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在码头工程施工过程中,通过对码头工程混凝土箱梁安装方案进行研究分析,提出架桥机架设法的全新“陆上”安装方案代替传统起重船海上安装方案。通过对新方案的可行性研究及其在安全、质量、进度、费用各方面与原海上安装方案的比较,最终确定使用架桥机架设混凝土箱梁的安装方案。新方案创造性的把本由海上施工转变为陆上施工,避开了恶劣海况影响,开创了全新的码头工程预制混凝土构件安装方法,降低了施工风险,保证了施工质量,加快了施工进度,减少了施工成本。经实践表明,使用架桥机架设安装码头工程混凝土箱梁安全可靠、经济可行,具有较强的推广价值。 相似文献
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在高桩码头结构施工中,预制构件安装是项目施工的关键工序。在本项目中应用JQ160-40架桥机作为预制构件安装的主要设备替代传统的起重船海上安装,有效保障了构件安装精度、进度以及降低了安全风险。本文从简要阐述码头结构整体施工流程出发,从钢栈桥搭设方案及施工、JQ160-40架桥机安拆、架桥机各部件介绍、构件运输及安装流程、架桥机过孔、架桥机安装预制构件等全过程阐述了JQ160-40架桥机在蝶式高桩码头构件安装中的应用情况。 相似文献
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武汉新港白浒山港区左岭作业区煤码头工程是1个5,000DWT煤炭泊位相应的配套设施。对施工总体工艺流程、钢管桩沉桩、钻孔灌注桩施工、梁板预制与安装、钢结构安装关键环节进行了研究和分析。 相似文献
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长江水位对于高桩码头施工进度影响极大,根据岳阳港某码头4层系缆平台结构形式的特点,综合评估,靠船梁采用预制安装更加便捷、安全、高效,可以赶在汛期水位上涨之前完成整个码头系缆平台结构施工,进而解决水位上涨对码头上部结构施工的影响。本文阐述预制靠船梁安装时采用的一项重要工艺,既装配式马墩支撑结构在靠船梁预制安装过程中的运用。 相似文献
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由于厦门城市规划和港口功能区划调整,需将厦门港东渡港区19#泊位的煤码头改建为5万吨级的多用途码头(按靠泊10万吨级集装箱船预留),拟建的码头结构型式为沉箱重力式。为此,需将旧的高桩梁板码头拆除。介绍高桩梁板码头拆除方案的设计及施工,重点分析岩质海岸地质条件下预制桩的拆除方案。 相似文献
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针对传统高桩梁板码头预制构件数量多、运输量大,施工现场模板、焊接工程众多、施工空窗期少的设计短板,以连云港港某液体散货泊位为例,采用一种标准化、大构件、少节点的全装配式码头结构形式。考虑施工期安装工况,桩基采用三点支撑布置形式,上部结构根据功能分解为3个标准模块化预制构件,即预制横梁及前后预制π形板。通过桩基与预制横梁以直代弯新型钢结构桩芯、预制横梁与预制π形板钢筋套筒连接等关键节点连接技术,实现全装配式码头结构设计,同步配备附属设施、监测方案等成套设计技术,为全装配式码头在各类功能泊位中的推广应用提供借鉴。 相似文献
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高桩梁板式码头面板分为预制叠合板和全现浇板两种结构型式,各有优缺点。结合孟加拉某码头面板施工图细化设计,介绍了一种通过有限元模型“点对点”对比求全现浇板与叠合板施工期面板最大内力偏差的方法,可间接获得叠合板方案在运营期的面板内力;对面板配筋进行复核验算及裂缝控制验算,均满足ACI 318规范[1]要求;采用预制叠合板优化方案降低施工难度、加快施工速度、节省工程造价,工程效果好。 相似文献
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香港西铁高架桥施工场地狭小,主梁整体预制可能性较小,在设计中采用组合拼装主梁方案.在施工中采用工厂预制混凝土梁节、桥位拼装成梁施工,本文分别介绍了在香港西铁CC213合同段采用I型架桥机拼装高架桥箱梁和II型架桥机拼装主梁的施工工艺. 相似文献
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随着码头建设逐步迈向深水化、外海化,带动上部预制梁板向大型化发展,但外海海况恶劣,传统起重船安装工艺无法保证精度。以青岛港董家口港区40万t矿石码头为例介绍外海精确安装500 t预制箱梁的整套施工工艺,主要包括采用海上塔吊、三维千斤顶与调梁扁担结合使用等。该工艺的成功实施,为海上大型预制箱梁的安装开辟了新思路。 相似文献
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文中对大跨度T梁现场预制横移安装的施工方案做了较为全面的介绍本文对44mT梁现场预制横移安装的施工方案做了较为全面的介绍。 相似文献
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某拖轮码头为高桩梁板式结构,上部结构由预制桩帽、预制横梁、预制面板、预制靠船面板及现浇面板组成,结构复杂,施工困难,浇注质量难以保证,码头结构存在优化的可能性和必要性。通过对设计荷载、桩基结构进行优化,在维持原码头功能要求的前提下,降低桩基内力,重新设计钢管桩壁厚,节省钢管桩钢材用量;将上部结构更改为现浇结构,提高了施工效率和混凝土浇筑质量,节省钢筋用量。该设计优化可供类似项目借鉴。 相似文献
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