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凡航行于老铁山水道的船舶必须严格遵守《老铁山水道船舶定线制》和《老铁山水道船舶报告制》,并服从当地海事管理机构的监督管理。
《老铁山水道船舶定线制》和《老铁山水道船舶报告制》定于2006年6月1日正式施行。 相似文献
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通过梳理"桑吉"轮重特大海上交通事故以及其他船舶碰撞事故原因,得出过度依赖仪器设备已成为船舶碰撞事故的重要原因的结论,在分析过度依赖仪器设备对航行安全影响的基础上,为尽可能降低过度依赖仪器设备带来的航行危险,提出具体的应对措施。 相似文献
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老铁山水道船舶交通流的调查与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
文章通过分析老铁山水道船舶交通流分布情况,建立了交通流模型,揭示了老铁山水道船舶交通流的特点和潜在危险。其调查与分析结果为实施老铁山水道船舶交通管理措施提供了科学依据。 相似文献
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正0引言虽然船舶专业化、大型化、高速化、自动化程度不断提高,但海上交通事故仍频发,尤其是商船与渔船的碰撞事故造成的损失有增无减。结合大量典型海上事故的分析,发现人为因素起着主导作用。据统计,80%的海上事故与人为因素有关,而与人为因素有关的船舶碰撞事故比例高达85%~96%。在大多数船舶碰撞事故中,碰撞双方都负有责任,而商船与渔船的碰撞案例大多对商船的过失进行分析总结,忽视被视为"弱者"的渔船在整个事故中所承担的责任。 相似文献
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船舶在雾中航行,由于能见度低,瞭望、定位困难,极易发生海上交通事故,造成人员、船舶的经济损失及海洋环境的污染。据统计,在雾航中发生的船舶碰撞事故占整个海上碰撞事故总数的70%以上,因此,对雾航安全的研究一直是航运界关注的重点。琼州海峡位于海南岛与雷州半岛之间,是我国南海沟通北部湾和华南沿海的一个主要海峡通道,同时也 相似文献
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老铁山水道船舶定线制和报告制宣贯会5月30日在大连举行。中国海事局常务副局长刘功臣、大连市副市长何建中出席会议并作重要讲话。自2006年6月1日起,老铁山水道船舶定线制和报告制正式施行。老铁山水道船舶定线制6月1日起正式施行@王敬东
@许艳 相似文献
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《老铁山水道船舶定线制》和《老铁山水道船舶报告制》(以下简称《两制》)于2006年6月1日起正式实施,由黄海进入渤海湾的船舶,走西行船舶通航分道;反之,走东行船舶通航分道《。两制》的实施,将最大程度地降低船舶对遇和交叉相遇的机率,使老铁山水道的通航条件得到根本改善,从而 相似文献
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近年来,海上贸易不断发展,港口和海上航线的船舶密集程度不断提高,海上交通事故频繁发生。海上交通监管部门为了改善海上交通,降低海上交通事故发生的概率,投入大量的精力研发海域内船舶的导航与航行轨迹分析等技术。船舶的航行轨迹数据分析有助于对船舶的航迹进行预测,检测出海域内船舶的航迹偏离等问题,提高船舶航行的安全性。本文重点研究了海上航迹的图像处理技术和卡尔曼滤波技术,并基于图像处理技术实现了船舶航行轨迹的分析和预测,对改善海上交通,降低海上碰撞事故发生的概率有重要意义。 相似文献
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基于AHP模糊综合评价在船舶碰撞事故责任划分中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
郝育国 《上海海运学院学报》2004,25(1):34-38
用定量的方法对海上船舶碰撞类事故进行责任划分,运用模糊综合评价方法实施这一定量过程。考虑到碰撞事故责任划分的复杂性、综合性,采用层次分析法确定各指标体系的权重,通过对碰撞事故中两船动作行为的量化分析,得出责任划分的具体结果。从而弥补以往船舶碰撞事故责任划分从定性评价到定量评价的不足。 相似文献
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船舶之间避免碰撞一直是航海安全的主题。随着船舶总量的增加及向着大型化和高速化方向发展,世界重要水道,尤其是港口及附近水域显得尤为拥挤,海上交通事故及险情频发,给航行安全和海洋环境造成了巨大的威胁。目前,船船间及船岸间的相互识别主要是船舶自动识别系统。笔者根据船舶引航实践,发现船舶自动识别系统存在一定的局限性,提出了利用船舶自动识别系统进行船舶识别及信息交换的注意事项和克服方法,以提高船舶航行的安全性。 相似文献
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根据海事部门提供的海上交通事故资料,对2015-2019年东海某水域发生的海上交通事故进行统计,并对事故的特征进行分析.在此基础上,运用灰色关联分析方法对各事故类型与该水域发生的海上交通事故的关联程度进行分析,结果表明,碰撞事故与该水域发生的海上交通事故的关联程度最高.根据对碰撞事故致因的分析结果,提出相应的安全管理对策,为有关部门海上交通安全监管工作的开展提供参考. 相似文献