国产DH-Ⅱ型电控罗经长航线、大纬度差使用性能试验获得成功

中国舶舶工业总公司上海航海仪器厂研制生产的DH-Ⅱ型电控罗经,从一九八七年十月十九日至一九八八年四月十三日,参加《国内外电控罗经长航线、大纬度差使用性能研究》试验获得成功。这次试验是根据中国舶舶工业总公司舶总外(1987)     

明中后期市舶课税中的船体丈量

明朝中后期,福建沿海一带地区开始征收市舶课税。明朝张燮撰写的《东西洋考》卷七《饷税考》,详细记述了福建沿海一带地区的市舶课税制度、漳州海澄县一带的商船丈量与征税程序,以及市舶官员和办公衙门的相关内容介绍。舶水饷税标准明朝中后期,漳州一带管理市舶的官员,十分重视对民间商舶的船体丈量和登记工作。顾炎武《天下郡国利病书》卷二十六记载市舶征税的相当一部分商船都是明朝本国船只:"商舶则土著民□钱造舟装土产径往东、西洋而去",表明商舶是指本国出境贸易的商船。据     

一则"不合格报告"剖析

质量管理体系认证自西方舶来,在我国已经历了十几载春秋.多年的审核体验,令笔者有诸多感悟,同时也发现审核中存在这样那样的诸多问题.笔者通过对一则"不合格报告"的剖析,指出现场审核中存在的问题,以供内外审核员们和企业加以借鉴.     

琼州海峡客滚运输：十年“轮班”再启航

8月1日早上8点，随着一声汽笛，“双泰19”号客滚运输船缓缓离开广东湛江海安新港码头，沐浴着阳光，昂头驶向南岸的海南海口秀英港。这是2013年琼州海峡客滚船舶轮班运营、定时发班试运行的首航船舶，这意味着琼州海峡客滚船舶十年“轮班梦”的再启航。     

站在新起点 乘势谋发展——记广州华南船舶修造厂

广州华南船舶修造厂（海军4801工厂）坐落在广州市黄埔长洲岛，毗邻驰名中外的黄埔军校旧址，与华南地区最大的黄埔港隔江相望。工厂由1957年6月不足30人组成的“中南海军黄埔码头修理所”起步，发展成为今天拥有1100多人，集军地各类船舶修、造、改于一体的军队骨干舶舶企业。近几年，工厂紧跟军队装备和市场发展步伐，     

雅舶仕Absolute 52FLY亚洲首发

福建海恩游艇公司携2013戛纳游艇展新星——雅舶仕Absolute 52FLY飞桥式游艇及同品牌三艘豪华游艇华丽亮相厦门五缘湾。作为雅舶仕（Absolute）大中国区总代理（包括香港、澳门地区），福建海恩游艇公司这次为厦门游艇展带来了令人耳目一新的饕餮盛宴。     

ABSOLUTE 45FLY意式纯粹

意大利的原汁原味 Absolute S．P．A（雅舶仕）公司成立于2002年，总部位于意大利皮亚琴察市（Piacenza），船厂总部占地面积15000多平方米，汇聚了意大利游艇界的300多名顶尖技术人才。雅舶仕是意大利发展速度最快的游艇品牌，仅仅12年间开拓出了30个型号的全新游艇，并获得过夏纳、杜塞尔多夫等知名游艇展的数个奖项。     

浅谈促进韩江砂石运输船舶规范管理措施

韩江内河砂石运输船舶因较多原因一直复杂难管,要促进规范管理不可能一蹴而就,必须在依法行政、执法必严的前提下因地制宜、结合实际情况采取诸多有效措施有计划有步骤的进行。文中通过借鉴汕头澄海海事处加强韩江砂石运输船舶整治治理的成功经验,就如何促进韩江砂石运输船舶规范管理工作作一探析,提出促进韩江砂石运输船舶规范管理的思路、措施及方法,以期引起各级领导和同仁的关注,使得内河运输船舶管理工作能够更上一层楼。     

如何理解航运业务中的"工作日"

[原告]广州打捞局 [被告]广西柳州外运有限责任公司 [案情回放] 原、被告于2005年6月30日签订一份重件吊卸合同,约定:原告提供吊卸作业船舶"南洋"轮,负责将被告提供的被吊物(直径2.9米×长度37.8米的合成冷却器一台,直径5.9米×长度24.7米的反应器一台)从运输船"渚扬3号"轮上起吊后放在接运的驳船上;     

用“模拟退火”算法实现船舶主尺度的全局最优化

本文把模拟退火（SA）法应用于舶舶主尺度优化问题中。针对船舶主尺度优化问题解的特性和状态，对SA算法具体应用中的几个问题进行了探讨。同时，与单纯形法进行了优化结果的比较。比较表明，SA算法能很好地逃离局部极值点的陷阱找到全局最优解，其优化结果与初始点的选择无关，从而为船舶主尺度优化问题提供了一种稳定可靠的全局最优化算法。     

死亡之海的怪物

太平洋鲨鱼岛以西的科立史洋面，暗礁旋涡多，海兽鲨鱼多，人和船如果误入这片洋面。不是被飓风和海浪送入地狱。便是让鲨鱼和海兽吞食性命。当地的渔民和水手都称它为“死亡之海”，谁也不愿到那儿去。     

Marketing management at the world's major ports

Recent technological developments in maritime transport, particularly in container shipping and larger vessels, are having major repercussions at ports the world over. The latest wave of innovations has increased the level of competition in maritime transport, in particular in port activities. Shippers have many more alternatives available, something that tends to increase the hinterland of each port, precisely by reducing captive hinterlands. Ports are now generally moving towards formulas in which private initiative has a bigger role to play. Increases in competition combined with growth in private initiatives highlight the usefulness of marketing tools in two ways. Externally, because they help to achieve throughputs from remote points of origin and destination, and internally, by aiding the proper coordination of business and organizational activity at a commercial port. The present paper is a transversal study of the current situation of marketing and quality tools at major ports, including the opinions of a range of port commercial and marketing managers. We have also tried to describe the differentiated groups to be found at ports, as a useful methodology for identifying the nearest competition or ports with similar characteristics.     

“海丝”复兴

<正>这是一条神奇的海路。它自秦汉之际兴起,在历史延伸中不断拓展为交通贸易的黄金路线。它自中国东南沿海,穿过南中国海,进入印度洋、波斯湾,远及东非、欧洲,构成四通八达的交通网络。"舶交海中,不知其数",蔚成中国与外国商业贸易的大动脉。它就是海上丝绸之路。隋唐时期,运送的大宗货物多是丝绸,人们把它称作"海上丝绸之路";宋元时期,瓷器渐成主要出口货物,它被叫作"陶瓷之路";明代,涌向欧洲的茶叶成为最大数量的     

Marketing management at the world's major ports

Recent technological developments in maritime transport, particularly in container shipping and larger vessels, are having major repercussions at ports the world over. The latest wave of innovations has increased the level of competition in maritime transport, in particular in port activities. Shippers have many more alternatives available, something that tends to increase the hinterland of each port, precisely by reducing captive hinterlands. Ports are now generally moving towards formulas in which private initiative has a bigger role to play. Increases in competition combined with growth in private initiatives highlight the usefulness of marketing tools in two ways. Externally, because they help to achieve throughputs from remote points of origin and destination, and internally, by aiding the proper coordination of business and organizational activity at a commercial port. The present paper is a transversal study of the current situation of marketing and quality tools at major ports, including the opinions of a range of port commercial and marketing managers. We have also tried to describe the differentiated groups to be found at ports, as a useful methodology for identifying the nearest competition or ports with similar characteristics.     

从新奥尔良飓风看交通系统的变化

正常状态下的交通系统的交通需求、路网状态、出行者的交通行为、交通管制等诸方面是随机、动态的,总体情况是趋于均衡的;而紧急状态下交通系统会发生突变,有效的交通疏导方案需要先机洞悉交通系统发生的诸多变化,以便作出正确的应对策略.     

亲历澳洲达尔文港检查

达尔文港是澳大利亚北部地区的首府和港口，相传因英国生物学家达尔文曾到此考察而得名。笔者驾驶“自沙岭”轮从深圳港卸空后一路南下，经过南海、苏禄海，穿过赤道，驶进被澳大利亚视为通往东南亚的大门一达尔文港。     

GIS技术在地质灾害研究中的应用

系统总结近年来GIS技术在地质灾害领域中的应用情况,主要从地质灾害信息系统、地质灾害风险分析系统、地质灾害危险性区划系统、地质灾害区域评价预测及预警系统、地质灾害防治决策支持系统五个方面探讨GIS技术的应用现状,同时展望其发展趋势.     

五体船大倾角稳性研究

在三体船基础上推导了五体船的大倾角稳性公式,分析了几种情况下的简化公式,进行了实例计算.计算结果表明五体船大倾角稳性大大好于三体船;随着五体船侧体横向位置的增大,复原力臂GZ值迅速增大,但是GZ曲线的最大值点对应的横倾角Φ也明显减小;无论提高五体船前侧体还是后侧体的高度,都会降低GZ值,但影响并不非常剧烈;采用较小主尺度的后侧体,在侧体排水量下降很可观的情况下,GZ曲线下降并不剧烈.