外海钢管斜桩嵌岩混凝土芯柱成孔技术

在外海无掩护孤立墩施工环境条件下,灌注桩斜向成孔一直是施工难点。分析斜桩嵌岩混凝土芯柱在硬度较高岩层中成孔时存在的钻孔偏位、坍孔、钻孔进尺缓慢等施工难点及原因。采取针对性措施:选用气举反循环回旋钻机、采用采用牙轮滚刀钻头、钻杆中部加设导向装置、采用海水制浆泥浆护壁、合理调整钻压钻速等参数,成功克服了此类条件下灌注桩斜向成孔施工中的难点问题,形成外海斜桩嵌岩成孔技术,为同类工程提供借鉴。     

欧盟继续推进拆船政策

欧委会出台了有关船舶拆解的欧盟战略。该战略是为了确保与欧盟有密切联系的船舶只能在安全和环保的船厂进行拆解。IMO正在制定安全拆船公约，该公约将于2015年以后生效。但在拆船公约生效前，欧盟战略也提出了众多尽快改善拆船条件的措施，其中包括鼓励拆船业自愿实施“绿色”拆船，在拆船前尽可能按照公约进行准备工作、发布相关的指南，     

欧盟正式启动反海盗行动

欧盟首次派出海军舰艇打击索马里海盗。欧盟舰队将帮助保护联合国和其他向索马里运输救援物资的船舶。这次代号为EUNAVOR的军事行动将包括至少7艘船舶，包括3艘战舰和1艘供应船。同时还有空中侦察机做支持。行动的指挥部设在伦敦附近的Northwood。法国，德国、希腊、荷兰、西班牙都参加了此次行动，葡萄牙、瑞典和非欧盟成员的挪威也很可能加入。     

夹层板技术进入主流造船

英国智能工程公司（Intelligent Engineering）与韩国大宇船厂签署了合资协议，决定在主流造船界首次使用IE公司的夹层板（sandwich-plate system）技术。该SPS技术采用固体聚安酯弹性芯将两块钢板连在一起，和传统的加强钢比起来具有明显优势。在此以前，该技术的应用仅限于船舶维修领域。采用该技术的第一个项目是纯汽车船上的可升降汽车甲板的设计和建造。     

液货船面临多变时期

近两年来中国只收到少数小型液货船的拆船业务。今年目前为止液货船总拆船量仍少于500万dwt，今年是液货船市场最差的一年，但和这十年来的情况相比，平均运费还不错。10月液货船出售量也大幅下滑。二手船买卖市场几乎无法预测。尽管受经济下滑影响，液货船市场比航运业其他市场情况要好的多。全球人口和石油需求都在增长，世界贸易格局可能出现根本变化。     

打造资本中远开启创富之门--中国远洋上市与发展纪实

2005年6月30日,是中国远洋运输(集团)总公司航运史上具有里程碑意义的日子--中国远洋控股股份有限公司(以下简称"中国远洋")(股票代码:1919.HK)正式在香港联合交易所挂牌交易.     

稳健铸根基创新成大业——中远(香港)航运有限公司稳健经营纪实

1994年11月1日,在美丽的香江名船公司"香港远洋轮船有限公司"(成立于1957年)和"益丰船务企业有限公司"(成立于1960年)进行合并,组建中远在海外最大的船队--中远(香港)航运有限公司,首次在香港地区打出了中远的牌子.     

全球特种运输船新旗舰

8月28日上午11：00，中远航运CEO韩国敏于黄埔船厂按下了钢板切割机启动按钮，标志着全球最先进的大型海上工程设备专业运输船舶——新型5万吨半潜船正式开工建造。该轮由综合实力位居全球前列的特种船运输公司——中远集团旗下中远航运股份有限公司（sh600428）投资，由中船集团旗下广州广船国际股份有限公司（sh600685）承接并与广州中船黄埔造船有限公司联合建造。中国最具实力的造船和航运两大集团再次联手合作，标志着我国海上工程专业船舶建造水平和专业运输能力迈入国际先进行列。     

打造资本中远 开启创富之门——中国远洋上市与发展纪实

2005年6月30日，是中国远洋运输（集团）总公司航运史上具有里程碑意义的日子——中国远洋控股股份有限公司（以下简称“中国远洋”）（股票代码：1919．HK）正式在香港联合交易所挂牌交易。回首上市历程，中远集团得到了党中央、国务院领导人的亲切关怀，在国务院国资委、中国证监会等有关部委的大力支持与指导下，中远集团紧扣航运市场脉搏，于2004年2月底启动了航运主业重组上市的“兴运项目”。     

稳健铸根基 创新成大业——中远（香港）航运有限公司稳健经营纪实

中远（香港）航运有限公司＂挺＂过了危机肆虐的2008年,＂熬＂过了举步维艰的2009年,＂抢＂出了剧烈震荡的2010年,坚定而自信地迈向挑战与希望并存的201 1年,踏上持续创新、持续稳定创效、持续发展的新征程。