数据

4550万载重吨 2012年度,全球新造船订单量共计4550万载重吨,同比大幅下降45％;新造船价格同比下降近10％,散货船订单量仅有277艘,同比骤降53％,是近12年以来最低水平;集装箱船订单量仅有70艘,同比下降高达71％.     

船市开始回暖了吗

自2008年9月以来,全球新船成交连续7个月在100万载重吨以下,今年5月份更是为"零接单".6月份情况发生逆转,新船成交量达183万载重吨.同时有报道称,6月份舟山金海湾船厂一次性赢得600万载重吨新船建造合同.若订单属实,6月份新船订单将达800万载重吨,为前5个月成交量总和的5倍多.这是否意味着造船业已经开始回暖?     

造船市场月评

2021年12月,新船需求继续放缓,全球签约新船订单60艘、312万载重吨,按载重吨计,环比减少0.9％,同比减少73.2％. 新造船需求大幅回弹.2021年,在全球经济不均衡复苏叠加供应链严重错配的刺激下,航运市场总体大幅走强,新造船市场需求实现超预期回升,全球累计签约新船订单1 671艘11 984万载重吨,按载重...     

造船市场月评

新船需求继续回落 2021年11月,新船需求继续回落,全球签约新船订单51艘232万载重吨,按载重吨计,环比减少64.1％,同比减少75.9％.1-11月,全球累计签约新船订单1561艘11 528万载重吨,按载重吨计,同比增长106.5％.总的来看,2021年全球造船市场行情良好,预计全年新船成交量将达1.2亿载重吨...     

造船

全球新船成交量创十年新高 据德国不来梅航运经济研究所测算,按300总吨和以上船舶计,全球今年一季度新船成交量为317艘、1508.4万载重吨,月平均106艘、502.8万载重吨,高出90年代以来成交量最大的1997年477万载重吨的月均水平。在一季度成交量中,油船为448.9万载重吨、散货船634.3万载重吨、集装箱船392.9万载重吨。     

2012年上半年全球新造船市场形势分析

2012年上半年,全球新造船市场延续了前期低迷走势,成交量处于低位,新船船价不断下滑。面对国内外一系列不利因素,我们认为短期内该局面仍难有改善,预计2012年全球新船成交量在5000万载重吨左右。一、2012年上半年新造船市场特点1、新船市场持续低迷2012年上半年,全球新造船市场延续了2010年上半年以来下滑趋势,新船成交仅2100万载重吨。与此同时,造船能力仍持续释放,今年上半年全球船厂交付新船8700万载重吨,再次创出半年新船交付新高。受此影响,船厂手持订单不断下滑,截至6月底,全球船厂手持订单为3.01亿载重吨,较年初下滑了29%,仅能满足船厂2年的工作量。     

散货船交付量创历史纪录

截至2011年12月9日，全球新造散货船交付量达1069艘、9001万载亘吨，是有史以来最高水平。运力净增长734艘、6894万载重吨。另外，新造船的未交付率（新造船交付时间延迟与撤销合同在总订单中的比率）也保持了相当高的水平。     

散货船交付量创历史纪录

截至2011年12月9日，全球新造散货船交付量达1069艘、9001万载亘吨，是有史以来最高水平。运力净增长734艘、6894万载重吨。另外，新造船的未交付率（新造船交付时间延迟与撤销合同在总订单中的比率）也保持了相当高的水平。     

主要航线不定期船、油轮运价

世界新造船接单量2006年创新高，2006年中国新造船接单量达到4251万载重吨，新造集装箱船市场转向6000-7000TEU船，汉堡南美向大宇造船海洋订造5艘4710TEU船     

新时代造船复工复产后首艘船舶交付

正2020年,3月13日,新时代造船有限公司为韩国泛洋海运建造的2#325000吨超大型矿砂船"海洋曹妃甸"号驶离公司码头,顺利交付,这是该公司自抗击新冠肺炎疫情以来交付的首艘船舶。今年以来,新时代造船己累计实现交付船舶6艘计120.7万载重吨,分别是4艘208000吨散货船、1艘50000吨化学品/油船、1艘325000吨超大型矿砂船。     

商船三井扩大钢铁原料运输船队

商船三井在2004～2009年的6年间将新造钢铁原料运输船48艘，其中包括超大型矿石运输船在内的15万载重吨以上的船33艘，被称作“小海岬型”的9万和11万载重吨船7艘，巴拿马型船8艘。2004和2005年各竣工11艘，2006年13艘，2007年7艘，2008年4艘，2009年2艘。按船型计30万载重吨船4艘，23万载重吨船2艘，20万载重吨船16艘，17万载重吨船10艘，15万载重吨船1艘，11万载重吨船4艘，9万载重吨船3艘，巴拿马型船8艘。     

散货船价格跌无可跌

散货船是全球船队保有量最大的船型,新船成交量在2006～2010年,年均超过1亿载重吨,尤其是2007年市场巅峰期订单量达到了1.7亿载重吨。金融危机后,新船需求骤降,2011年散货船新船订单不足4000万载重吨,2012年前三季度仅成交1310万载重吨,尽管成交量仍位居各船型之首,但与往日行情已不可同日而语。     

2013年7月份全球新造船市场简评

1、新船成交回升2013年7月份,全球新船成交回升,共成交907万载重吨,环比上升58.4%,为去年同期的2.1倍。同时,2013年1-7月,全球新船共成交5960万载重吨,同比上升77.8%,已经超过了2012年全年订单总量。另外,手持订单继续下滑,截至7月底,全球船厂手持船舶订单2.42亿载重吨,环比下降1.9%。     

世界造船走势

据劳氏船级社(Lloyd's)2002年6月份最新统计,2002年第一季度的世界新船订造量下跌到1 155万载重吨(dwt),同比大幅度下跌32%.迄今全世界新船订造量下滑到10 744万总载重吨.虽然是世界造船史上比较高的一年,但是新船订造量的明显下滑趋势在2002年将会持续下去.据一些世界造船组织的专家测定,2002年全年世界新船订造总量将可能跌破1亿载重吨.     

2012年撤单潮将冲击韩国船厂

据韩国教保证券公司的分析师Lee Gang-Rok称，2012年韩国船厂约7％的订单将被取消。2011年，韩国的新订单量超过中国，仅在第三季度，韩国迅猛抢占约全球一半的订单，达490万总吨。同期，中国新造船订单约占28％．达140万总吨。中国订单增长量继续下降。中国国家发改委称，在2011年的前11个月中国船厂的新造船订单同比下降47％，达3370万载重吨。     

2013年6月份全球新造船市场简评

1、新船成交回落2013年6月份,全球新船成交回落,共成交476万载重吨,环比大幅下降49.5%,与2012年同期基本持平。本月新船成交量下降主要受散货船成交量减少影响。同期新船完工量为621万载重吨,略高于新船成交量。6月底,手持订单量为2.44亿载重吨,手持订单继续下降,较2013年年初下降8.2%。     

船市迎接历史性时刻

集装箱运输市场在2021年发生了巨大改变.那么将观察点放置船舶领域,类似的"爆点"也有很多. 新一轮造船热 对于几乎所有造船厂而言,2020年是极为艰难的一年.在新冠疫情的嚣张肆虐下,航运市场对新造船的投资热情锐减,甚至降至阶段内最低点.当年1-6月,全球新造船订单总量为575万修正总吨(CGT),共计269艘,处于最...     

10月全球新造船市场简评

10月，全球新造船市场成交环比上升，回归本年整体水平，全月累计成交1012万载重吨，环比大幅上升54.7%。1~10月，全球新船累计成交量已经突破1亿载重吨，达1亿零94万载重吨，同比上升125%，目前成交量已经创下了自2011年以来新高。手持订单及交付方面，截至10月底，全球船厂手持订单共计2.56亿载重吨，全球船厂手持订单从2013年6月份开始呈上升趋势，目前手持订单量与2013年3月份相当。1~10月，全球新船交付量共为9393万载重吨，同比下降32.5%。     

全球新船订单量快速下降

2008年新船订单量正在快速下降，世界各地新造货船订单已经下降到三年里的最低水平。今年3月期间新船订单量830万载重吨是自2005年5月来最差的。今年第一季度签约新船订单量以船只艘数计，比2007年同期大幅下降56％，而以载重吨计同比下降36.4％。转化换为现金计，今年第一季度新造货船按资估计为213亿美元，比去年同期下降55.2％。     

2014年新造船市场淘金策略

2013年前10月,新船成交量出现了大幅反弹。统计显示,1～10月份,全球新造船市场共成交新船1566艘,10095万载重吨,同比大幅增长125％。那么,这种迹象是否表明市场开始复苏？2014年的全球造船市场又将如何演绎？