航海技术专业人才分类培养模式探讨

针对相对单一的航海技术专业人才培养目标与航运业对人才多元化需求的矛盾,分析现行航海技术专业人才培养模式现状,构建"航海-学术型"、"航海-管理型"、"航海-应用型"三类航海技术专业人才分类培养模式,探讨航海技术专业人才分类培养模式的实践内容。     

我国物流配送发展现状与对策

1中国物流配送发展现状 近年来,我国物流配送得到了长足的发展,但主要业务仍停留在传统领域,物流配送企业主要是一些原来的国有大型仓储运输企业和中外合资企业,如中国储运总公司、中外运公司、大通、效豪、天地快运、EMS等.已在深沪股市上市的有26家物流企业,募集资金总额约55亿元,涵盖了港口、仓储、管道运输、水运、铁路、汽车运输等物流业领域.总体来讲,这些企业条块分隔严重,整体经营形势不容乐观,主要表现在:①没有建立起较为完善的现代企业制度;②经营意识作风与市场要求相距甚远;③企业管理水平低;④规模较小,综合化程度低;⑤利用现代信息技术水平低.     

STCW公约修订与航海教育的应对策略

以STCW公约马尼拉修正案为背景,概述该修正案中关于航海教育与培训的修正内容及新形势下航海教育与培训将面临的新要求,提出为应对及履行马尼拉修正案提出的新要求和高标准航海教育与培训应采取的策略。     

奥里诺科工程施工控制及量舱效率的提高

自航耙吸式挖泥船的施工效率将直接影响企业的效益。针对奥里诺科航道疏浚维护工程的具体施工特点,分析达到最佳施工效率时的施工参数控制,探讨以往装舱工艺中存在的量舱效果较差的问题,通过改造闸阀冲洗水和采用装舱三次溢流法提高量舱效率。     

远海疏浚时船舶施工效率影响因素分析

通过对一条新型疏浚船舶在远海疏浚工程中出现的施工效率较低的问题进行分析,总结影响远海疏浚时船舶施工效率的因素,对这些因素进行论证和数学模型分析后,得出疏浚船舶在远海工程中施工效率低下的主要原因,并提出可行的对策,为各型疏浚船舶提供理论支持和技术参考。     

喀麦隆杜阿拉航道浅区航行和施工时船舶的操纵与避让

针对疏浚作业船舶在喀麦隆杜阿拉航道浅区航行和施工过程中避让进出港船舶、渔船、渔具等较为困难的现状,依据国际海上避碰规则相关条款,分析疏浚船与进出港船舶、捕鱼船在不同情况下的避让关系,总结疏浚船舶在该航道浅区航行和施工时所需采取的特殊避让和操纵措施,为在该航道进行疏浚作业的船舶以及进出杜阿拉港的船舶提供切实可行的避让和操纵参考。     

5S在集装箱码头现场管理中的应用

世界各国的集装箱码头在如何提高作业效率和降低事故发生率方面都面临着巨大的挑战。高效率、低事故发生率是每个集装箱码头生产管理所追求的的目标。而将5S管理应用到集装箱码头的现场生产管理中,定会达到理想的效果。 5S起源于日本.是指在生产现场中通过整理、整顿、清扫、清洁和修养等5项操作要求对人员、机械、工艺等生产要素进行有效管理,从而起到改善生产环境、降低生产成本、提高作业效率、鼓舞员工士气、保证安全生产的作用。由这5项操作要求日语原文,用拉丁字母表示拼音时,都以“S”为首字母,所以统称为5S管理。     

我国物流配送发展现状与对策

１中国物流配送发展现状近年来，我国物流配送得到了长足的发展，但主要业务仍停留在传统领域，物流配送企业主要是一些原来的国有大型仓储运输企业和中外合资企业，如中国储运总公司、中外运公司、大通、效豪、天地快运、EMS等。已在深沪股市上市的有２６家物流企业，募集资金总额约５５亿元，涵盖了港口、仓储、管道运输、水运、铁路、汽车运输等物流业领域。总体来讲，这些企业条块分隔严重，整体经营形势不容乐观，主要表现在：①没有建立起较为完善的现代企业制度；②经营意识作风与市场要求相距甚远；③企业管理水平低；④规模较小…     

关于瓦日线增量运输的研究

瓦日线是晋陕煤炭至华东地区的重要铁路运输通道,为提升瓦日线货运能力,在阐述瓦日线概况的基础上,根据瓦日线开通运营后运输组织情况,对瓦日线装车组织、车流结构、通过能力、折角运输、机车运用效率等问题进行分析,结合瓦日线增量运输需求,提出提高装车效率、优化空车运用、提高蒲县—龙马区间通过能力、修建洪洞北联络线、创新机车运用模式等增量运输组织的对策,为铁路增量运输提供参考。     

一种无压载水船型设计新思路

为解决压载水带来的海洋污染问题,学术界引入了无压载水船的新理念.首先,对当前国内外无压载水船型设计与开发的研究进展进行概述,并对其优缺点进行分析.然后,针对美国贯通流系统和日本V型船两大设计理念进行技术整合,提出了一种无压载水船设计的新思路,并对无压载水新船型的船型参数和水动力相关计算结果进行呈现.结果表明,新船型的设计,对无压载水船未来的研究之路具有一定的实际意义与参考价值.