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世界经久的变化对国际集装箱运输会产生重要影响。本文不当前经济贸易形势和1998年集装箱运输市场现状及1999年发展趋势进行了回顾与预测,总的结论是1999年集装箱运输市场发展环境会略好于1998年。 相似文献
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中国海运集团总裁李克麟日前在评论2006年国际集装箱运输形势走向的时候,他不同意今年国际集装箱运输不是大起就是大落的观点。他认为世界经济持续增长,中国的国民生产总值增长率将再次超过8%,虽然,东西向国际集装箱贸易航线蒙受相当高的运价压力,集装箱运输的供需关系将会出现一定程度的失衡,某些国际贸易航线集装箱运价的下跌幅度将可能达到5-10%,但他认为, 相似文献
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集装箱运输是运输领域的一场革命,是交通运输现代化的重要标志,是当今世界货物运输的发展方向。早在20世纪60年代,一些发达国家和地区的集装箱运输已进入稳定发展期,70年代已趋于成熟,而该时期我国集装箱运输刚刚起步。改革开放以来,我国集装箱运输持续高速发展,平均年增长率近30%,增长速度远远超过世界平均增幅6%~8%的水平,也超过世界上任何一个集装箱运输大国。 相似文献
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集装箱运输是水路运输方式的重大变革,可使货物运送速度大大加快,货物包装费用减少,货损货差降低,港口装饰的效率大幅度提高。现今有不少国家和地区的港口,对不是集装箱运输的散装件杂货不予进港作业或片收昂贵的费用。集装箱运输能力也是港口现代化的一个重要标志。我国集装箱运输起步较晚,宁波港的国际集装箱运输尚落后于沿海的主要港口。 相似文献
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随着海上集装箱运输的迅速发展,港口集装箱运输系统也日超完善。为了提高整个集装箱运输系统的经济效益,根据港口功能和发展及专业化程度和吞吐量的大小,合理选用集装箱码头装卸搬运系统是非常必要的。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2002,(1)
甘肃首家中外台资物流公司兰州捷时特物流有限公司近日成立。这也是中国铁路集装箱系统与外国铁路公司成立的第一家在中国境内开展业务的合资公司。 由加拿大太平洋铁路公司与兰州铁路局集装箱运输公司、兰州铁路分局集装箱运输中心、银川铁路分局集装箱运输中心以及西宁铁路分 相似文献
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陶润元 《中国远洋航务公告》2005,(1):34-35
世界航运业正处于一个稳定快速发展的时期。集装箱运输作为航运业的重要部分,2004年也经历了诸多变化与发展。为进一步探讨世界集装箱行业的最新发展与未来前景,以及中国中西部的经济发展对海陆多式联运及区域集装箱运输行业带来的新挑战与新机遇,IBC亚洲私人有限公司于2004年12月9—10日在中国北京举办了2004年中国集装箱运输国际研讨会。这次会议对进一步推动中国及国际集装箱运输界的相互交流与合作,并对中国和世界集装箱运输的未来发展将产生积极影响。会议期间,针对航运界以及集装箱运输的一些热点问题,本刊记者采访了中国国际货代协… 相似文献
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集装箱运输是当今世界各国进行国际贸易普遍采用的现代先进运输方式。我市集装箱运输处于起步阶段,1979年中国对外贸易运输公司江苏省苏州支公司成立(简称苏州外运),作为苏州第一家货主总代理,直接管理出口商品集港运输业务,开始在苏州采用汽车集装箱运输方式。 相似文献
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集装箱运输作为一种现代化的运输方式,早已为世界各国所认识和推广。我国集装箱运输近几年来也得到了迅猛的发展。但是就其发展的规模和结构来看是很不平衡的.目前.我国集装箱业的发展主要是在海运的国际集装箱方面。铁路集装箱运输虽然也开展得较早. 相似文献
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<正> 如何认识加入WTO后对大连口岸的集装箱运输所带来的机遇与挑战,把握集装箱运输业的发展方向,大力发展集装箱运输,是大连港乃至大连市的重大战略步骤之一。 在此对大连口岸的集装箱运输进行分析,提出一些建议和对策,希望能对港口企业有所启示。 一、大连集装箱运输面临的机遇与挑战 1.为集装箱运输的发展提供了有利的发展环境。入世会推动我国国民经济的增长和产业结构的优化,宏观经济的优化为集装箱运输的发展提供了有利的环境。 2.港口吞吐量、货源将显著增加,有利于集装箱运输市场的发展。加入WTO后市场会进一步开放,贸易会进一步活跃,港 相似文献
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集装箱运输已成为当今世界货物运输的发展方向,越来越多品类的货物成为适箱货物(如:鲜活货物、危险货物等)。集装箱运输占总货物运输的比重也逐年增加。同时集装箱运输是铁路运输实现现代化的重要手段之一,是铁路运输改革的重要组成部分。因此,搞好集装箱运输,加强营销,拓展市场,对于铁路运输今后的发展具有特别重要的意义。 相似文献
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美国是集装箱运输的发源地,美国人麦德林就是在密西西比河首先把集装箱运输推向水运的,而把集装箱运输扩展到远洋运输的也首先是美国。尽管近年来由于亚太地区集装箱运输的调整发展,使得美国在世界运输系统中的地位有所下降.如美国港口的集装箱吞吐量由1975年占世界港口集装箱吞吐量的30.3%降至1993年的15.5%, 相似文献
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近年来,海上国际集装箱运输进入了一个新的发展阶段,这个阶段的主要特点是国际集装箱运输市场垄断性越来越强,大型班轮公司已成为全球经营人。为了巩固海运市场份额,他们纷纷进入陆上运输市场,走“以陆促海”的道路,港口按干线中转枢纽港、区域性中转枢纽港和支线港的分工也逐渐定型。与之同时,境外航运公司也看好我国大陆集装箱运输市场,他们进入我国内地市场后,采用“先建市场,后建船队”的策略使他们在中国市场上的份额迅速增加,从而大大增加了我国航运企业的压力。国际贸易的发展趋势,要求我国的服务业继续对外开放。而航运… 相似文献
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近年来中国港口吞吐量增长迅速,2004年上海和深训(盐田、蛇口和赤湾三港合计)的集装箱吞吐量分别比上年增长28.99%和28.7%。同海上集装箱运输相比,中国铁路集装箱运输严重滞后。根据国家发改委综合运输研究所提供的数据,2003年中国铁路集装箱运量为656万TEU,比上年增长23%,同年中国港口进出口集装箱吞吐量则高达4860万TEU。2004年4月,中国铁路集装箱运输公司的全国首列双层集装箱列车投入京沪线运营,每周3班,可装载160只20英尺标准箱。 相似文献
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推究我国国际集装箱运输在各交通系统的发展轨迹,是以经济发展的需求为前提而分轻重缓急的。20世纪70年代初,因外贸运输急需与国际集装箱多式联运接轨,才能挽回和确保我国航运承运外贸货运的权益,因此在远洋运输中优先发展国际集装箱运输,然后带动沿海、内河的国际集装箱运输。长江全线的集运业也是 相似文献