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中国台湾厂商继上届的深入观摩后,台湾区造船工业同业公会携十余家国际知名品牌,以展团形式高调亮相。这是台湾船艇品牌在全球各地参与的游艇展会中首次以展团形式出现。台湾共有40多个游艇品牌,参展的品牌都是做得很不错的。此次上海国际游艇展上“体型”在40尺以上的游艇就有60多条,不过最“巨无霸”、最长的要数宝岛品牌72尺的实船,成为此次游艇展最长的船艇。 相似文献
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经济危机袭卷全球,众多游艇品牌企业都视中国为最佳避风港,某些国外游艇品牌开始大打价格战,以非常低的价格向中国倾销,很多原产地中国的供出口的游艇也将有许多转为内销,这对于年轻的国内游艇市场到底是福是祸? 相似文献
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《游艇业》:能否简要介绍一些和耐威克合作的游艇品牌?
LeifOttosson:耐威克是一个世界级品牌,是少数几个能够提供全套船用导航设备解决方案的供应商之一。和我们合作的游艇品牌中,既有法拉帝集团等老牌世界级企业,也有Sunreef这样的新兴游艇厂家,他们都成为了我们的长期客户。目前国内国外游艇品牌中,半数以上都在使用我们集团提供的产品。 相似文献
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《游艇业》:先为读者们介绍下Maxi品牌吧。
梁冰:“精炼、恒久、巨细无遗”是“Maxi”豪华游艇系列的品牌定位与风范。以品质为先、与客户建立持久的服务关系,是美斯游艇—贯的服务宗旨,“美斯游艇,美艇如斯”这一品牌Slogan,也代表了美斯追求品质,力求将每一条游艇打造成为独具特色的艺术品的用心。 相似文献
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李强,深圳飞驰有限公司总经理。国内最早的游艇代理商之一,同时也是国内代理游艇品牌最多的经销商之一,旗下代理美国REGAL,法国JEANEAU、ALLIAURA,意大利ITAMA、AICON等十余个品牌。 相似文献
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可能与我之前所从事的汽车行业有关,对于国产品牌印象始终偏执地停留在产业链较早期的“山寨”、“花瓶”等观点上。但游艇与汽车产品最大的区别在于,无论什么游艇,其发动机往往是垄断在几个超级发动机品牌下,所以,所有游艇设计师的想法,都要靠大量的手工艺去完成,手工艺这恰恰是国产游艇品牌得以发挥自身实力的地方。 相似文献