集装箱码头前沿堆场结构设计问题探讨

为了适应我国集装箱运输的高速发展,最近几年在长江沿岸和内河沿岸都在建设集装箱码头。这些码头的陆域纵深一般不够大,一方面为了充分利用土地资源,另一方面为了装卸工艺的需要,这些码头的集装箱前沿堆场往往位于码头或驳岸后方的回填砂陆域上。这些陆域基础下部淤泥层较厚,含     

大型集装箱码头陆域布局优化

为解决宁波大榭招商国际集装箱码头现有陆域布局散乱、土地利用不充分、堆场容量不足的问题,对码头陆域布局进行优化研究,以期集约化利用土地,增强码头的竞争力和发展潜力。基于调研和分析,梳理当前陆域布局中存在的主要问题;对泊位通过能力和堆场容量的计算分析,合理确定码头总体的运量规模,并以此指导陆域布局调整和优化工作。从土地利用和堆场容量两个方面进行评价,优化工作取得良好的效果。研究提出一种大型集装箱码头陆域布局优化的可行思路,可为类似项目研究提供借鉴。     

自动化集装箱码头高程系统优化设计

针对现有高程设计方法因码头和陆域高程设计标准偏低、堆场高程设计的抗涝能力偏低而无法适应设备价值高、堆存货物价值高的自动化集装箱码头的问题,通过分析自动化水平运输设备和集装箱货物的特点,总结现有高程设计方法考虑的因素和应用在自动化集装箱码头时需要优化的方向,提出适用于自动化集装箱码头的高程系统优化设计方法,经实际案例验证可有效提高码头和陆域防洪标准及堆场抗涝能力,同时可减少疏浚土外抛、节省工程投资。     

山区河流专业化集装箱码头陆域运输工艺探讨

山区河流集装箱码头前沿高程与后方集装箱堆场高程不可能一致,集装箱码头陆域运输不但要完成集装箱的水平输送,而且要完成集装箱在场内的垂直提升。这就决定了山区河流专业化集装箱码头陆域运输方式将采取一种有别于海港码头的特殊方式。对山区河流专业化集装箱码头陆域运输方式进行了全面的介绍,并分析、比较其各自特点。     

集装箱码头平面布置国内外差异分析

本文以斯里兰卡科伦坡南港集装箱码头平面布置设计为实例,主要在水域疏浚设计、陆域平面布置、高程设计和综合管线设计方面,总结说明海外集装箱码头的平面布置设计与国内的差异。     

长江上游集装箱码头陆域堆场平面布置及港内道路纵坡研究

以长江上游重庆寸滩集装箱码头工程的建设条件为基础，提出了代表性的3种集装箱堆场陆域平面布置方案，结合集卡上坡行驶油耗实测试验，分析了港口道路坡度对集卡燃油经济性的影响，对指导长江上游集装箱码头陆域堆场平面布置设计具有一定的参考价值.     

钦州港全自动化集装箱码头装卸工艺系统设计

以钦州港自动化集装箱码头工程为依托,针对目前主流自动化集装箱码头方案无法很好地适应钦州港陆域及集装箱运营特点的问题,提出了一种全新的U形全自动化集装箱码头方案,并对其装卸工艺系统进行了详细阐述。该方案对陆域纵深大、集装箱陆路集疏运比例高、港外集卡集中到港特点显著的集装箱码头具有良好的适应性,可为后续的类似工程提供参考。     

上海港和釜山港集装箱码头生产率比较

上海港和釜山港分别是我国和韩国的最大集装箱港口，为适应各自国家的发展战略，在争取成为东北亚枢纽港的过程中竞争激烈。鉴于全球主要港口附近便利于建设港口的土地和岸线已经成为稀缺资源、集装箱港口船舶装卸设备价格昂贵，单位码头陆域面积、长度岸线和岸边集装箱起重机的码头吞吐量等码头生产率指标，成为衡量码头资源利用的有效性、设备投资集约化程度的重要标志。     

基于因子分析的集装箱干线港陆域纵深统计模型

针对国内外主要集装箱港口,总结了其陆域功能及其重要的平面尺度--陆域纵深.运用因子分析方法,选取影响陆域纵深的主要指标,构造出陆域纵深影响指标评价模型,计算出各集装箱码头的因子得分,并以此为基础进行聚类分析,将所选的集装箱码头分为3种情况,分别对其陆域纵深进行分析研究,得出了各种情况下陆域纵深的取值范围.     

集装箱码头堆场适应性分析

分析影响集装箱码头堆场适应能力的各种因素，解释不同类型集装箱码头陆域面积差异的原因．提出解决大型集装箱码头堆场面积不足的思路和方法。     

Traffic impact analysis of inspection area site selection at a foreign trade container terminal

ABSTRACT

To improve the security and efficiency of terminal operations, a key issue for land area layout at a foreign trade container terminal is to plan and design an inspection area. Since it directly affects terminal traffic, while determining inspection area site selection, we should pay a great attention to operations and management of terminal traffic as well as container inspection. This paper employs a system decomposition technique to develop an integrated simulation framework, which enables us to flexibly obtain the whole picture of terminal traffic conditions and evaluate traffic impacts of inspection area site selection. A real-world terminal with typical patterns of land area layout is chosen to carry out a case study, which shows that traffic flow is unevenly distributed on the terminal road network and that the distribution is influenced by truck streams at the terminal. New findings also include: (1) traffic volume at the terminal apron is rather unbalanced in association with the non-continuous utilization of berths; (2) a proper inspection area should be located near the gate if the terminal conditions permit from the perspective of terminal traffic. This work may provide a decision-making reference for the planning and construction of foreign trade container terminals.     

自动化集装箱码头AGV维修功能区布局新模式及其应用

目前国外已建成的全自动化集装箱码头大部分采用自动引导车（AGV）作为水平运输设备。AGV在实现集装箱码头水平运输机械全自动化的同时,改变了传统码头设备维修模式,对码头总平面布局中机械维修功能区布局产生较大的影响。如何科学合理布置自动化集装箱码头的AGV维修区,成为提高码头运行效率和充分利用土地资源的关键问题。在总结分析国外典型自动化集装箱码头AGV维修功能区实际案例布置基础上,结合目前技术发展及港口整体发展要求,提出了几种新的布置方案,并在我国大型全自动化集装箱码头——洋山四期工程得到实际应用。     

顺岸式自动化集装箱码头堆场布局设计

综合考虑码头在规划、建设及运维等多方面的要求,开展自动化集装箱码头堆场布局设计.以天津港北疆港区C段智能化集装箱码头工程建设为例,在码头整体设计要求相同的情况下,提出堆场垂直布置和平行布置2种方案,从堆场通过能力、设备配置数量、装卸作业人员数量、智能化程度、可靠性、碳排放量、创新性等7个方面对比研究2种布置方案与自动化...     

虚拟集装箱码头及其建模技术

提出虚拟集装箱码头的概念,利用虚拟现实软件MultiGen Creator和Vega,开发了一个在虚拟场景中能对集装箱码头进行动态布局和作业仿真的虚拟平台。考虑到场景大、设备多的特点,对虚拟集装箱码头的建模优化技术进行了应用研究。应用该仿真平台,对多种布局规划方案进行仿真和比选,可为规划设计提供依据。     

基于离散事件系统仿真的集装箱码头布置规划研究

集装箱码头的规划布置涉及多种复杂的影响因素,是系统性设计和不断优化的过程.本研究采用eM-plant软件模拟集装箱码头备选方案的作业系统,并根据实时统计生成仿真数据库;采用专家调研法和层次分析法创建尽可能全面反映备选方案信息的评价指标体系,并赋予各评价指标不同的权重;结合码头作业系统仿真模拟运行的情况,综合运用层次分析...     

洋山四期自动化集装箱码头装卸工艺设计

针对洋山四期工程的特点,选择自动化装卸工艺系统,并通过对工艺系统设备选型和平面布置的细化和优化,较好地解决了码头装卸与水平运输环节的衔接、陆域狭小对大型深水泊位能力的制约、堆场海陆侧轨道吊作业量不均衡、互拖及运距长等主要问题,为发挥集装箱码头自动化的优势奠定基础。     

阿布扎比哈里发港集装箱码头二期项目自动化堆场布置

针对阿布扎比哈里发港集装箱码头二期项目自动化堆场布置受较小的陆域纵深限制的问题,对两种自动化集装箱码头堆场布置方案进行对比研究,在码头前沿布置相同的前提下,自动化堆场平行布置方案比自动化堆场垂直方案有更多堆场能力。综合考虑堆场能力、自动化程度、人员投入、系统调试周期及装卸设备投资等各方面因素,确定本项目采用自动化堆场平行布置方案。     

自动化集装箱码头堆场布置新模式

自动化集装箱堆场是自动化码头的重要组成部分。高效、合理地布置自动化集装箱堆场对码头综合通过能力、装卸效率和营运成本等将产生积极影响。在对国外典型自动化集装箱码头堆场在平面布置、设备选型和功能规划等方面分析的基础上,提出洋山四期全自动化集装箱码头堆场布局新模式。     

轨道式集装箱龙门起重机(RMG)在青岛前湾招商局国际集装箱码头工程中的应用

结合青岛前湾招商局国际集装箱码头工程设计施工和运行情况,分析总结了轨道式集装箱龙门起重机(RMG)堆场工艺布置特点、设备选型及配备数量的确定、RMG重箱堆场的设计与施工中的亮点和RMG装卸工艺模式在我国集装箱码头中的应用前景.实践表明,RMG作为集装箱码头的装卸模式,实现了低碳环保、节能高效.