基于ARM的舰船车钟记录仪设计

针对目前的舰船车钟记录仪大多是采用以MCS-51单片机为主控制处理器,存在处理速度慢、片上硬件资源有限等问题,本文提出了采用32位ARM9处理器和WinCE操作系统为核心的新一代的舰船车钟记录仪。同时介绍了该记录仪的主要功能,并详细描述了系统的硬件结构和软件结构。实践证明该记录仪具有实时性好、可靠性高、人机交互性好等优点,满足了今后舰船航行记录的要求。     

基于GPS的新型舰船车钟记录仪

介绍了一种基于GPS的新型舰船车钟记录仪,该装置将GPS定位信息和精确的时间信息与舰船车钟和舵令信息有机地结合为航行信息,实时存储于大容量非易失静态存储器(NVRAM)中,形成了舰船“黑匣子”。     

基于Labview的船舶车钟记录仪设计与开发

随着现代航运海洋开发的发展,对船舶车钟记录仪的测量精度要求越来越高。同时,船舶车钟记录仪涉及多通道的数据采集﹑串并转换﹑宽带通信模块,各模块的数据处理有一定的精度损耗,为提高船舶车钟记录仪精度,需要对软硬件设计进行分析及测量。本文重点研究船舶车钟记录仪多通道数据采集架构,利用虚拟化技术设计车钟记录仪数据采集与处理显示系统,以Labview为平台进行模拟开发,最后对多通道数据采集平台进行仿真调试。     

基于嵌入式Linux的船舶车钟记录仪设计

为了满足当前船舶车钟记录仪对实时性强、人机交互性好等要求,设计了以ARM9处理器为硬件平台,以嵌入式Linux操作系统为核心的船舶车钟记录仪。详细描述了该系统的主要功能、硬件结构与软件设计方法。完成了嵌入式Linux操作系统移植、驱动程序设计和应用程序设计。应用程序采用多线程的设计方法,实现了数据的采集、显示与打印的同步执行。实践证明该系统操作方便,满足车钟记录仪的设计要求。     

基于单片机的船舶自动车令记录仪的设计与实现

本文分析了船舶自动车令记录仪的功能特点，工作原理。重点介绍了微型打印机的工作原理和使用方法，车令信号采集的方法与实现，脉冲（转速信号）计数的方法与实现，时钟芯片DS1302的使用方法及不间断时钟的实现。针对我国海军舰船航行数据记录的现状，提出以单片机为核心设计HXG-930CL型船舶自动车令记录仪，替代人工手动操作，实现舰船航行车令和航速的自动记录。     

YCC型船用分布式单片机传令车钟系统的研制

传令车钟作为舰船航行时各操纵部位传递操纵主机信息的关键设备,目前已有采用单片机来实现智能控制并可由二至五个单元组成独立的分布式系统。该文对ＹＣＣ型传令车钟系统的软件硬件介绍,以满足各类舰船自动化设备更新换的需要。     

舰船综合声呐记录仪改进性修理研究

文章针对舰船综合声呐记录仪关键备件停产导致的备件缺乏、性能下降及设备维修保障等困难,提出了在保持综合声呐记录仪原有接口和外观不变的情况下,对综合声呐记录仪进行改进性修理的方法,利用成熟技术研制新的综合声呐数字记录仪,替代原综合声呐记录仪,提高设备的可靠性,满足设备日常使用的需求。     

GPS定位系统在新型船舶车钟记录仪的应用研究

随着造船和海上交通运输的发展,为了节约能量、提高效率以及安全航行,船舶自动化已成为发展趋势。船舶车钟记录仪是船舶控制系统的重要组成部分,起到连接驾驶舱和机舱的关键作用。为了使其能够匹配船舶自动化的发展,本文基于GPS全球定位技术,设计一种应用于新型船舶的车钟记录仪。     

舰船主发电机并联运行控制器自动并车功能的实现

根据自动并车的技术要求提出了自动并车的技术设计基值，在此基础上，提出了舰船主发电机并联运动控制器的自动并车功能框图，介绍了设计原理和工程实现方法，采用抗干扰技术设计出了硬件电路。试验证明该设计方法能稳定、可靠地实现舰船主发电机自动并车。     

美国海军采用的若干舰船控制先进技术

本文简述了美国海军在应用船舶控制先进技术方面的若干创新性工作。重点放在系统结构与程序的集成。面对舰船数量以及舰船操纵人员日益减少的趋势，舰船控制系统应具有以下特征：嵌入式机器智能、专家诊断维修系统、模块化软件、标准化硬件模块结构、舰船光纤数据通讯网络以及分布式局部控制器等。由于数字控制系统大多由软件支持，因此，有必要开发陆基软件支持设施。     

TCJ-1型通用车钟记录仪的研制

本文提出了一种通用车钟记录仪的概念,对其软硬件结构进行了介绍。并在此基础上生产研制出了产品样机,目前该装置已投入使用。     

LabVIEW在主机遥控系统中的应用

介绍基于LabVIEW的主机遥控系统的实现方法;通过基于MODBUS协议的网络将主机遥控系统的车令、报警等信息存储到监控系统数据库,通过访问数据库查看主机遥控系统的操作、报警信息,取代传统的车钟记录仪及报警信息存储单元,同时也可以进行远距离查询,提高了机舱自动化的水平。     

一种新型大容量水雷内记仪

介绍了一种基于USB主控制器和移动U盘的新型大容量水雷内记仪及其设计方案,并给出了微处理器与USB主控制器SL11HS构成的USB硬件接口和USB接口软件设计实例,总结了新型大容量水雷内记仪的优点及应用前景。     

基于通用信号处理平台的声呐目标模拟器设计

文章针对新型声呐调试维修中需特定参数的传感器信号的实际情况,提出设计基于通用信号处理平台的声呐目标模拟器设计思路,针对新型数字声呐设计可联机工作的数字仿真系统,用于模拟实际声呐传感器阵列信号特性,完成对声呐系统的调试与维修工作,从而提高新型声呐设备的保障能力。     

基于VC＋＋的船用文电打印的实现

介绍了使用MSVisual Studio C＋＋ 6.0（VC＋＋ 6.0）开发的船用文电处理终端中,自编软件实现船用文电排版打印的机制。该打印机制不占用太多设备硬件资源,能够满足文电处理终端文电打印格式要求,辅以打印格式预设工具,可以应用于多型文电处理终端。     

网络化车钟通信的设计与实现

文章阐述了网络化车钟通信硬件控制设计、网络化组成以及通讯协议的编制,着重介绍了所设计的控制电路以及软件通讯规约。其中的关键技术是车钟通信系统的CAN总线的网络化实现。     

船舶车钟Proteus软件仿真研究

以Proteus仿真软件为设计基础,提出了船舶车钟用Keil C软件设计的方法,一种基于RS485通讯技术的船舶应急车钟系统,包括发送器和接收器,该发送器与接收器之间通过RS485异步串行接口相互连接。通过设计验证船舶车钟软件相关功能,发现软件设计中不同步等相关问题,从而提出了改进的方法。     

三坐标测量机及其精密检测应用

三坐标测量机是一种新型的数字化精密测量仪器，本文介绍了CONTURA G2三坐标测量机的工作原理、主要特点及其实际应用。     

塑料排水板测深技术的发展与应用

检测塑料排水板的插深，是塑料排水板施工质量控制的重要内容。文中介绍了数字刻度法、施工自动记录仪、电阻测量法、低压脉冲反射法4种测深技术，并重点介绍了低压脉冲反射法测深技术的基本原理以及测深技术应用要点，为工程技术人员提供了可靠的塑料排水板插深控制技术手段。