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基于舰船内部管道、阀门由于泄漏或者打开关闭时由各种原因所产生的声发射(AE)信号的特征分析,论述了针对管道、阀门状态声发射监测方法及试验研究。介绍了一种安装在船用管道或阀门上的声发射监测技术和设备,它可以实现对关键管道、阀门工作和运行状态,特别是针对一些高温、辐射、偏远部位的管道、阀门的远程、实时、无损监测。 相似文献
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声发射检测技术是始于20世纪60年代,目前已逐步发展成为一种无损检测方法,并被广泛应用。文章通过对高压气瓶的声发射检测实例,介绍了使用声发射检测仪监测气瓶水压试验的实验过程及实验方法,加载试验过程中的声发射监测和信号采集、声发射数据的分析和信号源的分类等,并对试验中所发现的问题进行了讨论。最后展望了声发射检测技术的应用前景。 相似文献
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声发射技术是新型的无损检测技术,是通过对结构自身在外力作用下所发出的声发射信号进行接收和识别,具有感应敏感,检测精度高等优点,可以对混凝土结构进行动态、全程、实时的监测。 相似文献
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介绍在多功能数据采集卡PCI-1710HG的基础上开发了一套基于管道汇泄漏检测的数据采集系统.系统的软件部分利用虚拟仪器LabVIEW设计,能够实现对管道流量和压力数据的高速采集、显示和存储,为实时监测管道的泄漏提供了基础.该设计方案已成功应用于管道泄漏监测,验证了其可行性和有效性. 相似文献
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应用局域波对声发射信号监测提取 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了局域波的基本原理,分析了声发射信号的特点和声发射信号检测系统,提出了局域波分解特征量提取技术。通过在钢管裂纹声发射的一个实际信号中的应用,验证了局域波特征量提取的有效性。 相似文献
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在新潜艇发展过程中,降低潜艇的可探测性是需着重考虑的一个因素。当潜艇下潜时。主要由以下几个方面的原因而被探测到:无线电发射(雷达、无线电)、雷达信号及声信号。声特征信号明显是最重要的方面,因此,安静性是潜艇设计的一个主要研究方向。推进装置和辅机的设计及运转工况在很大程度上决定了潜艇的声特征。为了监测潜艇辐射噪声和机械设备的状态,并对噪声与振动进行主动控制,美国海军开发了许多自噪声监测系统和控制系统。商用高速网络技术的发展,如ATM-SONET和光纤信道(Fibre Channel)技术促进了可监测舰艇辐射噪声和机械设备状态,并对噪声与振动进行主动控制的高速传感器和作动器网络的研制。与以前的舰艇监测系统相比,这些新的商用网络结构较简单,花费也不多,而性能更好。本文讨论了采用ATM-SONET网络的全舰监测1024信道传感器网络的设计,也讨论了采用光纤信道网络进行噪声与振动主动控制的256信道传感器和作动器网络的设计。 相似文献
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通过对船舶危险区无线电通讯中继技术的研究,在常规中继系统中加设有本安认证的防爆隔离栅和改用泄漏电缆,可使卸货通道内的无线电信号达到本安级别,泄漏电缆既是传输信号的同轴电缆,同时又是信号的发射和接收者,在通道内形成均匀的信号覆盖.本系统除了适用于危险区域的中继通讯外,还可加以扩展用于危险区域的视频信号、控制信号等多种信息流传输,更可将无线工业以太网扩展到有应用需求的危险区域. 相似文献
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以4120SG柴油机为研究对象,通过故障模拟试验测试了柴油机在气阀正常状态、气阀漏气状态下的缸盖声发射信号,对燃烧段声发射信号进行经验模态分解(Experience Mode Decomposition,EMD),计算了各个本征模分量(Intrinsic Mode Function,IMF)的能量分布及EMD能量熵。研究表明声发射信号能量主要集中在前3个IMF分量内,随着气阀漏气故障严重程度的增加,代表最高频IMF1分量能量相对增加,而能量熵H减少。通过自定义特征参数,提高了声发射应用于柴油机气阀漏气诊断方法的灵敏度。 相似文献
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针对工作环境恶劣、维护保养不便的舰船管路难以迅速定位泄漏点并对其进行损害管制,提出了一种基于VMD和RBF的舰船管路泄漏识别和定位方法。首先,对管路泄漏产生的空化现象、湍流和流体与管路的摩擦进行分析,研究影响泄漏产生激励的因素;然后,提出一种基于变分模态分解(VMD)与径向基函数(RBF)神经网络的管路泄漏识别和定位方法,通过VMD得到有效分量的中心频率和能量值分别构造特征向量,输入RBF神经网络以达到泄漏识别和定位目的;最后,模拟舰船环境,搭建泄漏管路试验平台,分析泄漏管路不同工况下的振动信号,并对RBF神经网络的诊断准确率进行验证。实测舰船管路故障信号分析表明,泄漏识别的准确率为90%,泄漏定位的准确率为87.5%。 相似文献
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计算分析任意支撑和分支角度三通管轴向和横向声阻抗和机械阻抗,为管路系统噪声预报和声学优化提供支撑.首先建立直管段14方程流固耦合模型,利用拉氏变换并对方程进行推导,得到直管段14个参量频域解析解.然后结合分支点的平衡条件和边界条件,得到任意支撑和分支角度三通管的最终解,在此基础上,利用阻抗计算公式结合不同的参数解,求得三通管1个声阻抗和6个机械阻抗值.最后,通过试验验证计算方法正确性,同时对不同支撑和分支角度的三通管阻抗特性进行计算和分析. 相似文献
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目前舰船对气体泄漏检测的方法还存在较大局限性,迫切需要一种新的检测手段。本文论证了目前常用检测方法的利弊,提出采用气体泄漏产生的声发射现象进行检测的方法。采用便携装置完成了模拟泄漏装置和实际管路试验,结果表明:该方法针对不同漏孔大小、泄漏压力、距离均可检测气体泄漏,不依赖经验,可满足舰船实际使用的需求。 相似文献
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