水运行业PM_(2.5)污染研究综述

细粒子PM_(2.5)造成严峻的大气环境污染问题逐渐引起社会的广泛关注,水运行业排放的PM_(2.5)污染是大气颗粒物污染的来源之一,在大宗散货港口地区该问题较为凸显。文章综合分析了国内外水运行业PM_(2.5)的研究进展,从港口干散货堆场堆存和作业、船舶废气、港口非道路作业机械、集疏港及港区道路等几个方面总结分析了水运行业PM_(2.5)的来源、排放现状及其控制技术,并对水运行业PM_(2.5)污染研究发展进行了展望。     

煤炭港口粉尘排放问题的测算

国内各煤炭港口粉尘排放量和上缴排污税没有统一计算标准。针对这一问题,通过分析影响煤炭起尘的关键因素,对国内外主要的起尘量计算公式进行了总结分析。在港口建设项目环境影响评价规范推荐公式的基础上明确公式量纲、修正风速参数、引入一次起尘事件源强概念、将翻车机作业纳入无组织排放的核算,最终构建了符合煤炭港口作业现状的排放总量计算公式。利用该公式对国家能源集团黄骅港粉尘排放进行测算,得出黄骅港清洁生产洒水作业与粉尘排放的对应关系。公式对政府部门核算各港口粉尘排放量、收取合理的排污税具有重要指导意义。     

干散货码头PM_(2.5)排放清单编制方法研究

根据我国港口环评工作实践和相关文献记载,识别出散货堆场、道路和作业过程的粉尘扩散,港口机械设备和集疏运车辆的尾气为干散货码头的PM_(2.5)排放源,并将其划分为点源、线源和面源;总结了现有的排放量估算方法,并以排放系数法为基础,建立了与污染源对应的排放量估算体系,为干散货码头PM_(2.5)排放清单的编制提供了有效参考。     

港口大气环境承载力研究

以秦皇岛煤炭港口为例,筛选煤粉尘(TSP)作为典型大宗散货港口大气环境优先污染物,通过对港口区域现有重点煤尘污染源、烟尘污染源和工业粉尘污染源排放和治理状况以及大气污染物迁移扩散规律的研究,结合社会、经济和环境因素,以满足秦皇岛煤炭作业环境和周边地区大气环境功能区环境质量标准为约束条件,探求了港口大气污染物排放总量及环境承载力控制目标。     

天津港重视环保建设

<正>环保治理与保护建设,是港口建设发展的重要组成部分。近年来天津港领导和广大职工在增强环保意识的同时,投入大量资金用于港口环保建设,取得了显著成效。 (一)积极开展科学研究,为港口环保建设提供科学依据 近年来,天津港在污染防治方面不断加大科技投入力度,大大提高了污染治理的水平,取得了一定的成效。煤炭堆场作业是港区内环境污染的主要污染源,为此进行了“煤炭堆场设置防风网的可行性研究”,该研究成果已投入使用。为了解决港区内喷淋抑尘过程中水源不足的问题,又进行了“利用海河下游水对煤炭喷淋抑尘的研究”,该成果经市部级鉴定为可行。同时,与南开大学合作,还进行“天津港环境综合治理及其对策联合”课题研究,该研究为港口近期、中长期环境建设提供了充实的科学依据。此外,围绕港口的环境污染治理方面,充分发动群众开展各项研究工作,从而为港口的环境治理打下坚实的基础。     

天津港煤码头研制海水抑尘技术

<正>近日,天津港中煤华能煤码头公司自主研制的"海水微喷幕墙抑尘"技术获得国家实用新型专利。该技术的实施,达到了全天候抑尘的理想效果,明显改善了周边环境,同时节省了大量淡水资源,为解决港口行业煤炭等散货作业的环保     

基于CFD仿真的煤炭港口堆场垛位起尘特性研究

露天堆放的煤堆是煤炭码头堆场粉尘污染的主要来源。现行港口管理中针对各煤堆除尘作业的实施多依赖经验,未能充分考虑煤堆起尘区域的特点,造成抑尘效果不佳或资源浪费。对考虑外界影响因素变化下的煤炭码头露天堆场散逸性粉尘扩散进行定量研究,以中国北方某煤炭出口码头堆场为例,考虑在不同风速、多种风向入射角(0°、45°、90°)下的多组合试验工况,采用计算流体力学(CFD)软件对各煤堆粉尘扩散进行数值模拟,将具体起尘区域可视化,并计算得到煤堆表面的粉尘扩散量。针对性分析不同位置的煤堆起尘特点,可为相应条件下堆场除尘作业提供理论参考。     

干散货码头堆场静态起尘量计算方法

研究了JTS 105-1—2011《港口建设项目环境影响评价规范》推荐的堆场静态起尘量计算公式中存在的争议,结合案例计算各参数的不同取值方法对计算结果的影响,同时以《扬尘源颗粒物排放清单编制技术指南(试行)》推荐公式为参照方法,明确规范推荐公式中量纲的选取方法。结果表明,以指南公式为参照,利用规范推荐公式计算堆场静态起尘时量纲应为kga,堆垛高度大于15m按堆高修正风速时静态起尘量计算结果偏大。防风抑尘措施下抑尘效果的不同计算方法对堆场静态起尘量的计算结果影响不大,可选用防风网的综合遮蔽效率计算静态起尘量。     

桥式抓斗卸船机抑尘系统改造方案

为满足散货港口桥式抓斗卸船机在铁矿石接卸中的粉尘排放标准,针对卸船机抑尘需求,给出桥式抓斗卸船机抑尘系统改造方案。该方案可实现在卸船机大料斗左右两侧的挡风门区域、机内中转小皮带头尾区域、机下大皮带的落料点区域进行干雾抑尘治理,能有效降低抓斗卸船机作业中产生的扬尘,将无组织粉尘排放的粉尘浓度控制在10 mg/m^(3)以内,从而满足散货港口对扬尘管控的要求。     

输煤港口堆场单机转运点清洁生产系统改造

针对输煤港口堆场单机原有设计未考虑环保因素,导致煤炭在转运点存在严重洒漏和起尘问题,在系统分析输煤港口堆场单机作业过程中各转运点洒漏和扬尘问题发生原因基础上,提出对堆场单机原有导料槽、洒水系统结构形式进行改进的方案,将洒水除尘、清扫器、接煤板、挡煤板等防尘抑尘措施和自动控制程序有机结合,可提高设备的环保性能和安全可靠性。     

高强度大厚度海洋平台桩腿板材加工前预热力学行为研究

海洋平台桩腿高强度大厚度板材在切割焊接前预热对于减少结构裂纹十分必要。本文利用Jmatpro软件计算出NV E690板材的热物理性能参数,并根据金属学理论进行了修正。通过查阅文献,采用碳当量计算式来计算得到预热温度,结合企业生产实际,确定NV E690板材的预热温度为220 oCS。在此基础上基于热弹塑性有限元法数值模高强度大厚板板材的预热过程,与实测数据对比,验证了材料高温物理性能参数的可靠性,为进一步研究提供了理论依据及数据支持。     

物流小辞典（52）

市场观念(Market Concept)是企业经营指导思想中的观念之一。认为实现组织目标的关键在于正确确定目标市场的需要和欲望，并且比竞争对手更有效、更有利地传送目标市场所期望的产品和服务。市场观念的核心是以市场即消费需要和欲望为导向。市场观念的思想渊源虽然与市场经济的历史一样久远，但其基本原则直到第二次世界大战以后，随着买方市场的形成才逐渐定型。     

物流小辞典（14）

信息载体(Information Carrier) 是指人类进行传递、加工、处理信息的工具.语言是信息的第一载体,文字是信息的第二载体,20世纪以来,人类又进入了主要以电流和电磁波作为信息载体的电信技术时代.用以记载、记录信息的载体包括书藉、文件、卡片、纸带、磁带、磁盘、磁鼓、光盘、胶卷及唱片等.信息可利用这些载体进行传输和接取.     

物流小辞典（57）

现代物流企业(Modem Logistics Enterprise) 是指能完成从原材料、半成品及产品的运输、存储、相关信息的联网,到生产的计划、实施和有效控制等全过程的企业。现代物流企业应具备如下条件:(1) 规模化,是指企业在人、财、物方面具有相当的实力; (2)网络化,是指在国内外各大城市、港口有自己的分支机构,或有可资信赖的相互代理关系的网点;(3)信     

物流小辞典(28)

物流过程优质化(Logistics Process Optimization) 包括物流单项运动的优化和物流整体运动的优化,前者是指运输、仓储和保管的高效率化,即要求在物流过程中制定科学的运输计划,选择合理的运输工具,确定最短的运输路线和确定合理的库存定额和包装标准等.后者是指协调运转,即要求物流构成的各个单项运动协调一致,形成完整的体系,充分发挥物流整体运动的功能和作用.     

物流小辞典（27）

物流企业(Logistics Enterprise)是指从事各种后勤保障活动的经营者,具有自主经营、自负盈亏、独立核算性质的经营单位.     

物流小辞典（35）

选择卸货港货物(optional cargo) 简称选港货。托运货物时,托运人尚不能确定具体的卸货港,而在提单或运输合同中指定两个或两个以上可供选择的卸货港,以保留货物装船后、航行途中确定具体卸货港权利的货物。 在尚未确定具体的卸货港的情况下,货物积载的难度必然会增加,甚至会形成舱容的浪费,因此须对选择卸货港货物,在基本运费外,加收选择卸货港附加费,而且货方必须在船舶抵达第一个选卸港之前的一定时间内,向船方宣布最终确定的卸货港。     

物流小辞典(40)

国际公路货物运输合同公约(Convention for the Contract of International Carriage 0f Good by Road) 制约国际公路货物运输合同,特别是有关此种运输所使用的单证和承运人责任的统一条件的公约。公约于1956年5月19日在日内瓦签订,于1961年7月2日生效。①公约适用范围:使用营运车辆完成公路运输的所有合同,只要合同中规定的接管和交付货物的地点位于两个不同的国家,且其中至少有一个是缔约国,而不论缔约