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十年前,6月30日的子夜,“米字旗”缓缓落下,五星红旗飘扬香江。一个全新的时代扬帆起程。十年转眼即逝,今天的香港“舞照跳”、“马照跑”,黄大仙庙的香火更旺,香江的花火更加闪亮。香港用实际表现消散了当初外界的疑惑与忧虑。 相似文献
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林旭东 《中国远洋航务公告》2002,(6)
香江河畔绽放异彩,“中远香港”扬帆启航。中远集装箱班轮船队喜添新丁。一艘载有5446 TEU超巨型集装箱船“COSCOHONGKONG”(中远香港)轮首航香港。值得关注的是这是一艘中远首次以香港命名并首航香港的新船。此举表明了中远集团对香港特别行政区的特殊感情。 4月26日,在新船停泊地,香港葵涌八号码头东,中远集团举行了盛大的“COSCO HONGKONG”轮首航香港庆祝活动。香港特别行政区行政长官董建华先生专程到会祝贺。包括香港特别行政区经济局及物流发展局李淑仪局长、方志伟副局长、海事处崔崇尧处长,中央人民政府驻香港特别行政区联络办公室刘山在副主任及中华人民共和国外交部驻香港特派员公署吉佩定特派员等嘉宾在内的香港航运界、金融界知名人士共约320人参加庆典活动。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2004,(9):20-23
中远香港集团成立十年来,以《中远集团企业文化建设纲要》为指导,按照中远集团的部署和要求大力推进企业文化建设,以中远“求是创新.图强报国”的企业精神、“艰苦奋斗、爱国奉献”的优良传统、“服务客户最优、回报股东最大”的价值观以及“全球承运,诚信全球”的经营理念等作为中远香港集团企业文化建设的基石,坚持“兼收并蓄、取长补短 相似文献
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正如老水手们深信“水涨船高”的山道理那样,在香港回归祖国的十年来,中国的崛起无疑极大地促进了香港的发展。在与大陆的进一步密切合作中,香港商界获得了全新的发展,这样的例子比比皆是,海事界也不例外。 相似文献
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在2006年3月中旬召开的十届全国人大四次会议上,中国人大代表高票通过了“十一五”规划。其中,国务院温家宝总理在作政府工作报告时,专辟一章就大会审议通过的“十一五”规划纲要草案作出说明,特别提及:“坚持‘一国两制’、‘港人治港’,支持香港发展金融、航运、旅游、资讯等服务业,保持香港国际金融、贸易、航运等中心的地位。” 相似文献
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香港回归十年间,沪港两地经济、贸易、航运的互比、互动从未像今天这样被人们热衷、热议。无可讳言,航运业作为香港繁荣发展的重要支撑,至今依然保持了稳定、向上增长的态势,其全球航运中心的地位和声誉依然如初。2006年,在“一国两制”的原则下,香港被首次纳入了国家公布的“十一五”规划纲要,这一规划的实施, 相似文献
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1994年11月1日,在美丽的香江名船公司"香港远洋轮船有限公司"(成立于1957年)和"益丰船务企业有限公司"(成立于1960年)进行合并,组建中远在海外最大的船队--中远(香港)航运有限公司,首次在香港地区打出了中远的牌子. 相似文献