船舶尾气脱硫装置脱硫滞后性监测分析

2020"限硫令"的实施对航运业产生了重大影响,部分船舶采取安装尾气脱硫装置作为替代措施。为推动解决海事部门对安装脱硫装置船舶尾气排放合规性的监管难题,通过研究大型集装箱船舶"C"轮的脱硫装置和船舶尾气排放在线监测数据,验证了尾气在线监测数据的可靠性和规律性,发现脱硫装置存在脱硫滞后性。因此,可用船舶尾气在线监测数据验证外部遥感技术监测尾气排放数据的准确性,同时可用于指导尾气脱硫装置及尾气排放合规性的现场监管。     

船用脱硫塔烟道喷雾脱硫模拟及试验分析

以型号MAN 9L32/40的船用柴油机额定工况下排放的烟气为研究对象,根据双膜理论建立SO_2的传质模型,通过用户自定义函数将SO_2的吸收程序导入Fluent软件中,对脱硫塔进口烟道处不同位置是否开启高效雾化喷嘴的脱硫情况进行模拟,并通过实验对模拟结果进行对比验证。结果表明,烟道处开启高效雾化喷嘴可有效提高烟气进入塔后分布的均匀性。在入口SO_2质量分数为0.002 4,3层喷淋层正常运行条件下,分别开启入口烟道左侧面和左+右的组合侧面的高效雾化喷嘴,脱硫效率分别由95%提高至96.78%,98.4%。该脱硫效率的模拟数值与试验数值相比,误差较小。     

脱硫改装的电气设计

为更好分析和总结船舶脱硫改装工程中电气设计会涉及的内容和注意点,通过前期准备、详细设计、生产设计3个阶段对脱硫改装的电气设计进行描述,并适当结合工程实例进行说明阐述,为后续同类型的改装设计提供参考。     

船舶脱硫系统安装工艺

为适应大量船舶进行脱硫改造的需求,介绍脱硫系统的构成与形式和脱硫原理与脱硫系统配置要求,论述脱硫设备安装、脱硫管系泵压试验和脱硫系统调试等脱硫系统安装工艺。经实船验证,脱硫系统安装工艺对其他船舶的同类施工具有借鉴和推广价值。     

过渡时期的船舶脱硫技术

本文主要介绍废气脱硫装置的种类及投入市场后的使用情况.通过一年多的跟踪调研,针对废气脱硫装置在使用中遇到的问题,提出一系列的改进方案.主要目的是希望能进一步改进废气脱硫装置,使其便于操作和维护,以减轻轮机人员的工作负担.     

船舶脱硫塔系统浅析

结合大连中远海运重工改装的脱硫塔项目,介绍了船舶脱硫塔系统的分类和设计要领,总结提炼船舶脱硫塔系统设计成果,以达到掌握自主化设计的能力,为其他类似产品的设计和建造提供宝贵的经验。     

烟气脱硫系统的自动控制

酸雨已成为备受关注的大气污染问题。文章结合燃煤电厂排放S02气体的治理过程介绍了使用PLC的烟气脱硫控制系统。     

船舶脱硫改造工程分析

为适应2020年1月1日生效的新MARPOL公约中,有关船舶尾气排放的强制性要求,对公约生效前已建造的40万吨级油轮、散货船进行加装脱硫系统改造,使船舶达到新公约强制性要求,扩大船舶适航区域,为船东提升经济效益。文章介绍船舶脱硫系统组成、脱硫改装施工组织、施工过程与质量控制,特别是脱硫改装中玻璃钢管与新型超级双相不锈钢材料的工程应用,为船舶脱硫改造工程提供经验。     

浅谈运营船舶脱硫改造设计

IMO对全球区域船舶限硫排量要求的生效期限日益临近,船东需提前了解减排方法并采取应对措施。文章浅谈基于Intergraph Smart平台船舶废气脱硫系统的设计流程,并对脱硫改造在三维软件中的设计要点进行归纳与研究。     

某集装箱船混合式脱硫改造方案

为满足硫化物的排放要求,近年来越来越多的旧船实施了脱硫改造工作,文章以某集装箱的混合式脱硫改造项目为例,分析了几种可行的脱硫改造布置方案,通过对比其优缺点,确定了最合理的改造方案。     

火力发电厂脱硫废水处理系统的设计

文中结合某燃煤电厂湿法烟气脱硫废水的水质特点,分析介绍脱硫废水处理系统的工艺流程,通过中和、沉淀、絮凝以及污泥脱水等步骤进行处理后,出水水质稳定,为电厂脱硫废水处理系统设计优化提供参考.     

基于EPA脱硫控制系统的研究

本文阐述了一种新型的现场总线技术EPA,并把EPA应用于脱硫控制系统,介绍了控制系统的组成,同时采用神经网络模型的GPC控制方法来实现对吸收塔内浆液PH值的控制。     

船用脱硫塔塔内流场分析

文中以切向船用脱硫塔为研究对象。在对船用脱硫塔进行简化建模的基础上,使用Gambit软件对该模型进行网格划分。船用柴油机额定工况下,基于Fluent软件,计算脱硫喷淋塔内的三维流场。通过对模拟计算结果的定性分析,表明塔内气流场有着规律性的分布;证明数值模拟的方法计算船用脱硫塔的流场是可行的;为后续船用脱硫塔内喷淋方式布置的研究提供理论参考。     

船舶废气脱硫技术的应用

考虑将要实行的全球海域船舶燃油0. 5%含硫上限的规定,对比分析限制船舶硫排放的3种措施:使用低硫燃料油、采用替代燃油及加装船舶废气清洗装置,认为现阶段最具优势的措施是加装船舶废气清洗装置。     

脱硫塔的最终归途在何方

根据Ship & Bunker 的G20指数显示, 低硫燃料油(VLSFO)与高硫燃料油(HFO)间的价差在2021年年底达到153美元/吨的高点,较2020年的价差几乎翻了一番.也正是随着VLSFO和HFO间价差的不断扩大,安装脱硫塔的经济性愈发被凸显出来,因此越多越多的船东再次选择为其船舶安装脱硫塔,以应对当下燃料...     

VLCC脱硫塔改装结构设计与优化

以某载重320 000tVLCC加装开式U形脱硫塔系统的改装结构设计为研究对象,结合原船结构图纸和LR规范,基于结构设计的基本原则,重点阐述该脱硫塔改装结构设计流程和设计要领,并运用有限元MPC法对改装结构强度进行分析计算,根据分析计算结果优化结构尺寸和规格。     

162 kW柴油机排气海水脱硫性能

针对162 kW柴油机排气搭建囊括海水一段式洗涤、海水梯级洗涤、海水/碱液梯级洗涤、碱液一段式洗涤和碱液/碱液梯级洗涤等5种运行模式的填料塔脱硫洗涤系统,开展变硫浓度、海水碱度、液气比和填料高度的海水一段式洗涤试验。结果表明:随液气比加大,填料压降先缓慢增加后迅速上升,为避免液泛,在0.9~1.2 m填料高度内液气比应不高于8 L/Nm^3。在海水碱度0.84~2.36 mmol/L、SO2浓度330~2860 mg/Nm^3、液气比≤8 L/Nm^3条件下,海水一段式洗涤脱硫效率随海水碱度升高、液气比加大、硫浓度降低而呈持续升高趋势,但无法完全满足排放控制区要求;增加填料高度对脱硫效率提升有限,为控制填料阻降,不宜将其作为解决海水一段式洗涤无法完全满足排放控制区要求的有效措施。     

大型箱船加装废气脱硫系统设计研究

随着IMO对船舶在全球区域限制硫排放法规生效,营运船舶加装废气脱硫系统需求日渐火热。文章以大型集装箱船加装混合式脱硫系统为研究对象,重点研究了加装过程中需要考虑的脱硫系统设计选型、设备及舱柜布置、烟囱设计等关键技术问题。为大型箱船或其他船型安装混合式废气脱硫做出有益的技术探索和积累。     

船舶脱硫改装技术及前景分析

为减少环境污染、节省改装成本，对船舶脱硫改装技术进行介绍，阐述不同改装设计的优缺点，并分析脱硫改装市场前景。研究表明：相较于开式脱硫改装，闭式脱硫改装和混合式脱硫改装在环境保护方面具有显著优势。研究成果可为船舶脱硫改装设计提供一定参考。     

喷雾干燥烟气脱硫塔流场数值模拟

采用湍流κ-ε模型及随机勒道模型,运用通用的计算流体力学软件Fluent进行脱硫塔内流场模拟。研究表明,喷雾液滴极大的影响了塔内的流场。垂直喷射时脱硫塔脱硫效率和烟气日处理量均高于顺向喷射,根据这一结果作出了相应的设计和优化,为研究脱硫过程提供了一种可行的方法。