RMS舰船建模仿真与技术研究

在舰船设计与制造过程中,常采用所谓的RMS(可靠性、维修性和保障性)指标来对整个系统的性能进行评价,这几个指标的好坏直接决定了舰船装备在实际作战过程中的性能发挥。因此,只有不断对RMS进行优化,完善设备的各种性能,才能实现船舶建造和设计的最优化,目前,这已经成为许多国家研究的重点。本文重点利用RMS建模方法,对舰船系统的设计和制造过程进行评估。并主要研究可靠性在RMS综合性能中的地位。     

舰船总体RMS指标分解技术研究

分析了传统的舰船总体RMS指标转换方法的不足,提出了一套舰船新的总体RMS指标的分解方法。通过分解能直接得出主要设备的RMS指标,同时使保障性指标在系统、设备层次可以得到有效控制。一个舰船实例的计算结果证明了该研究方法的正确性和可行性。     

基于任务流程的舰船RMS建模与仿真

舰船的可靠性、维修性、保障性(RMS)是影响舰船战备完好性的重要设计特性,为了丰富舰船装备RMS设计手段与分析方法,运用计算机建模与仿真技术,提出了基于任务流程建立舰船RMS仿真模型的总体思路,建立了反映舰船任务、装备、保障资源三者之间关联关系的动态描述模型,运用离散事件系统仿真的思想设计了舰船RMS仿真流程,在此基础上设计了舰船RMS建模与仿真平台的总体框架、功能模块和主要用户界面,并对系统进行了实现,该系统能够为舰船RMS设计提供技术手段支撑和分析决策支持。     

基于数据集成管理软件的装备RMS一体化设计方法

为解决装备可靠性、维修性、保障性一体化设计问题,提供了一个强大的信息化解决方法.该方法基于数据集成管理软件构建了一体化的RMS设计与分析平台,不仅能实现RMS同步设计与分析,而且实现了RMS数据的同步交付和更新.该方法的实施将促进装备RMS设计水平的提升,并推动装备RMS设计的标准化和规范化,具有广泛的应用价值.     

RMS对舰炮系统效能的影响研究

运用WSEIAC效能模型,建立可靠性维修性保障性（RMS）与系统效能的映射关系,并通过计算机仿真得到了直观的RMS-效能关系曲线,为舰炮系统的RMS指标权衡提供依据。     

船载电子信息系统RMS顶层参数权衡模型

船载电子系统在运行过程中易受到电磁干扰,导致系统运行过程中造成响应度数值低,RMS数据效能受损问题,严重影响船舶运行任务效果,难以保障船舶航行安全。基于此提出了对船载电子信息系统RMS顶层参数权衡模型的构建,通过采集和判断船载电子信息系统可用度数值,对船载电子信息系统RMS顶层参数效能数值进行计算,并根据计算结果划分参数权衡等级,针对不同级别规范RMS顶层数据分析管理方法,实现对RMS顶层参数权衡模型的设计目标。最后通过实验证实,船载电子信息系统RMS顶层参数权衡模型在实际应用过程中可以更好提高数据信息管理效果,避免数据受损问题,保障船舶运行任务的成功性,充分满足研究要求。     

基于贴近度的船舶装备研制单位RMS工程能力评价方法

为了有效评价船舶装备研制单位的可靠性、维修性、保障性（RMs）工程能力,以三角模糊数为理论基础,提出了基于贴近度的RMS工程能力评价方法。首先在分析船舶装备研制单位RMS工作特点的基础上,建立了RMS工程能力评价指标体系。其次通过模糊层次分析法建立RMS工程能力评价指标模糊判断矩阵,应用Yager第三指标原理,对三角模糊数精确化,得出指标权重。然后利用贴近度为测度去评价各评价对象指标性能与理想对象指标性能的贴近程度,得到各评价对象优劣次序。最后结合具体案例验证了方法的有效性。     

典型剖面下调距桨装置RMS建模仿真与指标综合评价

船舶机电设备可靠性维修性保障性(RMS)设计已经成为与产品狭义功能性能同等重要的设计特性之一。调距桨装置是船舶重要推进设备之一,其RMS在服役期间的持续稳定效能,直接对船舶任务、效能、安全保障、使用保障费用等都产生重要的影响。本文选取故障树动态主逻辑图为RMS建模框架,提出了RMS模型的建模方法,结合计算机仿真技术,给出了基于RMS模型的仿真流程及仿真方法。最后应用本文所研究的建模仿真方法对某型调距桨装置进行RMS评价。     

基于仿真方法的某型鱼雷保障性参数研究

文章在鱼雷保障方案设计论证阶段,针对典型任务剖面RMS参数特点,应用面向对象方法,从保障对象建模和系统建模两个方面对鱼雷保障性参数仿真模型进行了研究;结合离散事件仿真理论,根据系统初步设计阶段的保障性指标,仿真输出了鱼雷系统保障性参数,进而对系统保障性方案进行了总体评价,得出了较优可行解,该结果为该鱼雷开展保障性设计,实现保障性目标要求提供了参考或借鉴。     

某型舰炮保障性参数仿真评价研究

对系统保障影响最大的是系统设计的早期阶段,在决策要提供的保障类型和范围时,就要提出系统的保障性指标.因此,在系统方案设计和论证阶段把后勤保障作为主要因素考虑是保障性设计工作必须的环节.针对舰炮典型任务剖面RMS参数建立系统模型,从系统建模方面对某型舰炮保障性参数仿真模型进行了研究,结合Simprocess装备保障仿真平台的特点和应用,给出了该型舰炮保障性参数——备件数量的仿真评价模型与算法,并对仿真实验进行了分析.仿真结果为该舰炮开展保障性设计,实现保障性目标要求提供了参考或借鉴.     

Probability modeling for robustness of multivariate LQG designing based on ship lateral motion

The robustness of LQG designing for latitudinal movement of ship is mainly discussed, when its hydrodynamic parameters fluctuate around criterion value at random on the proportional distributing. When a given ship state at the speed of 18 kn and the course of 45°under Rank 5 state of sea,and the hydrodynamic parameters of the ship fluctuate at random on the proportional distributing with a range of±10%,±20%,±30%,the robustness of multivariate LQG designing for ship is analyzed with applying the probability modeling of relative controlling effect. The result of simulating shows that when the hydrodynamic parameters of ship fluctuates the relative controlling effect of the LQG designing submit to normal distribution and the mean value of relative controlling effect has no remarkable changes comparing to that without perturbation of hydrodynamic parameter.     

Optimization of submerged floating tunnel cross section based on parametric Bézier curves and hybrid backpropagation - genetic algorithm

The cross-section geometry of a submerged floating tunnel (SFT) has a large effect on hydrodynamic characteristics, structural behavior and service level, making the tunnel cross section the primary factor in optimizing efficiency. Minimizing the mean drag and the dynamic variability in the lift of the SFT cross section under bi-directional (i.e., tidal) flow has a dramatic impact on the reduction of structural displacements and mooring loads. Based on a parametric Bézier curve dynamically comprising the leading-edge radius, tunnel height and width to define the SFT geometry, a sensitivity analysis of the Bézier curve parameters for a fixed aspect ratio with prototype dimensions under uniform flow conditions was conducted by applying Computational Fluid Dynamics (CFD), and the pressure distribution around the SFT cross-section surface was analyzed. A theoretical method comprising the Kármán vortex street parameters was employed to verify the CFD simulation results. In order to determine the SFT cross section with optimal hydrodynamic properties, the mean drag and Root Mean Square (RMS) lift coefficients were selected as optimization objectives, and four Bézier curve parameters were the input variables, in a neural network and genetic algorithm optimization process (a hybrid BP-GA structure), which is less likely to become trapped in local minima. The results show the optimal tunnel cross section has a mean drag and a RMS lift coefficient reduced by 0.9% and 6.3%, respectively, compared to the original CFD dataset.     

基于ADRMS的数字内容权限管理

数字内容的受控访问管理正在成为用户业务正常进行的重要条件。文章研究了基于Windows AD RMS服务的信息授权保护的原理,阐述了信息受控发布和访问的过程,部署了一个AD RMS演示网络,并在这个演示网络上进行了信息授权服务的试验。AD RMS可以用来构建功能完善且强大的信息权限保护系统。     

数字化声发射技术在潜水器管道泄漏监测中的应用研究

为了研究数字化声发射技术在潜水器管道泄漏监测中的可行性,文章创建了管道泄漏声发射检测系统,提出了应用于潜水器管道泄漏的声发射通道采集控制参数,对潜水器管道泄漏现象进行了试验研究,验证了系统的有效性和实用性。同时通过对管道泄漏声发射信号参数的统计分析和傅里叶变换,获得了潜水器管道泄漏声发射信号的RMS、ASL、能量以及频率等幅频响应特性随传播距离和管道内部压力的变化规律,为在潜水器服役过程中进行声发射实时监测提供物质基础和技术支撑。     

用有限元法确定弹塑性材料结构的极限承载力

确定弹塑性材料结构的极限承载能力是结构设计中极其重要的一个问题,它通常是采用弹塑性非线性有限元方法来进行分析的.本文提出了利用基于一系列线弹性有限元解来获得弹塑性材料结构的极限承载能力的试验误差法,并将它与切线法和割线法进行了比较和讨论.在计算的每一步中,根据应力松弛系数降低杨氏弹性模量,并将结构的应力松弛系数和作为误差指标.当结构的误差指标小于给定的误差容限时就得到收敛解.本文方法可计算出结构受载后直到崩溃时应力、应变和载荷-变形曲线.数值实验表明,本文方法是有效的和可行的.     

钢板水火加工变形主要参数实验分析

在对实验钢板进行水火加工变形系列板厚试验的基础上，建立了钢板局部变形与主要影响参数关系的数学模型，补充了实船板数据的不足，为水火弯板工艺参数设计提供参考。     

旁瓣抑制下的编码信号选取方法

雷达系统中,相位编码信号对多普勒频率非常敏感。根据相位编码信号的这一特点,对于旁瓣抑制条件下的相位编码信号,介绍一种综合选取法,对其进行码型设计,以达到尽量降低旁瓣抑制滤波器对于信号多普勒性能的影响的目的,并与传统的利用最优码设计编码信号码型的性能进行比较。     

直流供电的逆变器—异步电动机系统研究

将逆变器和异步电机集成于一体,用于直流供电系统,减小了系统的整体体积。通过分析系统的发热,对直流供电的逆变器-异步电机系统的设计进行了研究,在满足系统散热要求同时保证系统运行性能稳定的情况下,分别给出了集成电机系统的优化设计思路。