共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
LNG需求今后将会增加,但LNG的市场趋势正在发生很大的变化。LNG的买方需要灵活的LNG交易,中短期的LNG买卖合同、即期合同和交换交易等多种LNG贸易很活跃。灵活的LNG交易的扩大影响着LNG船运输.已开始出现中短期的租船合同。今后LNG运输中即期市场的形成将非常引人注目。现在,虽然从事 相似文献
2.
3.
分析LNG“老化”的原因,根据LNG“老化”现象的实质,在CNG中掺加不同比例的乙烷模拟了LNG的“老化”结果,利用AVI-501发动机燃烧分析仪记录LNG“老化”后对发动机运行的影响,结果表明,LNG“老化”后,发动机的燃烧性能将会发生改变,特别是爆压将会增加,因此,在燃用LNG作为发动机的燃料时,LNG的“老化”现象必须得到重视。 相似文献
4.
5.
吴俊 《沪东中华技术情报》2008,(2):23-26
随着世界能源问题进一步加深,LNG越来越受到关注,而与此息息相关的LNG运输船的发展也越来越迅速。近年来LNG船新造订单大幅增加,新的LNG船建造技术也不断出现。本文对近年来LNG船相关领域的变化进行了分析和总结,同时也展望了未来LNG船的发展趋势。 相似文献
6.
日邮的发展战略表明,该公司LNG运输业务的目标是到2010年建立一支拥有80艘LNG运输船的船队,成为全球最大的LNG承运人。但是,日邮实现目标的道路并非一条坦途。首先,到2010年全球LNG运输船的运力供给将大幅增长,预计届时将达到350艘。其次,LNG的进出口结构也将发生显变化。一方面,美国和中国的LNG进口量将大幅增长,成为新的LNG进口大户。另一方面, 相似文献
7.
8.
LNG-FSRU(浮式液化天然气存储再气化装置)一般配备储存和再气化LNG的模块装置,因此既可作为LNG运输船具有运输LNG的功能,又有替代陆上LNG储罐储存LNG的功能。 相似文献
9.
10.
随着世界各国对LNG这种清洁能源的需求日益扩大,作为LNG的运输工具,全球LNG船船队规模获得了前所未有的增长。当今全球LNG船修理中心主要分布在东南亚、中东和西欧三个地区,同时新进入者不断增多,企业间竞争日趋激烈。2008年,全球主要修船企业修理LNG船71艘。 相似文献
11.
12.
据劳氏情报的数据,目前全球现役LNG船约400艘,另有约100艘在建于亚洲船厂,而美国、澳大利亚、俄罗斯、东非等LNG潜在出口大国却因投资不足、成本上升等原因严重抑制了LNG出口货量的上升。尽管LNG运输市场长期前景可期,但对于即期和短期市场上的LNG船船东来说,供大于求的基本面或令2014年LNG运价承压下行。 相似文献
13.
14.
通过对近年来世界液化天然气(LNG)运输船市场发展趋势的情况分析,认为在未来几年内,世界LNG航运市场的规模必将随着全球对LNG需求的日益增长而逐年扩大,LNG船建造市场前景看好,世界LNG船建造领域的市场角逐也必将随着船价的竞争而更趋激烈。 相似文献
15.
1964年9月27日,阿尔及利亚的世界上第一座LNG工厂建成投产;同年,第一艘载运1.2万吨LNG的“甲烷先锋号”船驶往英国,标志着世界LNG贸易的开始。如今,LNG国际贸易,随着天然气液化技术不断进步,现在的液化成本比20年前降低了50%,大大增加了LNG与其他能源的竞争力。2003年,世界LNG海运贸易1.69千亿立方米,占天然气贸易量27%。1990年至2003年,世界LNG海运贸易量年均增长5.5%,高于石油贸易2.9%的速度,是当今世界能源供应增长速度最快的领域。 相似文献
16.
LNG双燃料动力船舶的应用已经进入快速发展阶段,LNG因具有其特殊的理化性质,LNG燃料动力船舶与传统燃油动力船舶的动力系统有着显著差异。为了更好地做好对该类型船舶的海事安全监管和保障工作,本文从LNG双燃料动力特点入手,在分析潜在风险的基础上,提出对于LNG双燃料动力船舶安全监管建议,保障新型能源船舶快速发展。 相似文献
17.
20世纪80—90年代,LNG船因是高附加值船,只有资本雄厚的海运公司才能营运,是—个特殊部门。由于从2003年起海运市场出现兴旺局面,以油轮和干散货船为主体的海运公司纷纷参与LNG运输。2004年年中,世界上营运的LNG船有161艘,新订造的LNG船达到100艘,为现有LNG船总数的6成以上。 相似文献
18.
19.
沪东中华造船(集团)有限公司为确保国内前艘大型液化天然气船的成功建造,尽快培养一批满足LNG船建造要求的高素质人才,建立了LNG船培训体系。该文较为详细地介绍了组成该培训体系的LNG船培训保证系统、LNG船培训课程系统、LNG船培训运行系统及LNG船培训评估反馈系统的有关情况。 相似文献
20.
随着全球液化天然气(liquefied natural gas, LNG)贸易的高速增长以及航运界对碳减排技术的高度关注,LNG船市场需求持续火爆。该文通过介绍LNG船型发展趋势、LNG船液货围护系统、液货操作系统、推进系统、节能减排技术、船舶智能化应用技术和配套技术自主国产化的技术发展趋势,指出LNG船关键技术未来发展的几个重要方向和趋势,旨在为我国LNG船关键技术自主可控提供参考思路。 相似文献