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航道维护管理的制度保障
贵州省赤水河航道管理局局长廖寿平认为,进一步深化航道维护日常工作管理重要性的认识,对今天的赤水河航道管理局来说,具有更加重要的现实意义。
多年来,很多赤水河航道职工都有这样的误解,认为赤水河航道管理局的工作重点是航道基础设施建设而非航道日常维护管理工作。 相似文献
贵州省赤水河航道管理局局长廖寿平认为,进一步深化航道维护日常工作管理重要性的认识,对今天的赤水河航道管理局来说,具有更加重要的现实意义。
多年来,很多赤水河航道职工都有这样的误解,认为赤水河航道管理局的工作重点是航道基础设施建设而非航道日常维护管理工作。 相似文献
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贵州省赤水河航道处系贵州省交通厅航务局直属事业单位,成立于50年代中期,担负着赤水河航道的开发、维护、管理以及航道养护费的征稽任务和工程市场拓展工作.具有公路工程施工二级企业和港航工程施工三级企业资质. 相似文献
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发源于云南省镇雄县的赤水河,位于贵州省西北隅,流经云、贵、川三省十三个县、市,于四川省合江县汇入长江,是长江上游右岸一级支流,通航里程为白杨坪至四川合江(河口)共248千米.赤水河年货运量及货物周转量占贵州全省水运总量的75%以上,可称得上是贵州省的"黄金水道". 相似文献
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奔腾不息的赤水河,仿佛一位慈祥的母亲,哺育着世世代代的沿岸各族儿女,而她的航道儿女们同样一代又一代地为她梳妆打扮,忠诚地守护着她古老而年轻的生命。贵州省赤水河航道处处长廖寿平,就是她众多守护者的杰出代表之一。 相似文献
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1996年,贵州省赤水河航道处发生了建处以来最大的经济案件.也就在这一年,贵州"九五"水运建设资金尚未落实,400多名干部职工仅靠省财政拨付50%左右的事业经费维持,全处职工工资不能按时发放,正常工作无法开展,人心涣散,队伍不稳.就在这面临生死抉择的关键时刻,年仅31岁的年轻工程技术干部韩剑波受命于危难之时,走马上任,挑起了贵州省赤水河航道处处长的重担. 相似文献
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贵州省赤水河航道处党委一班人立场坚定、旗帜鲜明地贯彻落实中央的重大部署,不断加大从源头上预防和治理腐败的力度,取得了显著效果. 相似文献
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贵州省共有通航河流26条,通航里程2 132千米,乌江、赤水河、清水江、锦江、都柳江、红水河(包括南、北盘江)是全省的主要通航河流. 相似文献
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7月11日,赤水天气晴朗,赤水河两岸人头攒动,上午9时,赤水河水上交通突发事件应急演练正式开演。据悉,此次演练由赤水市人民政府、贵州省地方海事局、遵义市交通局联合举办,30多家单位协同作战,共投入船舶20艘、车辆24辆、参演人员500多人,进行了“船舶失控打流救助”、“水上人命救助”、“水上消防救助”和“水上反恐演练”四个科目的演练,演练以“迎接奥运、 相似文献
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在新千年、新世纪、国家实施新的社会经济发展五年计划刚开始的2001年中,贵州省赤水河航道处水运基建再传捷报: ——振奋人心的51152工程 通过第十届三次职工代表大会,贵州省赤水河航道处绘制出了该处“十五”发展的基本思路和蓝图:“十五”期间,航道处要实现经营市场化、企业公司化、工资岗位化、保障社会化、单位文明化,完成港航工程施工产值1亿元,公路工程施工产值1亿元,第三产业经营产值500万元,创造纯利润2000万元,统称“51152”工程。…… 相似文献
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对于从事赤水河航道管理的绝大多数人来说,一辈子都在赤水河畔行走,赤水河沿岸的一草一木,赤水河上的每座滩险、每座坝都在他们心中留下深深印记。很多人用一生的光阴守卫在这条航道沿岸的信号台、航道站,为实现这条航道畅通奉献了自己的青春激情和汗水。更有一部分职工,长年累月坚持奋战在地处偏僻孤独的站、台上,交通不畅,信息闭塞,生活不便、文化生活枯燥,子女入托、入学、就医等困难重重。面对艰苦的生活、工作环境,他们无怨无悔,从刚参加工作时的热血青年到退休老人,一干就是几十年。他们凭着对赤水河航道事业的无限热爱,忠于职守,爱岗敬业,对待工作一丝不苟,踏踏实实地把赤水河航道建设成为了贵州省第一条全国文明样板航道,中国西部地区内河航道第一条全国文明样板航道,第一条在五级航道上创建全国文明样板航道。在面对贵州水运提速特别是赤水河航道事业再发展新的历史机遇和挑战,他们信心满满,在自己的岗位上继续书写光辉的人生。 相似文献
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赤水河是贵州省北部地区和四川省南部地区重要的水运通道,通过“十五”期的航运工程建设,航道通过能力大为提高。依托科研院所的优化方案实施和工程建设的关键技术的研究,工程效益凸显。 相似文献
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随着赤水河航道的改善以及新船型的相继出现,原老旧船已不能适应航运的需要。如何利用船厂现有技术设备对原赤水河80吨级货船进行改造,是航运企业面临的现实,本文介绍了赤水河80吨级货船改造过程中的技术难点和相应措施。 相似文献
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赤水河,历来是黔北、川南通江达海的重要水上运输通道,航运历史悠久。历朝历代均对赤水河航道的整治和维护高度重视。 相似文献
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贵州省境内河流密布,分属长江、珠江水系.赤水河、乌江、北盘江、南盘江、红水河均属山区浅水河流航道,航道整治、疏通为贵州省经济的发展发挥了重要的作用.航道整治从早期的手工爆破发展到第一次使用水上施工机具,再到设备先进、科学实用的配套施工机具,一步步在发展、前进.贵州省对航道水上施工机具进行不断研究,在技术上不断加以革新、研制,建造出适合的浅水航道工程船,提高工程的效率及质量. 相似文献