52 300吨双壳散货船的开发设计

本文针对世界上散货船双壳化的发展趋势，以52300吨双壳散货船的开发设计为例简要介绍了新型双壳散货船的研究开发、设计要点及发展前景。     

52 300吨双壳散货船的开发设计

本文针对世界上散货船双壳化的发展趋势,以52 300吨双壳散货船的开发设计为例简要介绍了新型双壳散货船的研究开发、设计要点及发展前景.     

双壳散货船结构设计体会

本文对53000吨系列双壳散货船的结构设计作简要阐述,就该系列船在设计过程中所遇到的问题及解决方法作了详细介绍。     

优选型双壳散货船设计特点

介绍散货船当前的状况和存在的隐患及单壳体散货船和双壳体散货船的优缺点；同时对散货船船型的未来发展趋势进行了分析，提出控制船体结构重量，确保载重量指标，优化船体结构，增大舱容等优选型双壳散货船的设计特点。     

试论散货船的安全管理

文中首先对影响散货船安全的各种因素进行了简要分析,在此基础上对国际海事组织为保证散货船的安全所采取的措施进行了介绍和分析。这些措施主要来自船舶结构强度、操作指南、救生措施和检查四个方面,文章最后还对国际海事组织在双壳散货船的进展上进行了简要介绍。     

单壳油轮改装的施工设计

单壳油轮将要逐步淘汰出油运市场，将其改造利用是一种比较理想的途径，文章主要介绍将单壳油轮改造成双壳油轮、双壳散货船、矿砂船等3种类型船舶改装的施工设计。     

基于进化算法的双壳散货船结构质量优化设计

文章提出了船舶结构优化设计的一般步骤,分别对双壳散货船的纵向构件、横向构件、槽形横舱壁三部分建立了结构优化设计的数学模型.采用进化算法,对"漫海"号散货船进行了实例计算,结果表明经过优化设计,大大减轻了双壳散货船的结构质量,使之与未经优化的单壳散货船十分接近.     

双壳散货船结构重量优化设计

提出了船舶结构优化设计的一般步骤,分别对双壳散货船的纵向构件、横向构件、槽形横舱壁三部分建立了结构优化设计的数学模型.采用进化算法,对“漫海“号散货船进行了实例计算,结果表明:经过优化设计,大大减轻了双壳散货船的结构重量,使之与未经优化的单壳散货船十分接近.     

新型散货船设计新规则简介

近年来，IMO及IACS为提高散货船的安全性及设计的透明度，制定和修改了许多规则规范，这将对今后散货船的设计产生重大的影响，本文对涉及新造散货船的新规则进行简要介绍，为设计人员在新设计散货船时提供参考。     

双舷壳结构以及UR S25对散货船强度设计的影响

LACS的URS25以及海安会关于双壳散货船的建议对于散货船设计的影响逐渐引人注目，本文从结构强度的角度出发对标题2和标题3进行探讨，初步得到一些有意义的结论。