蓝色国土呼唤"东部大海洋"--访国家海洋发展战略研究所所长高之国博士

关注海洋，利用海洋，经略海洋，是中华民族发展史上 不绝之声，新当选的第十届全国人大代表、国家海洋发展战略研究所所长高之国，在刚结束的两会上奋力呼呈，我国亟需制定并实施“东部大海洋战略”。他在接受本刊记者专访时说，中国本世纪的整体发展战略，应该是“西部大开发”和“东部大海洋”并举。     

广州东部港航事业应加快发展

广州市正实施“南拓”和“东进”城市发展战略，按照科学发展观的要求，加快广州东部港航事业发展，具有重要意义。     

建设下游深水航道 服务长江经济发展

长江黄金水道横跨我国西南、华中、华东三大经济带，集“黄金水道”和“黄金海岸”于一身，在我国实施西部开发、中部崛起和东部率先的区域发展战略中地位十分重要。下游深水航道是长江黄金水道中含金量最高的河段之一，在我国经济社会保持持续、快速增长，而资源和环境等约束日益严重的情况下，     

面向市场 面向21世纪

面向市场面向２１世纪邵万胜一、江苏经济格局与交通格局的展望及对航运的影响我国改革开放正向纵深推进，从一个“稳定东部，突出中部，开发西部”的远景战略和我国本世纪末到下个世纪初的三大经济开发带来看，江苏正处在三大经济（国土）开发带发展战略枢纽的交汇线前沿...     

长江航运与中部崛起战略研究

关于中部崛起战略．华中科技大学著名经济学家张培刚教授提出了一个生动形象的“牛肚子”理论：中国作为一个发展中国家，问题不少．就像一头陷入泥沼的老水牛，想让它爬出来，单靠牵牛鼻子，拉牛尾都不行，还是农民有办法，用一个竹杠撬牛肚子，几个动作配合立即解决了问题，中国经济要想实现快速发展，不能只牵东部这个“牛鼻子”．而要同时使中部崛起、西部起步。     

丹东港成东北地区新出海通道和对外开放门户

国家发改委东北振兴司巡视员王树年2012年8月9日透露，《中国东北地区面向东北亚区域开放规划纲要》（以下简称《纲要》）已经获得国务院批复。“十二五”时期，中国把沿边开放提升到新的战略高度，东北东部边境线长达2000km，在沿边开放大格局中占有重要位置。     

大连港连动东三省起跳

盛夏8月，本刊“21世纪中国港口巡礼”采访小组一行3人，来到了美丽的海滨城市大连。大连的天气，凉风习习，使人惬意，让人振奋。前不久，温家宝总理在黑龙江、吉林两省考察工作并在长春主持召开振兴东北老工业基地座谈会时指出，实施西部大开发战略，加快东部地区发展并率先实现全面小康和现代化，支持东北地区等老工业基地加快调整、改造，实行东西互动，带动中部，促进区域经济协调发展，这是党中央作出的我国现代化建设的重大战略布局。     

十里银滩开盘海景盘已不再是神马

随着中国度假居住的需求进一步放大，亚婆角被誉为深圳东部“最有想象力”的度假地产板块。“伴海而居、与海同乐”代表了现代人们对生活环境追求的梦想之一，这片位于深港东、到深圳市中心才40分钟左右车程的崭新的海岸线，是广东省东部数百公里海岸线上最环保洁净的海湾之一，集中了当前南中国最为优质、高沙质的滨海居住资源。     

连云港中远船务正式成立

2007年12月29日，中远船务工程集团有限公司与连云港港口股份有限公司举行修造船合作项目签字仪式。中远船务王兴如总经理与连云港港口股份有限公司自力群总裁共同在协议中签字，双方共同出资，新成立连云港中远船务工程有限公司。该项目的正式上马，标志着中远集团与江苏省签定的“战略合作框架协议”有了实质性的进展，同时也使中远船务在中国东部沿海的布局更加科学合理。     

关于以港兴市战略的思考

最近几年来，很多城市都推出“以港兴市”战略。我们在“百度”搜索引擎上输入“以港兴市”关键词，在搜索结果的前十页就发现了很多桕关报道。然而，当我们打开页面却看不到关于“以港兴市”战略比较具体的内容，但有一点是比较清楚的：“以港兴市”是一个城市的发展战略，港口发展成为城市发展战略的一部分，是一个城市想借助其港口发展来带动城市发展的一种战略主张。但“以港兴市”战略的本质到底是什么呢？在当前全球经济危机人环境下“以港兴市”战略是否还持续有效呢？     

海运业实现减少温室气体排放目标分析

海运业是全球货物的主要运输方式，随着社会经济的快速发展，对等效CO₂排放总量的贡献将进一步增大。为限制船舶温室气体的排放，国际海事组织(international maritime organization, IMO)制定了《IMO船舶温室气体减排初步战略》(简称“初步战略”)及目标，确定了短期、中期及远期减碳措施清单。文章对“初步战略”内容进行了分析，以“到2030年，国际航运单次运输任务的CO₂排放量要比2008年至少减少40%”为目标，对“初步战略”短期措施中主要的直接努力减碳措施进行了研究，为我国海运业适应“初步战略”的减排目标提供参考。     

国有企业技术创新的思考

科技是第一生产力，在国家推进实施“创新驱动”发展战略的背景下，“技术创新”被赋予了新的历史使命。在分析新常态下国有企业技术创新重要意义的基础上，针对当前技术创新存在的某些不足，从“市场”的理念、“链”的理念、“风险”的理念、“协同”的理念、“改革”的理念及“战略”的理念等6个方面，阐述重视和加快国有企业技术创新的思考和建议。     

“走出去”战略再思考

2000年国家明确提出要实施“走出去”战略。迄今短短几年，无论是企业“走出去”的实践，还是学界对“走出去”战略的理论研究都取得了长足进展。当前，实施“走出去”战略正面临着新的形势、新的情况，“走出去”作为经济全球化背景下的经济现象，内容更加丰富，很多问题值得进一步思考和探计。[编者按]     

护航旗下的海员心声

2008年12月26日，中国人民解放军海军舰艇启航前往亚丁湾、索马里海域实施护航。1月6日，我国海军舰艇编队抵达亚丁湾海域，正式开始护航行动，中远集装箱运输有限公司“晋河”、“哈尼河”两轮与“河北翱翔”轮、“观音”轮共计四艘商船接受了首次护航。此次我国海军舰艇编队护航由亚丁湾东部海域护送四艘商船至曼德海峡入口处，全程550海里。     

护航旗下的海员心声

2008年12月26日，中国人民解放军海军舰艇启航前往亚丁湾、索马里海域实施护航。1月6日，我国海军舰艇编队抵达亚丁湾海域，正式开始护航行动，中远集装箱运输有限公司“晋河”、“哈尼河”两轮与“河北翱翔”轮、“观音”轮共计四艘商船接受了首次护航。此次我国海军舰艇编队护航由亚丁湾东部海域护送四艘商船至曼德海峡入口处，全程550海里。     

试论中国建筑企业如何成功走向国际市场

中国建筑企业作为我国“走出去”战略的主力军，取得了令人瞩目的成就。文章阐述了在当前世界经济形势下，中国建筑业要站稳脚跟，扩大国际建筑工程市场，应注意安全、质量、资源配置和风险防范等几个重要环节，转变经营方式，找到“走出去”战略新的增长点。     

浅议导弹艇在渡海登陆作战中的应用

建国以来，我国海军一直奉行近海防御的战略原则，建造装备了大量适合近海防御作战的导弹艇，主要是021“黄蜂”级、024“河谷”级、037ⅠG“红星”级、037Ⅱ型“红箭”级四种型号。这些导弹艇在我海军装备中占有重要的地位，为维护我国早期的海上安全做出了巨大的贡献。近年来，随着海军战略的改变和新型作战舰艇的服役，     

现代物流：徐州拟设保税物流园区

徐州“十一五”期间要成为“长三角北部的现代制造业基地”和“大陆桥东部的商贸物流中心”。去年12月7日，徐州市市长李福全在2005年新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会上透露，该市将在徐州经济开发区设立“国家级出口加工区”，同时还将依托区位、交通、产业等比较优势，加快建设区域性综合物流和特色专业物流基地。     

鸭绿江口航道治理思考

2004年，丹东港完成吞吐量1100万吨，已达中型港口规模，但航道条件至今尚无明显改善，严重制约了水运的正常发展。随着国家对煤、电、油、运的需求，丹东港的地位作用将与日俱增。东北三省东部铁路建成后，丹东港将成为最便捷的出海港口。2004年末，丹东市确立为“东北东部沿海现代化港口城市”，因此，有关部门和单位应将丹东航道建设尽快提上议事日程。     

山东海事：“两个率先”战略助推山东半岛蓝色经济区腾飞

今年4月，中共中央总书记胡锦涛在山东视察时指示：“要大力发展海洋经济．科学开发海洋资源，培育海洋优势产业。打造山东半岛蓝色经济区。”为贯彻落实胡锦涛总书记指示精神，目前，山东省委省政府提出了“打造山东半岛蓝色经济区”的重大战略部署。按照“打造山东半岛蓝色经济区”战略，山东海事局在科学发展观的统领下，按照部党组“三个服务”的要求，提出了“率先实现科学监管、率先提供优质服务”的“两个率先”发展战略，主动作为、求实创新，服务山东半岛蓝色经济区建设、服务水运现代化、服务人民群众，为构建现代综合运输体系和山东经济社会发展提供卓越的海事保障。