自愿经受海难的人

1996年12月10日上午,在大西洋上航行的英国货轮“阿拉卡卡”号正向圭亚那的乔治敦驶去。船上的水手突然发现海面上有一只橡皮筏随波漂荡,货轮向救生筏靠去。筏上只有一个人,他的模样真叫海员们吃了一惊。他是一个满脸胡须的青年,骄傲地挥舞着一面法国国旗。 “需要救助吗?”克里斯·卡特船长用扩音器问。 青年回答说:“不,谢谢。我只想知道确切的     

合恩角的叛乱

阴险的大副千方百计,甚至用毒药企图加害“海神车”号快帆船船长,以达到其卑鄙目的。但他万万没有想到船长的新婚妻子,年纪还不满20岁的玛丽竟有如此惊人的胆识和卓越的航海技术……十六岁当了船长夫人才十九岁的玛丽·安·班顿面色苍白,疲惫不堪地站在“海神车”号快帆船的舵轮前,凝视着远处出现的旧金山的轮廓.这一天是1856年11月15日,她不仅     

毁誉参半的库克船长

对于澳大利亚人来说,新南威尔士州的“植物学湾”是个永远值得纪念的地方。1770年4月29日詹姆士·库克船长指挥的“奋进”号船在“植物学湾”停泊,标志着至少四万年以来一直是土著居民自由天地的澳洲大陆的历史揭开了新的一页。 两百多年以来,詹姆士·库克船长一直被人们当作英雄来歌颂。他被认为是澳洲大陆的发现者,伟大的科学探险家,著名的天文学家和精密地图的绘制家。此外,他还被认为是“人性统一”的完美典型,爱护关心船员,尊重土著居民。 实际情况又是怎样的呢?     

加拿大的冰山碰撞实验

“发动机过热了!”拖轮“海上警觉”号的船长斯科特·基恩高声叫着,一边敲钟下令减速。他冲船艉方向点点头,喃喃地说:“像是一头不愿被驯服的野兽。”一座33000吨重的冰山在浪涛中扭动着,旋转着,突然倾翻过来,隐入一道由水花组成的水幕中,挣脱了拖绳。 他们必须再次绕冰山一周,小心翼翼地放出1300英尺漂浮的超强度粗绳。庞然大物再次被     

俱乐部

船长和他的海轮 船长李伟刚生于61年5月3日,10年来他已与这条海轮结下了不解之缘。这天,他在登船前看了一眼自己熟悉的船号××××,登船后他又看了一眼这个船号在海水中的倒影。这时,他惊奇地发现:船身上的船号与海水映出的船号并不一样,两个号码之差正好是他本人出生的年月日。 事后,船长将这件趣事说给海员们听,大家连声称奇。现在如果告诉您这艘海轮船号中的四位数各不     

向北极挺进——中国海员首航朗伊本散记

滴嗒嗒,嗒滴滴……报务主任边收听电波信号,边抄录电文:你轮务于8月25日离开克思,31日前抵朗伊本(LONG YEARBYEN,78°13’6N、015°38’5E)受载。可否?速告。这是1989年8月22日新加坡PCL公司给广州远洋运输公司外派到“玻利2号”轮工作的佘文成船长的一份电报。佘船长紧锁着双眉,在房间里来回踱步,“朗伊本”三个字不时地在他眼前旋滚……“朗伊本?不就是全世界纬度最高的斯匹次卑尔根岛上那个只有几千人的小城市吗?这个北极圈海域是异常磁区,寒流强,冰山多,天气万变,险情大。     

“达达尼号”之谜

贝克特朗中尉一九四三年初春的意大利那不勒斯港,波涛翻滚,冒着寒气的海面漂浮着煤米、破军装和尸首。二万吨级货轮“麦考密克号”停泊在港湾的西南角,实习船长安德逊少校站在驾驶台里通过望远镜密切地注视着海面。他大约三十一、二岁,高高的个儿,棕色的头发,摆出一副威风凛凛的架势。虽然他是实习船长,但站在一旁的康芒斯船长还得听他的,因为这是在战争期间,他身负特殊的重任。“请注意!少校先生。左前方出现一个小黑点,可能是一艘货船。”康芒斯泛着小眼睛,摸了一下络腮胡子。他是个矮小的但挺机灵的瘦老头。     

一幅名贵水彩画的归宿

1986年年初,一架日航班机在那霸机场徐徐降落。飞机上下来一位青年船长,他亲手提着一件特殊的行李,那是一幅镶嵌在金边画框里的尺寸为22×33×4英时、重约24磅的水彩写生画,它被放置在一只精心设计的有机玻璃容器里。 这位船长名叫罗杰·毕诺,他被指派为第二次世界大战后,美国对日本战略轰炸所作的情况考察担任翻译,他同时也是一位分析家。1972年至1978年间,他曾担任过华盛顿海军博物馆馆长和斯密生历史博物馆刊物的编辑。 他在那霸受到了隆重的欢迎。由文物保管委员会的官员护送,先在著名的那霸左旋马茶楼进餐,菜肴的丰盛和当年柏利将军在“萨斯奎哈那”军舰上宴请冲绳岛官员时一模一样。冲绳岛     

海上传奇：黄金船长

你知道大名鼎鼎的盖特吗？作为中世纪欧洲腰缠万贯的船长,盖特是个传奇人物。欧洲人习惯把盖特作为“船长”与“黄金”的代名词。这里介绍的船长却是一位技术精湛,财产甚少的中国船长。但是,他一夜之间成了日本的新闻人物：他在日本码头拾到一箱,是的,整整一箱的黄金,成为中国的“盖特”。     

长江口历险记

金知人原是招商局“林森”轮船长,在广州解放前夕,他不堪兵差之苦,借修理罗经之由,哄着国民党7名宪兵,把“林森”轮开到香港,在油麻地下锚,自己跳上包租的舢板交通艇,愤然离船。他在香港滞留时期,一位朋友把一份1949年5月29日的《大公报》给他看。原来报上刊登着著名船长金月石在北平新华广播电台上的讲话。金月石船长是金知人的叔叔,他号召在海外的各船船长摆脱国民党控制,驾船回归解放区,参加新中国航运建设。金知人相信叔叔的话,决心有机会时把船开到上海去     

哈得孙两次寻找中国

亨利·哈得孙,这个揭开了17世纪西北航线历史的新篇章的英国船长,谁知道他归宿在什么地方?亨利·哈得孙,新大陆许多海湾、海峡,河流,都标上了他的名字。在他的航海生涯中,他曾两次寻找中国。17世纪的第一个夏天,1600年7月初一艘荷兰东印度公司的帆船冲破     

第一位非洲女船长

“科塔·拉谷”号的女船长比阿特丽斯·沃玛阿告诫那些整天穿梭、忙碌于事业和家庭之间的年轻妇女:“不要试图做好所有的事情。”她是非洲第一位女船长,三个孩子的母亲。1996年2月28日到3月1日,沃玛阿的船正停泊在新奥尔良港的波兰街码头装钢材,准备驶往上海。     

“雏鹰”不“雏”振翅翱翔——记中远集团劳动模范、“十大杰出青年”、“农民合同工”船长焦祝明

对于他的船长身份，有很多特殊描述：上海远洋对外劳务有限公司最年轻的船长之一，一位从水手做起直至成为外派“精英”的船长，一位“农民合同工”出身却有着无限挑战精神的“拼命”船长。10多年的航海生涯中，他扎扎实实，     

“中国海”号搶险记

“中国海”号是一艘美国商船,1988年11月4日在我国南海一带冒着狂风巨浪救出了一艘台湾失事商船上的17名船员,这一事迹立刻在国际航运界传为美谈,船长约瑟夫·马拉利也因此获得了1989年度美国商船船员奖,下面就是马拉利船长对这段往事的回忆。由弗兰克·布雷纳德记录并整理。     

碧海救友人

南中国海面上,浪涛汹涌。上海远洋运输公司的德阴轮,正在乘风破浪前进。船钟正指向下午6时35分时,报务员把一份特急电报送到了船长手里。船长一看,马上皱起了浓眉:“巴拿马货船东虹轮在什么地方?快去联系。”不一会儿,报务员送来了东虹轮的船位电报。东经108°22′北纬7°16′,并向船长报告说:“刚才用高频无线电话联系过,他们船上有个印尼籍船员,名叫比斯里,在关闭舱盖时压伤的右脚,现在流血不止,伤势严     

风雨同舟

一艘带伤的巨轮,以其臃肿的躯体,颤颤颠颠地向一片浅滩撞去。船头以其巨大的惯性在水下的沙滩地深深地犁出一个巨大的箭头,陷进去了。尾部却漂着……“停主机!’一声低沉有力的声调,在一个年过花甲的老人口中发出。他是这艘船的船长,显得略略肥硕的脸庞深藏着疲惫,浑浊的眼珠充满血丝。三副按船长的指令,到操纵台上把李钟拉到“停”的位置,但主机还一个劲儿地转着。本来,驾驶台与机舱有连锁装置,驾驶台就可以停主机,但装置不灵光,好象在这关键时刻有意跟人作对。     

“中远亚洲”轮的“掌舵者”——全国劳模、高级船长陈永康

今年57岁的陈永康是中远集运的高级船长，一名优秀的共产党员、全国劳模。目前在中远第一艘一万标准箱位超大型现代化集装箱船舶——“中远亚洲”轮担任船长。1970年，他从水手工作起步，经过数年的“持之以恒”和“心血凝练”，于1978年任船长。长期以来，他恪尽职守，精益求精，严格管理，始终将船舶的安全、准班、效益视为自己神圣的使命。     

舍生忘死 逆行救援--2020年IMO“海上特别勇敢奖”候选人林友国剪影

从业15年,救助千余人,他用自己的信念和生命守护着航海者的平安。他叫林友国,中共党员,交通运输部东海救助局救助船队实习船长。鉴于在救助“ELENA”轮期间的突出表现,他被提名为2020年国际海事组织“海上特别勇敢奖”候选人之一。2005年,林友国毕业于集美大学航海学院,毅然投身于海上救助事业。作为福建人,他从小在东海之滨长大。在毕业季招聘双选会上,他第一次接触东海救助局,脑中闪现出神圣的职业救助人形象,果断加入海上救助队伍,一是想从事一份不同寻常的职业,二是想守护家乡的那片海,为自己的家乡作贡献。从实习生做起,一步一个台阶,直到实习船长,他始终坚守在救助一线,不忘初心,牢记使命,为践行国家海上德政工程奋不顾身,贡献力量。     

真心为民解忧用心为民干事--记福建省先进工作者、福建省“五一劳动奖章”获得者郑志勇

在航海学子小赵眼中,他是帮助自己继续求学之路、圆梦航海的“郑老师”;在船长老唐眼里,他是有着一副热心肠的“船员老大哥”;在年轻同事们的心里,他是工作热情永远使不完、令人敬重的前辈“老郑”。这个拥有“多重身份”的老郑,就是泉州海事局政务中心主任郑志勇同志。     

奇趣珍闻

1704年,英国货轮船长与副船长谢尔克莱格在船离智利不远的一个群岛附近抛锚时,两人争吵到势不两立的地步,谢尔克莱格怒气冲冲地对船长吼道:“谁稀罕你这条臭船,宁可上岸,也比整天受你的气强！”谁知话音刚落,船长就请他立即上岸,谢尔克莱格无奈上了小艇,来到这个荒岛上。谁知他竟风餐露宿、披荆斩棘,艰难地在岛上度过了四年又五个月的野人生活。 一天,一艘海船在这个小岛前停泊,他终于得救了,各家大报纷纷前来采访,要他把在荒岛上的生活详细地介绍出来,竟然促成了《鲁滨逊漂流记》这部名作的诞生。