证实。航运企业唯有向综合物流服务方向发展,才能彻底摆脱由于受海洋运输单一性影响而导致的底气不足。在未来的航运年代,力求最大限度地降低国际物流成本,挖掘“第三利润”的源泉,将会对世界经济的发展起到巨大的促进作用。 国际航运企业向综合物流服务方向发展是不可逆转的趋势…     

广西润桂船运有限责任公司接受职业健康安全管理体系外审

11月20日至23日，中国船级社质量认证公司广州分公司专家审核组莅临广西内词骨干企业广西润桂船运有限责任公司开展职业健康安全管理体系贯标外审工作。审核组对润桂船运公司体系建立、保持和改进情况进行了总体审核；对安全方针、目标、危险源辨识、应急管理、法律法规识别与传达、绩效监控情况进行了详细评审；对事故事件等预防和不符合纠正情况进行了细致审查。     

安全管理体系的实施

安全管理体系的建立 建立安全管理体系必须先搞好设计.做好现状调查和评估,是完成安全管理体系设计必不可少的重要步骤,必须给予足够的重视.     

海事动态

中国船级社继在境外开展非中国旗船公司SMS认证以来,根据圣文森特和格林纳丁斯政府的授权和广西海洋运输公司的申请,于1996年底组织审核组对该公司的安全管理体系(SMS)进行了审核认证,并代表圣文森特和格林纳丁斯政府     

安全管理体系应与国际接轨

对船公司来说,与国际接轨,就是要按照国际航运界的通常做法和要求来管理企业。规范船舶行为,使运输质量和安全标准均能达到国际上同行业的先进水平。具体到船舶就是必须满足IMO有关公约的要求,必须实施ISMCODE,建立安全管理体系(SMS),提高人的管理水平。 一、建立安全管理体系(SMS)的背景——实施ISMCODE的要求 80年代以来,全世界船舶海难事故不断发生,并呈上升趋势。统计资料表明,所有的海难事故中,约80％是由人为因素造成的。为保证海上安全,防止人员伤亡,避免对环境,特别是对海洋环境造成危害以及对财产造成损失,促进船公司和船舶安全管理体系的建立和实施,加强对人为因素的控制,1993年,国际海事组织第十八届大会通过了《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》的第A.741(18)号决议。1994年5月,国际海事组织《国际海上人命安全公约》缔约国大会又通过了《国际海上人命安全公约》第Ⅸ章“船舶安全营运管理”,使该规则成为强制性规定。具体地说就是: