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2006年9月10日,由金陵船厂为南京长江油运公司建造的第一艘46000t成品油轮顺利下水。该船是南京地区迄今为止建造的吨位最大的船舶,同时也是金陵船厂批量承接的10艘同类型油轮中的第一艘。该船下水时自重超过10000t,刷新了由该厂保持的横向下水船舶自重的吉尼斯世界纪录。 相似文献
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以擅长建造冰鲜运输船的浙江舟山兴业有限公司船厂发挥自身技术特长,自1979年转产修理进口渔船业务以来,取得显著成绩。据统计,1993年以来,该厂共承修来自日本、韩国、新加坡、台湾等地区的船舶100多艘达5万总吨,主机马力超过15万匹。由于金枪鱼钓船要求超低温效果好,最低达到零下55度,修理难度大,兴业船厂技高一筹,赢得日本、台湾20多家公司长期合作,每年都有一定数量的船只来该厂修理。据厂长陈其德介绍,去年,该厂已修理来自日本、 相似文献
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《中国修船》2003,(3)
★英国新建的修船公司赢得大量渡船修理合同 英国新建的修船公司之一———默希塞德西北修造船公司 ,已进入 2 0 0 3年的渡轮维修时期 ,签订了穿越爱尔兰海的 7艘渡轮的入坞维修合同。该公司成立第一年共修理了 14艘渡轮 ,希望今年能维修更多的船。★里斯纳维船厂在逆境中前进 欧洲最大的船厂———里斯纳维船厂 2 0 0 2年在其新的现代的Mitrena船厂修理了 14 5艘船。激烈的竞争导致修船市场异常艰辛 ,该厂在干船坞中修理 134艘 ,海上修理 11艘 ,94个不同的客户分别来自 2 8个国家 ,主要为欧洲国家。修理内容包括 :① 10 32 0 3dwt的OBO… 相似文献
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1问题的由来 江苏省运河公司船厂是一家以船舶修理为主要业务的船厂,随着面向市场、开拓经营的需要,于2000年首次承接367kW推船的建造任务.考虑到推船建造场地必须具备吊装条件和原材料运输便利,选择了配备有10t门式行车并邻近钢材仓库的原来用于修理1000~2000t驳船的气囊上坡滑道作为造船船台. 相似文献
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《中国修船》2001,(2):42
据阿拉伯修造船公司公布的报告显示,该公司去年第四季度的修船经营业务较 三季度增加20 %。其中7 万载重吨级以下进坞修理船舶较三季度增加13 %,码头修理业务增 加50%。虽然超级油轮这期间进坞修理的数量有所减少,只有2艘,但其它中小型油船仍然是 该公司修理的主角。四季度,该公司涂装总面积达84万m2,换板总量1 148 t。预计 该公司去年全年修理的船舶总数将超过100艘。
去年四季度该公司较大的修理项目包括:9月份开始为伊朗海运公司修理的6艘散货船,这个 项目一直施工到12月上旬。这批船占该海运公司商船总数的5 %;另外二项是修理36万载重 吨的超级油轮“Berge Pioneer”号和55 361载重吨的液化气船“Berge strand”号,这2 艘船的船东是博格森*AP莫尔公司。 相似文献
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《中国远洋航务公告》1999,(5)
新船 上月船舶市场交易平淡 三月份的新船市场总体表现平淡,但仍有6艘旅游船的成交,引人注目。欧洲的克罗地亚五·三船厂与瑞典Bostrom集团的全资子公司Van Ommeren油船公司签订2艘35000载重吨化学品/成品油船合同,单价为2800万美元,将分别于2000年底和2001年中期交船。法国大西洋船厂连续获旅游船订单,2月份,挪威皇家加勒比旅游船公司宣布 相似文献
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《中国修船》2001,1(1):41
1999财年日本修船业绩不理想
据日本造船工业协会发布的最新信息,至2000年3月底为止的1999财年里,日本修船市场取得的业绩并不理想,修理和改装船的年销售收入为1 147亿日元(合10.7亿美元),比上一财年度下降6%,修船艘数下降10%,比修船业绩最佳的1991年(修理3 673艘,销售收入1 869亿日元)下降幅度达40%。在1999财年修船总量中,非日本船东的船舶仅有171艘,而包括政府船舶在内的本国船的吨位却占87 %,销售收入1 000亿日元。日本把本国修船业绩差归咎于来自中东、中国和越南的竞争加剧和日元的升值,从而削弱了本国船厂的竞争力。 相似文献
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根据ISL最新统计,自1997年初,共有16艘客船停止营运,同时又有7艘新船交付使用。截止到1997年9月,世界客轮(1000载重吨以上)总数为213艘,比1996年减少9艘,这是自1980年以来首次出现的下降趋势。在船舶数量减少的同时,世界客轮的总吨位及旅客的数量却有了明显的增加,船舶铺位也由16.6万个增加为16.9万个。由船舶吨位构成可以看出,世界客轮队正日趋大型化:载重吨在1000至5000之间的小型客轮数量由1996年的41艘减少为31艘;5艘60000至80000载重吨的新船交付使用。 1996年,世界第一艘101000载重吨的超巴拿马型客轮“CARNIVAL DESTINY”号下水,其姊妹船“CARNIVAL TRIUMPF”号也在1997年初交付使用,P&O公司定造的105000载重吨的“GRAND PRINCESS”号将于1998年首航,最近RCCL公司又在芬兰的MASA船厂订造了2艘超巴拿马型客轮,总载重吨已经达到了130000的新纪录。 多年来,绝大多数的客轮一直悬挂方便旗,1997年,利比里亚、巴哈马、巴拿马分居前三位,共拥有船舶118艘,铺位110000个,在世界客轮市场中占有50%以上的份额。 主要经营客轮的公司排位,每年都在不断 相似文献