SBR法在天津港污水处理中心化学污水处理工程中的应用

介绍天津港化学污水处理工程的污水水源、水质及为实现处理方案而作的试验室试验情况，最后采用SBR法处理化学污水，主要指标达到国家三废排放标准。     

生物接触氧化法处理污水应用研究

为满足大中型工矿企业对其排放的工业废水和生活污水综合治理的需要,作者研究开发了生物接触氧化法处理污水的工艺技术。本文首先介绍生物接触氧化法的归类,指出该方法是好氧类生物处理法——生物膜法的一种形式 ,还回顾了该方法的应用推广过程。接着,简述生物接触氧化法的基本原理,较详细地展示了不同温度的挂膜试验过程和结果,不同填料的选择试验过程和结果,以及接触氧化法处理污水工艺连续性试验的方法和结果。本文最后还给示了船厂污水处理的结果,以验证本文方法的有效性。     

SBR处理猪场废水的试验研究

对采用SBR法处理猪场废水的调试运行作了详细说明,工程试验表明,对处理高氨氮高浓度,水质水量波动大的猪场废水是切实可行的,出水水质良好。该工艺结构简单,操作简便,占地面积小,运行效果稳定,具有推广应用价值。     

絮凝气浮-水解酸化-SBR组合工艺处理水产品市场废水工程应用

介绍絮凝气浮、水解酸化和序批式间歇活性污泥法（SBR）处理黑嘴子码头水产品交易市场废水的工艺流程、工艺参数及主要经济技术指标。经过5年多的实际运行效果表明，该工艺具有良好的操作性和稳定性，当进水COD在5000mg/L左右时，处理后水质可达到《中华人民共和国污水综合排放标渤中的二级排放标准，COD去除率在97％以上。     

造纸废水排放对海洋生态环境和渔业资源的影响

以南通污水排海工程为例,通过造纸废水中AOX指标对水生生物短期对比试验,确定废水急、慢性致死安全浓度最高的受试生物类型为黑鲷卵,并以黑鲷卵的废水长期安全概率不低于50%的浓度值的包络区域确定为污水排放的混合区,依据数模计算出的混合区面积,结合各种海洋生物的损失率,计算出废水排放造成混合区内海洋生态和渔业资源的年直接损失,同时由AOX浓度增量的范围分级提出对废水长期影响范围区的控制管理。     

用于处理船舶含油污水的SBR活性污泥驯化培养

采用2种方法对用于处理船舶含油污水的SBR(Sequencing Batch Reactor Activated Sludge Process)活性污泥进行驯化培养试验.对船舶含油污水的可生化性和生化处理工艺的选择进行分析,在此基础上阐述该驯化培养试验用到的装置、检测方法和工艺流程.试验结果表明:当船舶进水中含油污水的质量浓度增加速度过快时,微生物无法适应恶劣的水质条件,其呼吸作用会受到严重抑制;在培养初期需设置10 d低浓度适应期,适应期结束之后逐步提高船舶进水中含油污水的质量浓度,整个驯化培养周期不宜短于24 d;经过驯化培养的SBR活性污泥能较好地适应船舶含油污水的水质条件,并降解其中的有机污染物;在船舶含油污水进水COD的质量浓度为1 580 mg/L的情况下,经SBR生化处理的出水COD的质量浓度为678 mg/L,COD去除率为57.1％.     

劲酒公司毛铺基酒基地废水处理工程分析

劲酒公司毛铺基酒基地废水处理能力为白酒废水400t／d。采用厌氧(UASB) 两级好氧处理工艺，处理后水质的各项指标达到国家《污水综合排放标准》GB8978-1996的一级标准。对废水综合处理系统的调试、运行过程进行了技术总结，并就其工艺要点进行了探讨。     

高浓度有机废水超临界水氧化技术应用

结合洋口临港工业园高浓度有机废水无害化处理示范项目实例,简述超临界水氧化处理原理、工艺设计和实施流程。通过开展中试试验,利用超临界水处理技术处理某厂高浓度废水,观察超临界技术对废水处理效果,分析探讨该技术在工程应用中可能存在的问题及优化方向。     

一种新型厌氧工艺介绍及其中试装置的开发

介绍一种新型的厌氧工艺－厌氧序批式活性污泥法（ASBR）的工作模式，工艺特点。着重介绍ASBR中试装置的工艺流程，设备组成及控制系统构成。试验结果证明，该工艺在处理高浓度的淀粉废水时能取得较高的处理效率，并能成功培养出颗粒污泥。     

含油废水回用技术实现零排放

由哈工大环保科技股份有限公司和石油大学(华东)针对炼油、化工企业的废水循环利用问题联合研发的含油废水深度处理回用及成套工艺设备,近日通过黑龙江省科技厅主持的科研成果鉴定。 该技术采用固定生物活性炭技术去除含油废水中难降解的有机物、氨氮、石油等,废水经处理后无臭、无色、透明,可用于工矿企业,电厂等循环冷却补充水、浇洒绿地、景观用水、冲厕及其它对水质要求不高的生产用水,使炼油、化工厂实现了污水的“零排放”。 我国有多家炼油、化工企业,如果有50%的企业采用该技术和设备,每年可节省淡水1.8亿吨,减少污水排放2.7万吨,节…     

船舶污水处理技术研究与应用进展

海运、河运增长迅速,船舶污水处理日益受到广泛关注。本文以海洋船舶为主要研究对象,综述了海洋船舶污水的类型、水质特征、处理技术研究和应用进展,并展望了海洋船舶污水处理的膜生物反应器研究与应用方向。海洋船舶污水主要指压舱水以外的船舶污水,主要包括船舶生活污水和含油污水。海洋船舶生活污水的水质、水量随乘员变化较大,呈现污染物浓度高、变化大等特征,其中黑水污染物浓度BOD5991~5840 mg/L,SS 1180~4980 mg/L;含油污水成分复杂,乳化程度高,舱底水中含油量可达50000 mg/L。虽然海洋船舶污水排放标准随海域变化较大,但日益严格,这导致船舶污水处理对空间、运行维护的要求高,因此,膜生物反应器成为海洋船舶生活污水处理研究与应用的主流技术。     

小区生活污水回用技术与策略

概述了小区中水处理站的常用工艺流程,详细介绍了以生物接触氧化为主体的中水回用工艺,该工艺出水经过消毒处理即可达到中水回用的标准,为小区污水处理及回用提供了一种可供选择的工艺及配套设备。     

船舶生活污水处理的实船试验研究

采用厌氧复合床反应器与接触氧化、接触沉淀相结合的工艺,设计加工样机处理某货轮生活污水.结合为期3个月的实船试验情况,分析讨论了在船舶这一特殊场所与环境下进行污水处理所遇到的各种问题,重点是水质预处理、水量调节、曝气方式选择,流量输送与控制、供气及自控等附属设备选型与布设,以及布水装置、摇晃与振动影响、装置密封与观察孔布设等细节问题,提出了可能的解决方案,可为船舶生活污水处理装置的进一步开发和完善提供参考.     

Time series for sea water and seaweed of Tc and Sb originating from releases at La Hague

⁹⁹Tc and ¹²⁵Sb have been released in low level liquid waste at the reprocessing plant at La Hague (Fr). Over a number of years data have been obtained on the concentration of ⁹⁹Tc in sea water and in seaweed from sampling locations close to and at increasing distances north and east of the point of release into the English Channel.In addition such data have been obtained on ¹²⁵Sb for a small number of sampling points. These time series, and the information derived from their intercomparison and from comparison with the release data, are presented in this paper.Time series on ⁹⁹Tc as well as ¹²⁵Sb in sea water and seaweed clearly confirm a considerable decrease in release rates at La Hague over the years 1986–1993. Transit times and transfer factors derived from the series are generally in good agreement with the results of modelling efforts. The data do not provide evidence for a time lag between levels of the radionuclides in sea water and those in seaweed longer than a few months.The very high concentration factors for ⁹⁹Tc in brown seaweeds make these seaweeds very useful for environmental monitoring the radionuclide at low release rates and to trace releases in areas remote from the point of release.     

多功能浮动港污水处理方案

多功能浮动港属于最近国内外开展研究的海上大型浮体概念。作为一个新的海上建造装置,其在法规和应用方面还处在完善和研发阶段,环保和可持续发展是这类装置的重点研究方向,本文以国内某浮动港的污水处理课题为例,对这类装置的污水处理方案进行深入分析和介绍。     

船舶污水处理系统的技术方案

船舶污水处理系统的处理及排放通常按国际防污染公约执行。随着环保意识的增强，国际防污染公约不断修订，各地区制订了许多地方性排污法规，极大地限制了船舶污水的处理及排放，污水系统的设计和使用都面临着新的变革。通过对国际防污染公约及各地方污水排放标准的分析，阐述船舶污水排放要求及其发展，根据船舶污水排放受到国际公约与地方法规之间的不同限制，提出船舶油污水、黑水、厨房灰水、洗涤灰水系统排放、收集、处理方案，按照水域的不同，采取直接排放、处理或贮存等措施，以实现船舶污水达到处理排放直至零排放的目标，更好地保护海洋生态环境。     

Effects of waste disposal on benthic faunal succession on the abyssal seafloor

Strategies to predict, and thus limit, potentially detrimental environmental impacts of abyssal disposal of wastes are severely limited by our lack of knowledge of deep-sea processes and lack of opportunity to directly study waste disposal in abyssal environments. Probable successional sequences following burial of benthic faunas by sewage sludge and dredged material on the abyssal seafloor are drawn by analogy with well-known processes in shallow-marine water. Scales of change and recovery of abyssal benthic faunas from episodic deposition of waste material are examined by extrapolation from what is currently known about turbidite sedimentary provinces, in particular, the Venezuela Abyssal Plain and the Great Meteor East area of the Madeira Abyssal Plain. Results suggest that initial benthic faunal recolonization would take place within years following episodic depositions of waste on the abyssal seafloor. Anoxic conditions or chemical inhibitory effects may delay initial benthic recolonization for hundreds of years. Establishment of equilibrium benthic faunal assemblages probably takes hundreds to potentially thousands of years. Potentially detrimental effects dictate that the surface areas of individual waste deposits should be minimized and the deposits should be isolated by capping with nontoxic materials or chemical barriers.     

16300t LNG燃料动力化学品船能量利用系统的模拟分析与优化

针对16300吨LNG燃料动力化学品船LNG气化冷能未加以利用的现状,本文在分析及评估原船废气余热及冷却水系统用能水平的基础上,综合考虑LNG冷能、主机废气和缸套冷却水的能量梯级利用,针对船舶对发电、海水淡化、冷库及空调等需求,以加装废气动力涡轮、LNG冷能ORC发电、冷冻法海水淡化及设置高低温冷库与空调系统等方式组合提出了四套综合能量利用系统方案。进一步利用Aspen HYSYS软件对该船原有能量利用系统与新方案进行了模拟分析,并从?效率及经济性两个方面对各方案进行了评估。结果表明,诸方案中以低温冷库+海水淡化+高温冷库+干燥舱系统方案经济性最好,所形成的新系统经优化后?效率可提高至67.16%,每年经济收益可达595.8万元。     

Pollution history of a tropical estuary revealed by combined hydrodynamic modelling and sediment geochemistry

Hydrodynamic modelling of water movement in Hunts Bay, a protected part of Kingston Harbour, Jamaica, shows that depth averaged tidal flows are very low. In the northeast corner of Hunts Bay, water is essentially stagnant. Even under high flow conditions, much of the Bay bottom water is ‘bypassed' by buoyant, lower salinity surface flows. The muddy sediments of Hunts Bay reflect these sluggish to stagnant conditions; sediment cores from the northeast corner of the Bay contain progressively higher amounts of organic matter in their upper parts (last 15–20 years sedimentation). Combined C/N ratios and stable carbon isotope compositions of this organic matter imply a sewage origin. Both lead and chromium metal concentrations and enrichment factors relative to average crustal shales show geographically related patterns that reflect hydrodynamic circulation predicted by modelling. In particular, metal concentrations and enrichment factors are highest at the northern end of the bay, especially in the northeast corner. Modelling confirms that stagnant conditions would occur in the northeast part of the bay even without the presence of a major causeway. The causeway may contribute to low flow conditions, but is not the principal cause of organic contamination, which is simply an excessive input of sewage.