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2001年,中远(香港)航运有限公,司(以下简称“香港航运”)荣膺“香港优质管理大奖”,这是获此殊荣的第一家中资企业和航运企业,也是中远特色经营管理模式喜获国际认可的熏要标志。2003年,香港航运顺利实施与深圳远洋的重组,成功运作了“一司两地、一司两制”的经营管理模式,并在短短的两年间组建一支中国第二大沿海运输船队。截至2005年底,香港航运年平均经营管理船舶114艘、870万载重吨,年货运量5千万吨,成为香港最大的航运公司,并跻身全球最大的专业干散货公司前列。特别值得指出的是,从2000年~2006年9月,香港航运连续七年狠抓科学管理,实现了远小于市场波动的稳健发展,经营业绩突出,效益屡创新高,成为中远香港集团和中远集团的创利大户,为中远集团闯出了一条超越市场波动、稳健发展的新路,对于集团正在探索的建立可持续发展经营管理模式乃至打造“百年中远”具有重要的借鉴意义。 相似文献
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王莉 《中国远洋航务公告》2006,(5):131-132
2002年,中远集团为满足市场需求,顺应全球航运集团开始向全球物流服务商转型的历史潮流,确立了“由全球承运人向以航运为依托的全球物流经营人转变”的发展战略,组建了中远集团内部唯一的第三方物流企业——中国远洋物流公司,着力于快速发展中远的物流事业,打造中国最大的物流企业。2002年1月8日,中远物流宣告成立,新华社等媒体誉之为“中国物流航母今起航”。 相似文献
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十年前,河北远洋曾濒临破产,高彦明临危授命,十年后,河北远洋拥有、控制的船舶达150多艘、1500万载重吨,在中国大陆境内排在中远集团、中海集团之后名列第三,在民营航运企业中名列第一。高彦明先后被评为“国际海运界2004年度新闻人物”、“2006中国交通企业管理十大杰出人物”、“2006年度中国民营物流企业十大杰出人物”、“2007中国经济年度人物”。高彦明是怎样带领他的团队创造这一奇迹的,又走过了怎样艰辛而又充满传奇色彩的创业之路,日前本刊记者赴秦皇岛采访了河北远洋运输集团董事局主席高彦明。 相似文献
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2002年1月8日,中国远洋物流有限公司(以下简称“中远物流”)在北京正式成立。这是中远集团世纪之交“做强航运主业、拓展现代物流业”,实现“从全球航运承运人向以航运为依托的全球物流经营人”战略转变的重大举措。此举在业内引起巨大反响,当时的主流媒体纷纷以“物流航母今启航”为题发表重要评论;业界也将目光聚焦中远物流,仿佛已经预见到作为中远旗下的物流企业必将对中国物流业发展产生的重大影响。 相似文献
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子洋 《中国远洋航务公告》2011,(5):85-86
作为打造资本中远的旗舰,中国远洋不仅取得规模的扩张,更实现了质的升华。2005年3月3日,中国远洋控股股份有限公司(简称“中国远洋”)注册成立。作为中远集团打造资本中远的唯一平台,这昭示着中远集团的资本运作开始了它最浓墨重彩的一笔。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2010,(12):36-37
一年一部经典,一年一次盛宴。由中远集团、英国德鲁里航运咨询公司、《中国远洋航务》杂志社、美国商务日报共同主办的“国际海运年会2010”于11月10日存广州圆满落下帷幕。来自全球航运、物流、码头、修造船、钢铁、矿石、融资部门、投资银行、基金、证券等相关行业逾千名代表出席了本届年会,参会人数创历届新高。 相似文献
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沈肇圻 《中国远洋航务公告》2009,(10):66-68
时间过得真快啊,转眼我已经82岁了。
从当年学习造船,毕业后参加筹建船舶检验局(现中国船级社),前往中国驻英国大使馆任职,回国后担任交通部外事局局长,61岁又调到中国船舶工业总公司,被派往德国驻西欧代表处工作。1992年回国后,1993年时任中远集团总裁的陈忠表先生邀我到远洋从事贸易工作。我在中船总办理完离休手续后,来到了中远集团,一直干到2004年。半个世纪以来我都或在验船或在用船,可以说,我把自己全部精力献给了中国的航运事业。 相似文献
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