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2×8000t半潜起重铺管船铺管系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
铺管船在海洋油气开发中有广泛的应用前景。重点介绍"2×8 000 t半潜起重铺管船"铺管系统的功能、设备配置、铺管系统的作业流程等铺管系统的设计问题。同时,对铺管系统的张力和铺管效率的计算原则进行初步探讨,为铺管船铺管系统的设计更加优化提供参考。 相似文献
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铺管张紧器是海洋铺管系统中至关重要的设备之一,其对管线张力检测的精确性、重复性是控制管线张力和安全铺管的前提。在实际工程项目中,由于机械设计与经验的原因,张紧器检测到的管线张力值对比真实的管线张力存在较大偏差,必须予以纠正。依托真实的铺管系统项目,对S-Lay铺管张紧器在工厂测试试验中出现的张力检测偏差问题进行机械成因分析,找出可能导致张力检测偏差的若干机械构造原因,并有针对性地予以优化和整改,进行张力检测试验验证,得到对张力检测偏差产生不良影响的一些机械设计因素,为铺管张紧器的研发与设计提供经验与思路。 相似文献
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鉴于深水铺管起重船"海洋石油201"船是中国首艘3 000 m深水铺管起重船,设计和建造难度大,在分析深水铺管起重船结构特点的基础上,着重对总体建造、焊接、精度控制技术进行研究。首先,应根据结构特点划分分段/总段,提高预舾装率;其次,托管架的焊接工艺是本船焊接的核心工艺,其安装精度的好坏直接影响铺管的功能;最后,通过制定合理的布置方案,加强过程控制,总组工具和工装优化,引入全站仪和三维模拟软件,实现精度管理。 相似文献
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在船舶上装卸集装箱时,必须要对集装箱栓固件进行装拆,特别是要对集装箱连接转锁开启或关闭。目前,国内外港口均由操作人员使用专用转锁敲杆敲击转锁柄进行开闭锁。由于受专用敲杆长度和重量的限制,最多只能敲击3~4层高的集装箱转锁,堆高4层以上的集装箱,操作人员必须登上集装箱箱顶,由上而下逐层敲击开闭锁。操作人员站在高达10~20米高的集装箱箱顶边缘往下敲击转锁,非常危险; 相似文献
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介绍深水铺管起重船"海洋石油201"的压载控制和液位遥测系统的构成、功能及特点,分析如何实现本系统与本船动力定位系统DP3的协调性。 相似文献
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在填海造地工程中需要通过吹填完成水下铺砂,以往的施工工艺在进行水下铺砂时容易造成水体污染,同时吹填区铺砂浓度与砂土粒径分布很不均匀。介绍一种环保的水下封闭扩散式铺砂装置,该装置根据水动力学原理设计,采用封闭的扩散式加内部导流板的结构形式,实现水下大面积高效率环保铺砂作业。该水下封闭扩散式水力铺砂装置由进口段、扩散段和内部导流板组成。采用计算流体动力学(CFD)方法,以清水为介质对铺砂装置内部流动进行数值模拟,分析不同导流板设置对铺砂装置流动特性、铺砂均匀度的影响。最终设计的水下铺砂装置具有施工环保、结构简单、单程铺砂面积大、铺砂效率高、铺砂均匀等优势。 相似文献
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从有关方面获悉,美国劳动安全部门规定:凡停靠美国港口的班轮集装箱箱绑扎系统必须在1998年底前全部使用半自动转锁,否则美国码头工人将拒绝卸货。为此,中远集团决定:从今年下半年起到明年年底止,中美航线上所有中远集装箱班轮的紧固用普通转锁将全部更换成半自动转锁或自动转锁。这意味着中远中美航线的集装箱船舶约有8万套转锁将被更换为半自动转锁。 相似文献