码头堆场水泥稳定碎石结构层施工压实度的影响因素分析及控制措施

水泥稳定碎石结构层作为码头堆场道路工程中最常见的基层结构,在施工过程中对水泥稳定碎石结构层压实度要求高,压实度能够直接影响到码头堆场道路的平整度,同时还能够影响到码头堆场的使用,因此本文重点阐述码头堆场水泥稳定碎石结构层施工压实度的影响因素分析,同时根据其影响因素分别研究出控制措施。     

混凝土道路、堆场面层裂缝的产生与防治

从混凝土道路、堆场的各个结构层分析裂缝产生的原因,并针对性地说明预防措施,阐述裂缝维修方法。     

影响码头堆场水泥稳定碎石结构层施工压实度因素及控制措施

在码头堆场道路工程中可以选择多种基层结构,但是应用最为广泛的是水泥稳定碎石结构层,该结构自身具有较高的压实度,这是因为码头堆场道路的平整度和压实度具有直接关系。文章主要分析了码头堆场水泥稳定碎石结构层施工中影响压实度的因素,包括材料、机械和下承层表面平整度三方面,进而提出具体的控制措施,希望能为相关项目提供参考。     

混凝土道路与堆场面层裂缝的产生和防治

从混凝土道路、堆场的各个结构层分析裂缝产生的原因和针对性地说明预防措施，阐述裂缝维修方法。     

码头后方堆场碾压贫混凝土施工技术分析

在港口码头工程施工中,后方堆场碾压贫混凝土是材料是一种介于刚性水泥混凝土路面材料和半钢性水泥稳定性材料之间的特殊稳定类材料。文章首先对港口码头中碾压贫混凝土的应用进行了分析,对码头后方对场碾压贫混凝土施工存在的问题进行了分析,然后对贫混凝土施工质量的控制进行了探讨,最后对建后试验检测进行了探讨,可供参考。     

混凝土堆场施工的质量控制

锦州港5#泊位原设计为散货泊位，后改为集装箱专用泊位，后方堆场进行了相应技术改造。堆场总面积85700m^2．分两次进行施工。第一次为2000年下半年，建成堆场面积为48700m^2，设计为40cm厚水泥稳定碎石基层，35cm厚混凝土面层。第二次为续建工程，在2003年上半年施工，建成集装箱堆场面积37000m^2，设计为15cm厚水泥稳定砂砾基层，40cm厚混凝土面层。     

港口堆场混凝土铺面基层和面层的配置方案研究

文章以实际工程为例,对港口堆场混凝土铺面基层和面层的配置方案进行了分析讨论,在对港口堆场铺面时,增大基层的厚度,减少面层的填土量,可有效提高施工效率,增加施工单位的经济利润。     

港口工程中贫混凝土基层结构设计及配合比研究

介绍港口工程中贫混凝土基层结构的设计和计算方法;从施工角度对贫混凝土材料的配合比进行了试验和研究,旨在为该材料的合理配制提供有益的借鉴和参考。     

多孔混凝土在港口工程的应用探讨

通过对多孔混凝土性能进行的试验分析,表明多孔混凝土具有较好的排水性能、较高的力学强度、较小的收缩性能和较高的疲劳性能.通过与常用基层材料相比,多孔混凝土具有优越的路用性能.同时,对港口公路和堆场存在的病害进行分析,并对多孔混凝土在港口工程的应用前景进行探讨.     

浅谈混凝土联锁块面层的施工质量控制

结合黄骅港道路堆场混凝土联锁块面层施工的实例,分析铺面工程质量通病的主要表现和产生原因,从基层施工质量、面层材料进场检验、混凝土联锁块铺面施工工艺等方面进行有针对性的质量控制,并加强施工质量的最终验收工作,取得了较好的施工质量效果。     

自动化集装箱堆场结构与排水系统优化设计

本文总结了青岛港集装箱自动化码头的建设实例,结合场区堆场结构的优化设计,运用海绵城市的设计理念,对堆场排水系统进行了优化设计;比较了连锁块铺面堆场和箱角梁堆场的排水沟结构,给出箱角梁基础集装箱堆场排水沟的优化设计结论。     

土工合成材料在黄骅港的应用

介绍黄骅港工程中土工合成材料的应用情况,并根据现场断面监测结果,分析土工织物加筋垫层的作用效果和塑料排水板对堆场软土地基的加固效果。     

护坡结构在Mirsarai海岸防护工程中的应用

传统的混凝土或生态型护坡结构均不能兼顾海岸防护对结构防浪消能、耐久性、生态性的需求。针对孟加拉Mirsarai海岸防护工程特点，并经方案比选，采用混凝土块体与生态组合型护坡结构，对其技术质量重难点、典型施工问题、基槽镇脚棱体和坡面块体的防浪稳定性、生态护坡与结构排水进行分析。结果表明，基槽与坡面块体稳定质量满足防浪要求，能够有效抵御汛期海浪冲击；植被生态型护坡利用根系加固土层，控制土粒及下部材料冲刷流失，并兼具生态与景观作用。     

振动碾压与降水联合法在集装箱空箱堆场软基处理中的应用

结合上海港外高桥二期空箱堆场的地质条件和使用要求,提出振动碾压与降水联合的方法处理软地基,并采用土工格栅方法减小堆场地基的不均匀沉降,实际工程测试结果表明该方案能满足集装箱堆场自动化机械对场地沉降的要求。     

散货堆场深厚软基加固中塑料排水板耐久性的探讨

对于铁矿石、煤炭等散货堆场深厚软基加固,采用塑料排水板和使用期分级加载方案时,其时间跨度大,应考虑塑料排水板的排水性能耐久性问题,以确保加载期间塑料排水板的排水性能.使实际的地基排水固结状况符合设计计算模型.通过对不同塑料排水板材质、结构、生产工艺的对比,分析了塑料排水板耐久性的影响因素.提出在散货堆场软基加固中,当时间跨度大时应采用耐久性塑料排水板的观点.     

集装箱港区排水系统设计要点

通过对集装箱港区内排水系统的研究,提出堆场、电缆沟、电缆井、通信井、阀门井、消防栓井、防风锚定坑等构筑物的排水方法及措施,建议采用CIVIL 3D对港外排水系统进行宏观分析判断,从而为港区前期阶段及工程选址提供科学依据。     

宽、窄排水板相结合在真空预压中的应用

针对浅层吹填淤泥层处理效果相对较差的问题,分析宽、窄排水板相结合的加固机理,采用室内和现场试验的方法,对宽、窄热熔排水板的物理力学指标以及单独使用不同宽度排水板的加固效果进行对比分析。结果表明,宽板的加固效果略优于窄板;宽、窄板相结合进行加固比单独使用宽板在吹填淤泥层内孔压消散量、加固后十字板剪切强度等方面的优势明显,且经济性较强,该方法可为类似工程提供借鉴。     

煤炭堆场智能水幕系统洒水设计与应用

分析露天煤炭堆场粉尘治理存在的问题,论述开放性堆场洒水抑尘的重要性。研制出一种移动式的堆场智能水幕系统,可以实现大范围行走、大容量储水、自动寻源补水、煤堆表面的定量精准洒水。该系统采用与堆场大型移动单机集成式设计、利用移动单机悬臂建立臂架喷淋系统实现煤垛表面的全覆盖均匀洒水,结合堆场喷枪洒水管网实现上水单元在多个固定取水点自动寻源补水。工程应用结果表明,移动洒水系统大幅度提高了堆场的清洁生产水平,有效抑制堆场粉尘的排放,实现了堆场煤垛表层全季节高效洒补水,为大型露天堆场的煤尘污染治理提供一种新的可靠技术方案。     

三峡库区港口码头排水关键技术

港口排水关键技术是港区码头稳定性研究的内容之一,也是库区防治地质灾害研究的主要方面。大量研究表明,水是岸坡失稳和码头结构滑移破坏的敏感因素。应用流体力学理论结合码头结构建设,分析了地下水排泄过程,借助管道和碎块石盲沟建立了港口码头快速排水与挡墙基床排水的方法;运用质量守恒定律和地下水渗流原理,建立了港口码头排水计算数学模型和排水过程计算公式,并用在了码头的稳定设计计算中。排水技术的研究对港口码头的稳定分析以及地质灾害的防治具有指导性意义。