中小航运企业发展的现实途径——灵活创新+合作联营

我国大量的中小航运企业面临时代要求却存在诸多劣势,为此,中小航运企业必须充分发挥自身的灵活创新优势,走与其他中小航运企业联营的集团化发展道路,才能与大型航运企业抗衡,并在激烈的市场竞争中争得一席之地。     

中小航运企业融资方式的思考

航运业的兴衰与国际宏观经济形势息息相关。全球金融危机以来,航运业经历了一个"寒冬",至今尚未走出低谷。资金短缺是始终缠绕航运业的难题,对于中小航运企业来说更是"千难万难,融资最难"。中小航运企业是我国航运经济的重要组成部分,有效地解决中小航运企业融资难题,对促进航运企业整体实力的提升和航运经济高速持久发展具有重要意义。本文分析了中小航运企业融资现状和融资困难的因由,将中小航运企业不同的融资方式进行了简要对比,为以后中小航运企业融资方式的选择和改善其融资状况,提出了建设性建议和意见。     

境内外中小航运企业担保基金运作模式及对我国航运业发展的启示

为解决中小航运企业融资难、融资渠道单一等问题,更好地支持中小航运企业做大做强,采用境内外对标研究的方法,综合借鉴境内外中小企业担保基金运作模式,提出适合我国中小航运企业发展的资金池框架,并提出保障资金池规范运作的对策建议.研究发现:构建政府、企业、银行和担保机构等多体系融合的中小航运企业信用担保模式是破解中小航运企业融资缺口的一种有效手段,有利于增强我国航运企业多元化市场主体的活力,更好地服务交通强国建设.     

我国中小航运企业的逆向营销分析

中小航运企业是我国航运市场上—个重要参与主体,但其营销劣势也非常明显,一个系统有效的营销战略已成为企业发展的必须。本文从中小航运企业现状分析入手,介绍了逆向营销的基本思想和航运服务的四大特征,提出了中小航运企业应用逆向营销策略制定战略的新思路,最后提出了一些应用建议。     

长江中小航运企业现状及发展对策

为促进长江中小航运企业的科学发展，阐述长江中小航运企业现状，对企业内部因素和外部环境2方面存在的问题进行分析，提出若干对策：推进企业重组和内部组织调整，提高市场竞争力；改善中小航运企业外部环境，拓宽企业融资渠道，加强信息和政策引导服务，规范市场秩序。     

中小航运企业融资方式选择

经过20多年的改革开放，我国中小航运企业已从初期的抬遗补缺成长为航运市场不可或缺的生力军。虽然中小航运企业发展较快．但有相当多的中小航运企业面对融资的高门槛而举步难行。目前中小航运企业融资困难的主要原因是：经营规模不大．经营业绩不稳定，容易给投资者带来风险；资信评级不够普及，拖欠账款影响了企业形象；无力承受过高的融资成本；抵押担保制度尚不完善；融资手续繁琐，使不少企业望而却步。     

民营航运企业与国际运输

伴随着中国整体经济的发展开始融入世界经济的潮流,中国民营航运企业面向国际化、参与全球竞争,已成为其发展壮大的必然趋势。民营航运有待发展 目前,中国已进入“全球承运人”时代。货主国际化、全方位的运输需求,使航运企业间的竞争压力加大,尤其是国际性跨国公司的进入,迫使中国民营航运企业对外开拓经营,寻求联合发展。 目前国内中小航运企业基本上属于非国有独资企业,本质上都有民营经济的成分。民营航运企业因产权明晰,受政策干涉较小,体制和机制灵活,经营以市场为导向而成为我国航运市场中一支生力军。灵活的经营机制是得益于民…     

全国中小航运企业联盟在上海成立

2016年7月9日,全国中小航运企业联盟成立大会暨中小航运企业发展国际论坛在上海远洋宾馆隆重举行。上海市虹口区区委常委、副区长徐彬,上海市交通委员会副主任张林,中国船东协会常务副会长张守国等到会致辞。中国航海学会理事长、上海海事大学校长黄有方,上海海事大学杂志总社社长、《航海技术》执行主编袁林新应邀出席会议。全国中小航运企业联盟由上海国际航运中心发展促进     

上海航运金融服务发展现状与对策

为解决上海航运金融服务发展的瓶颈问题,在研究航运金融服务发展战略意义的基础上,分析上海航运金融服务在航运融资、航运保险、船舶基金、航运衍生品等业务的发展现状及存在的问题,提出相应的发展对策:给予政策优惠,突破中小航运企业融资难题;扶持航运金融租赁服务,解决美元融资问题;完善上海保险服务市场,提升国际竞争力;规范航运衍生品交易,提升国际影响力;发挥政策优势,探索业务新模式。     

中小航运企业如何实施人力资源管理

对现代企业而言,企业人力资源的质量和水平决定着企业的生存和发展,企业可持续发展的动力在于人力资源的培养和使用。面对竞争日益激烈的航运市场,我国航运企业必须高度重视人力资源管理问题。中小航运企业受限于自身的资金规模、技术水平、管理方式等因素,在人力资源管理方面存在诸多劣势和不足,有必要在人才引进、管理、激励、考评等方面做出相应的努力和调整,找到其实施人力资源管理的现实途径。     

虚拟物流企业——中小货代企业的未来之路

加入WTO后,航运市场势必面临新一轮更大的冲击,众多中小货运代理企业规模小,抗风险能力弱,在这种情况下,很有可能举步维艰。针对从传统货代业与当今新兴的物流业的比较,探索出中小货代企业的出路——虚拟物流企业。     

轮船招商局的创立及其在中国近代史中的积极作用

招商局是中国创办最早、历史悠久的航运企业，至今已经渡过了１２５个春秋。招商局的成立使中国的水上运输业从木帆船时代走向机器船时代，实现了中国航海史上的一次重大变革。招商局的成立还打破了帝国主义对中国航运业的垄断，带头在中国走出了一条以招商集股方式，创办大型交通企业的路子。另外，招商局在创办的过程中积极吸收和引进西方先进的管理技术，注重培养中国自己的航运经营管理人才，为提高中国航运事业的技术和管理水平起到了一定的积极作用。     

谈航运企业集团的内部控制

分析了航运企业集团内部控制的重要性、目标及方法,为航运企业集团的管理提供借鉴和参考。     

基于物流服务的航运企业业务流程再造研究

从航运企业业务流程的现状出发，结合航运企业开展现代物流服务的需要，分析了航运企业业务流程中存在的主要问题与矛盾；在此基础上研究航运企业业务流程再造的出发点与目标，系统分析研究了航运企业业务流程再造的基本思路，主要包括服务管理机制再造、财务管理机制再造和操作管理机制再造，指出了航运企业业务流程再造过程中应注意的问题。     

基于流程再造的航运揽货流程及开发

从业务处理的现状出发,提出航运企业业务流程再造,以航运揽货业务流程为例,系统分析航运揽货业务流程及流程再造的基本思路,对流程进行优化;结合航运企业信息化的实现过程,采用面向对象的方法对优化后的航运揽货业务流程进行设计与实现.     

航运企业信用管理

结合航运企业的经营特点,分析了航运企业信用风险的含义及其主要影响因素,从不同的角度探讨了目前我国航运企业信用管理的现状及不足,进而从事前、事中和事后几方面提出了航运企业信用管理的对策。     

激烈竞争市场条件下航运企业客户价值分析

在CRM理论为基础的条件下,结合目前市场的航运市场的特点,分析了航运企业客户价值的评价,其中包括针对航运企业自身特点所建立的客户价值指标体系以及对这些指标的赋值计算,仅供参考。     

我国国际航运业体制改革的初步思考

体制改革是我国国际航运业摆脱困境，进一步市场化和国际化的必由之路。航运企业的体制改革必须建立现代企业制度，真正实现产权明晰、责权分明、政企分开、管理科学的管理模式，必须进一步加强管理，改善服务，实现企业的体制创新和制度创新；加强企业经营机制的转变，加速市场化和国际化进程，以适应国际航运市场的运作惯例和竞争环境。     

基于多层次模糊评价法的航运企业人力资源绩效综合评价

全球经济危机过后,远洋船舶运力过剩,航运企业普遍亏损,在这种态势下,人才无疑是企业最宝贵的财富。由于航运业的特殊性,其人力资源主要为船员和岸基工作人员两大类,船员的工作性质与岸基工作人员有很大的差别。文中主要研究建立航运企业针对两类人员的综合绩效评价指标体系和模型,运用多层次的模糊综合评价方法,获得各个指标权重及相应的评判值。并通过对某航运公司的人力资源进行评价证明了模型的有效性,为航运企业建立科学的人力资源绩效考评机制提供帮助。     

基于模糊AHP综合评价方法的航运公司综合实力评价

提出了—种基于模糊AHP的综合评价方法,从客户的角度对航运公司的综合实力进行了综合评价、排序。经过分析计算,结论基本合理,且本方法简单实用。不但为企业选择优良的航运企业提供了理论依据,同时也为航运公司在航运市场中的位置定位提供了帮助,为其弥补不足提升综合实力提供参考。两种评价方法单独使用各有自己的缺陷,将其相结合,弥补各自的缺陷,形成一个综合评价方法。